"Велика лука Санкт Петербурга": адреса и фотографија

Велика лука Санкт Петербурга је највећа лука на целом северозападу земље. Налази се у Невском заливу, у такозваном Невском заливу. Највећи део луке налази се на лукобранима и острвима на ушћу Неве, неке области се налазе у близини железничке станице Бронка, у граду Ломоносову, као иу луци у подножју Литке на чувеном подручју. Котлин Исланд.

Шта је велика лука?

Велика лука у Санкт Петербургу састоји се од неколико праваца - Великог брода и Кронштатског брода. То укључује и Санкт Петербуршки морски канал. Укупна дужина луке је око 33 наутичке миље

Важно је напоменути да је последњих година интензитет пловидбе на овим местима значајно порастао. Велика лука Санкт Петербурга постаје све популарнија за домаће и стране бродове. Ово је резултат организационих мјера које је успјешно имплементирала лучка управа. Такође, изградња нових претоварних комплекса, који су се појавили дуж двије обале Финског залива, донијела је плодове.

Имајући у виду све ове факторе, важно је извршити радове на обимној реконструкцији главног канала велике луке Санкт Петербург. Тренутно се овај дио луке креће само у једном смјеру.

Порт ареа

Подручје луке тренутно износи око 630 квадратних километара. У луци има двије стотине везова. Укупна дужина везе је већа од тридесет километара. То вам омогућава да истовремено служите великом броју пловила.

Терминали и складишта се налазе на овим територијама, које изнајмљују предузећа у границама водног подручја луке, као иу сусједним водама.

Укупно, постоји око 25 стеведорских компанија, односно фирми које се баве утоварним и истоварним радовима у луци и посједују везове.

Порт ворк

Велика лука у Санкт Петербургу, чија је фотографија у овом чланку, отворена је за примање бродова током цијеле године. У овом случају, стандардно радно вријеме сматра се радним даном од 8.30 до 17.00 сати Операције утовара и истовара обављају се 24 сата дневно, без позивања на овај распоред.

Изузетак се доноси само једном годишње - од 20х 31. децембра до поноћи 1. јануара у вези са Новом годином. Истовремено, сама навигација је отворена 24 сата дневно, а зими ледоломци отварају пут бродовима.

На везовима је сва потребна опрема. Већина њих је способна да прима пловила са газом од скоро десет метара. Неки могу узети бродове и још више тонаже.

Туристички бизнис

Важна компонента рада АМП "Велика лука Санкт Петербурга" је развој туристичке дестинације. Много бродова за крстарење улази у луку. У суштини, такви бродови се вежу на привезиштима која се налазе у подручју Васиљевског острва, као и на шеталишту Англаис, насипу поручника Сцхмидта.

Управа поморске луке "Велика лука Санкт Петербург" напомиње да број бродова за крстарење константно расте од 1996. године. Уосталом, северна престоница је повезана са другим лукама света 24 бродовима. Ово је један од најатрактивнијих градова за стране и руске туристе.

Бродски саобраћај у лучком подручју

Треба напоменути да је у цијелом лучком водном подручју успостављен строго регулиран промет пловила. Обавезне резолуције велике луке Санкт Петербурга јасно их регулишу.

Контролише пролазак бродова специјалним регулационим мјестом, радарски центар за контролу кретања бродова, као и удаљену луку комуникације с бродовима.

Капетан брода дужан је да преноси информације о прилазу свог брода капетану луке путем радио комуникација или преко поморског агента најмање три дана.

Границе лука

Границе поморске луке "Велика лука Санкт Петербург" регулисане су посебном уредбом руске владе, издатом 2009. године.

У складу са овом уредбом, одобрена је схема у којој су све тачке водног подручја пажљиво обележене, као и територија путничке луке и водног подручја самог путничког пристаништа.

Како до тамо?

Лако је пронаћи велику луку Санкт Петербург. Адреса је: улица Гапсалскаиа, зграда 10. У овој згради налазе се администрација и управљање луком. У близини се налази река Екатеринофка.

У непосредној близини налазе се Државни универзитет ријеке и морнарице назван по Адмиралу Макарову, Државном универзитету флоте, Цркви Богојављења. Јавним превозом можете стићи аутобусима број 22, 43, 71 или таксијем К19, К90 и К115.

За детаљне информације о раду велике луке Санкт Петербург, редовно се објављују оперативне информације.

Порт перспецтиве

Развојне перспективе велике луке Санкт Петербург су веома светле. Тренутно се уводе обећавајуће технологије, као што је електронско декларисање. Они би требали значајно повећати конкурентност луке. Много се ради на имплементацији технологије "суве луке".

