Берт Монрое Спеед Рецорд

У 2017. години, 50. годишњица Берт Монроеове рекордне брзине, која је и данас релевантна у данашњем аутомобилском спорту, има 50 година. У част овог догађаја, његов нећак, Лее Монрое, такође је професионални мото-тркач који је свог стрица поново створио у историјској трци Бонневилле-а са индијским извиђачким тримлинерима. Берт Монрое је био сврсисходна особа, коју не може схватити само ентузијастични мотоциклиста који не оклева да рукама мази моторно уље. Остављајући свој траг у историји човечанства, он је рекао речи које су постале афоризам и мото за многе: "Ако одустанете од свог сна, претворите се у поврће."

Берт Монрое: биографија у бројкама

1915 - први мотор - енглески Доуглас.

1916 - срушио се на њега и остао без свијести цијели дан.

1917 - почетак учешћа у трци на мотоциклу Цлино.

1920 - стекао легендарни индијски извиђач.

1921 - цијели дан без свијести након вожње мотором.

1927 - контузија и вишеструке модрице након одласка са стазе.

1932 - потрес мозга и дубоке ране у глави након нове несреће.

1937. - изгубио је све зубе и сломио кључну кост након што се тркао на плажи.

1940 - рекорд брзине у Новом Зеланду - 194,4 км / х.

1959 - скинуо скоро сву кожу и нови потрес мозга - резултат нове несреће.

1962 и 1967 су два свјетска рекорда у брзини.

Детињство и младост

25. марта 1899. године у породици новозеландских фармера рођени су близанци. Девојка је умрла одмах након порода. Упркос прогнозама доктора, дечак - будући моториста Берт Монрое - преживео је. Од малих ногу волио је брзину - најбржи коњи били су његови најбољи пријатељи. На прагу је стајао КСКС век - век научног и технолошког напретка и развој технологије са моторима са унутрашњим сагоревањем. Авиони, возови, аутомобили и мотоцикли - то је технологија која га је привукла у војску. Берт се вратио након завршетка Првог светског рата. До тог времена фарме су продали родитељи, а младић одлази радити на градилишту тунела Отир. Ускоро је мој отац купио земљиште и вратио се у пољопривреду, а са њим и Монро, Јр.

Берта Монрое Мотоцикли

Будући проналазач и тркач купио је свој први мотор када је имао 16 година. То је био енглески Доуглас са мотором у облику супротних два, лоцираних попречно на оквиру. По први пут се озбиљно срушио.

Године 1919. купио је мотор Цлино. Узео је колица са њега и учествовао у тркама.

На својој двадесет и једној, 1920, Берт Монрое купује рани модел индијског Сцоут мотоцикла. Има серијски број 5ОР627, који ће постати легенда. Да ће он бити предмет његових побољшања током живота и да ће донети Берту Монроу светску славу. Овај бицикл у то вријеме имао је врло добре карактеристике - мотор запремине 600 кубних метара / цм, стражњи крак, ланчани погон и тростепену кутију. Али за Берта то није било довољно.

"Мунро Специал" - први рестарт

Почео је да модернизује свој "Индијанац" 1926. Берт је све урадио сам и на веома неконвенционалан начин. Редизајнирао је старе водоводне цеви за цилиндре и бацио клипове у лименке Цхевролет и Форд комада. И ови делови издрже 143 тоне компресије! Прилагодио је осовину трактора како би створио шипке и заменио је опружну виљушку са мотором с опругом. Изумео је сопствено подмазивање и направио спојку, замајац, вентиле, подизаче, клацкалице и густе гуме. Дакле, његов бицикл је добио своје име, и постао је тркач на спеедваиу.

Његова модернизација повећала је брзину у просјеку 5,2 км / х годишње у наредних 44 године. То одговара повећању снаге серијских мотоцикала за исти период. Он је самостално и властитим рукама пролазио кроз пут којим су највећи произвођачи бицикала цијелог свијета у пола стољећа прошли напорима многих дизајнера!

Срећан - продавац, а ноћу - возач

Професионална каријера возача прекинута је током година Велике депресије. Берт ради у продавници мотоцикала јер мора да издржава своју породицу. Он се оженио Фиренцом Берил Мартин 1927. године, у браку са којим је имао два сина и две кћери. Али брзина га није пустила - трчи у Мелбурну и на плажи Орети. Ноћу, у гаражи, Берт побољшава свој бицикл.

