У првим годинама стваралаштва, Антон Павловић је објављивао своје приче у стриповима „Спецтатор“, „Аларм Цлоцк“, „Драгонфли“ и другим популарним издањима Москве и Санкт Петербурга. Његови романи из овог периода су смијешни, али још увијек им недостаје она "друга дна" карактеристична за писца који је достигао креативну зрелост. Ово је назначено њиховим резимеом. Чеховљева мука "заглавила" се у каснијим радовима, почевши од 1886. Писац је још био младић, имао је само 26 година, али промена жанра из „фикције-минијатуристике“ у корист туге није била под утицајем само писама колега писаца (Григоровића, Суворина, Плашчеве и Билибина), боље је гладовати , него да размењују таленат за ситнице, али и на основу ревизије сопственог погледа на свет. Чеховљева прича "Тосца", кратак сажетак и анализа чијег се читаоца нуди, може послужити као пример зрелог приступа вечним људским проблемима.
Херој му је тешко назвати. Возач Потапов Јона је обичан човек, не издваја се од великог броја својих врста. По индиректним доказима, може се претпоставити да су се он и његов коњ прије неколико година бавили сељачким радом, али га је жеља да живи на градски начин навела да напусти село. Међутим, тај подухват није окруњен посебним успехом. Он, као модерна "бомбилам", чека јахаче, сједи нагнут на козе и не обраћа пажњу на снијег, покривајући га и коња дебелим слојем. Ово је почетак приче, барем његов сажетак. Чехов се мучи чак иу свом менталном погледу на свог коња, који чак и близу, са својим танким и равним ногама, личи на дечију лизалицу. Према реплици једног од јахача, лошија капа од оне Јонине, не може се наћи у цијелој Москви. Све ово говори да се сиромаштво претвара у сиромаштво. Али није потребна депресија возача.
Потапов је недавно, пре недељу дана, умро у болници. Покушава да проговори тако што ће започети разговоре са људима око себе или људима који су случајно наишли на њега. Нико не жели да одговори, али му је заиста потребан неко да чује његове мисли или бар њихов кратак садржај, чежњу. Чехов саосећа са својим карактером, он уводи своје размишљање једноставном жељом да исприча о свом сину, о томе шта је био разборит таксиста, да је смрт очигледно погрешна за врата и изабрала је младу, стару. Он такође жели да каже о томе како је спроведена сахрана. Најбоље слушаоце би биле жене, чак би и плакале, иако мишљење о менталним способностима "слабијег пола" у Јони није велико.
Током цијеле приче, Јонах има четири разговора с људима. Испрва покушава разговарати са путницима, дијелећи с њима своју несрећу. У свим случајевима, Потапов прича своју причу, у којој је резиме чежња. Чехов мајсторски преноси начин говора самог Потапова, војника који је постао први јахач и погрбљеног младића који, у друштву својих двају другова (висок и мршав), унајмљује возача таксија да дође до полицијског моста. Плаћају ружну малу, две четвртине, односно двадесет копејки, али Јона чак не покушава да се цени. Његове мисли заузимају други. Он, као и његов коњ, стално мисли. Дуго чека на мосту и узалуд, али никоме не треба нигдје. Али постоји домар, потенцијални саговорник. Између њих постоји концизан дијалог, који има веома кратак садржај. Тосца ... Чехов наглашава равнодушност других према несрећи странца због стандардности одговора на фразе.
Само један кратак разговор одвија се у одређеној спаваћој соби, коју Јона ментално назива "дом". Постоји пећ, а људи спавају, други таксисти. Један од њих устане да пије воду, затим поново заспи, скрива се главом и потпуно не слуша Потапова, који жели да излије своју душу.
Прича "Тосца" долази до врхунца. Чехов укратко резимира главни монолог, али то је сасвим разумљиво.
Не проналазећи сапутника међу људима, Јонах се односи на најближе живо биће за њега - његову хранитељицу и девојку, коња. То се дешава спонтано, у време храњења сламом (нису могли зарадити новац на зоби тог дана). У очима животиње, таксиста види више разумевања и саосећања него људска бића. Читав разговор човека са коњем остаје непознат, писац наводи само свој кратак садржај. "Тосца" - Чехов је ту причу назвао не само због туге свог главног лика, већ и шири тај осећај, на читаву околину која окружује једну особу.
Нажалост, овај рад је и даље актуелан. Ако, умјесто кочијаша, представимо његовог модерног колегу, који не зарађује на овасу, већ на бензин, и вози око града ноћу на рабљеном страном аутомобилу или Жигули, онда ће ова прича постати још тужнија. Модеран возач таксија морао би да разговара чак ни са коњем, већ са жељезним аутомобилом. Напредак ...