Како би се повећала ефикасност контролног пункта, тренутно се реконструише мрежа путева, која ће помоћи у развоју луке и изградњи моста Ново-Адмиралтејски, који ће се проширити преко Неве.

Операције привезивања

Предуслов за све бродове у овој луци је обављање привезних операција. За њих постоји посебна вуча.

Изузетак се односи само на бродове типа "река-море", у којима су на располагању потисници или два пропелера, као и за теретне бродове са два пропелера и путницима са потисницима.

Много тога овиси о томе какво је данас вријеме иза прозора, као ио врсти терета који је стигао у луку, какве маневарске карактеристике брод има. У зависности од комбинације ових фактора, капетан луке може дозволити или забранити привез пловила без пружања тегљача.

Од почетка ледене пловидбе постоје неке потешкоће, посебно у Србији Нева лип. Шпедиција за овај период предводи се седиштем ледоломних операција, које се ствара када капетан луке.

Само пловила са одговарајућом снагом мотора, величином, као и узимајући у обзир стварну ледену ситуацију у луци, смију се кретати у леду. Изузетно, по налогу заповједника луке, бродовима се може пружити посебна помоћ за ледоломац.

За сидриште на везовима организирати сидриште. Бродови који долазе из иностранства су обавезни граничне контроле и царинске инспекције.

Анцхораге

Постоји неколико главних сидришта у великој луци. У условној зони број 4 се углавном заснива на страним бродовима и бродовима који припадају цивилним агенцијама Руске Федерације. Максимална дубина на овим локацијама достиже 23 и по метара. Тло је пијесак помијешан са муљем.

На другом популарном сидришту, бр. 4-а, могу се уклопити четири домаћа цивилна пловила дуга до три стотине метара. Усидрене су само уз дозволу лучких власти, а такође и ако имају посебну дозволу коју издаје оперативни дежурни Лењинградска морнаричка база.

На сидришту бр. 4-б постоје само пловила типа ријека-море, која прате одговарајућу навигацијску пропусницу за каснији вез.

Број сидришта 4-у, прије свега, намијењен је пловним објектима ријека-море, али слиједи из једне луке у другу.

Коначно, сидриште бр. 5-а је специјализовано за пријем апсолутно свих посуда. На најмањем месту има дубину од око 25 метара, тип земљишта на овом месту је искључиво песак.

Бункеринг бродова

Такође, велику пажњу треба посветити бункерирању бродова приликом доласка у луку. У овој фази се напајају моторним уљима и директно са горивом. Постоји неколико места за бункирање. Може да се организује на пристаништу, на путевима, у покрету иу заношењу, када је брод у језеру, на реци, на мору и чак у океану.

У исто вријеме, брод се назива тегљач, који испоручује нафту или гориво на брод, али увијек у расутом стању, а не у бачвама.

У великој луци у Санкт Петербургу, у исто време, ради око 30 бункер компанија. Истовремено, једна трећина њих управља властитом флотом. Приликом пуштања у погон неопходно је поштовати мјере заштите од пожара, извршити све радње у складу са Државном инспекцијом за лучку контролу.

На пример, строго је забрањено да се бункеринг обавља пловилима која се баве теретним операцијама са опасним, запаљивим робама.

Састав помоћне и лучке флоте је око 470 пловила. То су тегљачи, ледоломци и танкери.

Бродови имају право да уђу у луку Санкт Петербург како би допунили залихе свеже воде, као и гориво, извршили поправке било које сложености, и залихе залиха и залиха. Истовремено, лука обезбеђује непрекидно снабдевање електричном енергијом, смештај на обали или на телефонске линије градске мреже, организује додатну ватру, обезбеђује заштиту, па чак и медицинску службу за посаду.

Компаније оператери које раде у луци пружају разне услуге. То је истовар и утовар возила, издавање и пријем робе, праћење стања и количине терета, као и његово складиштење.

Постоји листа додатних услуга које се односе на претовар робе. Ради се о њиховом прегледу, вагању, означавању, сортирању и препакирању, посебном осигурању терета на бродовима. Компаније могу да развију пројекте за обезбеђивање тешког и превеликог терета, редослед њиховог постављања на возила.

Обезбеђује инфраструктуру за паркирање бродова који нису укључени у операције утовара. Можете користити и опрему за утовар, шпедитерске услуге, издавати теретне манифесте, координирати захтјеве за пријевоз увезене робе не само морем, већ и жељезницом.

Тако је лучки комплекс у Санкт Петербургу модеран систем који је у стању да клијентима пружи најшири спектар услуга превоза и руковања теретом на нивоу високих међународних стандарда. Из тих разлога, радно оптерећење морске луке у сјеверном главном граду расте сваке године.