Ноћу, и са тешком маглом, стандардна оптика није довољна за висококвалитетно осветљење коловоза. Да би се ријешио овај проблем користе се додатна свјетла, која су постала најраспрострањенија међу власницима пловила, моторним возилима и теренским возилима.
Све опције осветљења обезбеђују специфичан скуп функција у зависности од сорте. Разлике су у дизајну и дизајну.
Постоји неколико основних типова:
Додатни фар је дизајниран да обезбеди довољну видљивост пута у облику уског и продуженог осветљења. Слични елементи се такође разликују по врсти зрака. Струја тунела даје уску дугачку линију, тако да видљивост није ометена за возаче који путују. Свјетло поплавног свјетла освјетљава не само цијелу подлогу, већ и раме и, због свог интензитета, често засљепљује возаче који се крећу у супротној траци.
Близина додатне оптике има широку стожасту свјетлосну зраку и спада у категорију главног освјетљења.
Рефлектори су најпогоднији за власнике аутомобила који се већину времена крећу ноћу. Ова опција се разликује по најсветлијем осветљењу, обезбеђујући видљивост саме траке и већине ивица. Рефлектори се често могу наћи на крововима теренских возила као додатни декоративни елементи.
Они су корисни у лошим временским условима, посебно током кише, снега или магле. Њихово осветљење је усмерено према доле, на самом путу и не утиче на страну пута. Они не само да повећавају сигурност вожње, већ и употпуњују изглед аутомобила. Стога је кључни аспект избора не само техничке спецификације, већ и дизајн.
У складу са захтевима ГОСТ-а, светло за маглу има јасну ивицу и чини обимно светло место. Ове карактеристике дизајна омогућавају видљивост аутомобила за остале учеснике у саобраћају и не заслепљују возаче. Укључивање ове врсте осветљења је могуће у случају ограничења видљивости под било којим условима. Могу се користити истовремено са оба бочна светла и са фронталним елементима. Упркос томе, инсталација светала за маглу је регулисана правилима пута. Посебно, њихов број у превозу путника је ограничен на два елемента, док би објективи требали бити бијели или жути. Њихова локација би требала бити симетрична и бити на удаљености од бочног омотача не више од 40 цм.
Дуг период рада и висока ефикасност уређаја су немогући без правилне инсталације. Без обзира на поузданост и цијену модела, прије свега морате водити рачуна о висококвалитетној инсталацији предњих свјетала. Прије куповине додатног предњег свјетла, вриједи одредити гдје се налази. Тако можете унапред сазнати да ли одабрана локација одговара саобраћајним правилима.
Пре него што изаберете додатна дуга светла или било коју другу врсту оптике, треба да размотрите неколико најважнијих детаља. Прво се треба одлучити о жељеном типу лампе, који се бира у складу са специфичностима рада. Једнако важан је и компетентан дизајн. Данас постоје различите опције, од појединачних елемената и завршних модуларних греда, опремљених са неколико лампи. Друга опција је скупља, али ће омогућити максимално осветљење.
Избор извора светлости зависи само од личних преференција. Најчешће су халогене сијалице. Ксенон и ЛЕД додатна светла дају боље осветљење.
Да не би огребали површину стакла, морате користити меку тканину (антилоп), а оптику не треба брисати са снијегом, јер то може довести до оштрог пада температуре и, као посљедице, уништења стакла.
Безбедност саобраћаја и ефикасност уређаја који се користе директно зависе од правилног подешавања елемената. Из истог разлога увијек морате имати резервне осигураче и доступне свјетиљке.
Најбоља опција за чишћење наочала ће бити бесконтактно прање. Не треба заборавити на правовремено чишћење предњих свјетала, што је посебно важно за ксенонске елементе.
Постоји много опција за повезивање оптике, на пример, са основним елементима осветљења, паљења или употребом додатних тастера. Препоручује се унапред да се направи избор како би се добили делови који недостају и да би се утврдило да није потребно контактирати центар за бригу о аутомобилу.
Додатна предња светла за кратка светла могу се фиксирати на различитим местима, на пример, на решетки. Ову опцију бирају многи власници аутомобила, док је најпогоднија за СУВ-ове и друга велика возила са довољно слободног простора.
На многим колима предњи браник Опремљен са седиштима погодним за уградњу додатних светиљки. Стандардна фабричка оптика се најчешће изводи у округлом или правокутном облику. Ако је потребно, може се заменити другим уређајима који обезбеђују боље осветљење.
Власници СУВ-ова и скретница имају могућност да инсталирају светла на горњу полицу пртљажника. За сваки појединачни аутомобил потребан је индивидуални приступ, јер ако је за неке потребно уградњу потребно уградити додатне делове, онда за друге прилично специјалне фиксере. Такође, не заборавите на додатно подешавање предњих светала пре првог излаза на пут, како не бисте слепили возаче на надолазећу траку и спречили могућност хитне ситуације.