Истовремено, он купује још један бицикл, Велоцетте МСС, чија је тежина успјела смањити, а величина мотора се повећала на 650 кубних метара / цм. Његов тркач користио се за трке у правој линији. Све више времена проводи у гаражи, а његова жена га напушта. Али његов пут до сна је још увијек незаконит.

Нови Зеланд постаје мали

40-их година, Берт Монрое је напустио посао и посветио се аутомобилима. Експериментирао је са материјалима за мотоцикле, измислио пластични покривач, довршио суспензију. Десет година касније у његовој домовини није било бицикала које би се брзо могле успоредити с његовим дизајном. Током овог периода, он поставља неколико записа:

• На Мунро Специал Индијском бициклу у пола миље утрке на путу у неограниченом разреду - брзина 99,45 мпх.
• На истом бициклу, на отвореном путу иу отвореном разреду - брзина од 120,8 миља / сат.
• У класи од 750цц, брзина пута је 143,6 миља / сат.
• На отвореној плажи на удаљености од пола миље - брзина 131,38 миља / сат.
• На својој МС Велоцетте, он поставља рекорде на плажи на удаљености од пола миље у класи од 750цц - 129 мпх.
• У отвореном разреду на трчању од четврт миље, он долази до циља за 12.31 секунди.

Али овај Берт Монрое није довољан.

Блессед Утах

Године 1957. Берт је одлучио да учествује у тркама, које се од 1910. године одржавају на сланом језеру Бонневилле (Утах, САД). Године 1962. напунио је свог "Индијанца" на теретни брод и кренуо у освајање Америке. Није све прошло глатко - у почетку је био готово искључен из трке. Међутим, срећа и амерички пријатељи нису га оставили. Исте године, остварено је чудо и испуњен је сан Берта Монроеа - рекорд брзине 178, 971 мпх (295, 44 км / х) на његовом легендарном индијском бициклу Мунро Специал у првој трци. Запремина његовог моторног бицикла је 850 куби / цм. Он ће посетити Јуту још десет пута и поставити нове рекорде: 168 мпх у 1966 и 183 мпх у 1967.

Али то је била његова прва трка која га је прославила, а фотографија Берта Монроа и његовог бицикла ставила је све новине. Његова популарност је упоређена са славом савременика и имењака - Марилин Монрое, а његов "индијски" био је завист свих такмичара мотоцикала тог времена. На прелиминарној трци пред рекордом, Берт је разишао свој бицикл на 332 км / х - штета што се резултат не сматра званичним. Са стандардном брзином таквог мотоцикла од 90 км / х, њен „индијски“ је и најбржи данас!

У седлу до краја

Када је Берт поставио свој рекорд на величанственом језеру у Утаху, имао је 68 година, а његов бицикл имао је 47 година. Није се смирио и наставио да учествује у тркама и квалификацијама. Бројне повреде су нарушиле здравље јахача, од 1975. године, доктори му нису дозвољавали да учествује у брзинским такмичењима. Али како је могао да се раздвоји од своје страсти - своје "Индијане" и "Велоретте"?

Године 1977. Берт Монрое се разболио од ангине, што је довело до компликација срца. И следи ударац. У доби од 78 година, срце легенде о тркама је престало. Берт Монрое је сахрањен 6. јануара 1978. на источном гробљу у Портланду (Мејн, САД). Његове легендарне приче данас припадају клубу љубитеља мотоцикала на Новом Зеланду.

Глорифиед Инверцаргилл

Берт Монрое је донио светску славу свом родном граду - најјужнијем и најзападнијем граду Новог Зеланда. И није остао у дуговима. Данас, у музеју Берт Монрое, можете видети најбржи "Индијанац" и упознати се са изложбом посвећеном легендарном тркачу и проналазачу. Музеј је постао популаран још од 2005. године, када је објављен филм са Антхонијем Хопкинсом у главној улози. Иначе, глумац је глумио у филму за смешну накнаду. Ово је други филм о легендарном тркачу, а први "Понуда Богу брзине" објављен је 1971. године.