БМВ 520 - аутомобил легендарне пете серије немачке аутомобилске индустрије

Октобра 1972. одржан је деби прве генерације пете серије БМВ концерна. Аутомобил је представљен у каросеријској верзији Е12, био је то класични седан са четворо врата са погоном на задње точкове. Затим, у кратком времену, направљено је неколико модификација. Линија пете серије брзо се допунила новим развојима. На место каросерије Е12 дошла је верзија Е28, а затим Е34.

Електрана

Убрзо се појавио модел БМВ 520, који се од претходника разликовао од система напајања мотора: мјешавина горива је убризгавана помоћу пумпе високог притиска, као код дизел мотора. Електрана 520-ог модела била је компактна четвороцилиндарска јединица, развијајући капацитет од 129 литара. ц. и који има следеће карактеристике:

• тип мотора - Л4;
• запремина цилиндра - 1991 цц. цм;
• распоред цилиндара - инлине;
• снага - убризгавање у систему пумпе за убризгавање;
• пречник цилиндра - 66 мм;
• степен компресије - 8.8;
• дистрибуција гаса - ОХЦ;
• ход клипа - 80.

Мотор је дозволио да достигне брзине до 203 км / х. Потрошња горива је износила 10 литара на 100 км.

Године 1976, БМВ 520 је добио нови М20 са шест цилиндара са Л-Јетрониц ињекцијом, капацитета 177 литара. пп., што је значајно побољшало динамику аутомобила. Поред добре реакције на гас, мотор је био препознатљив по својој економији.

БМВ 520 Е34

У јануару 1988. почело је издавање 520. модела са Е34 каросеријом, аутомобил је имао другачији дизајн, али је још увијек био у форми петосједа са задњим погоном.

Укупни параметри аутомобила били су следећи:

• дужина каросерије - 4720 мм;
• међуосовинско растојање - 2760 мм;
• ширина - 1750 мм;
• висина - 1410 мм;
• задна стаза - 1485 мм;
• предња гума - 1465 мм.

Аутомобил одмах након пуштања у промет добио је довољно висок статус због квалитетне монтаже, беспријекорног подешавања шасије, удобности у кабини и многих других критерија.

Унутрашњост аутомобила је опремљена максималном удобношћу за возача. Стилисх блацк дасхбоард са наранџастим осветљењем, благо је постављен на возачево седиште, које има пет серво погона који регулишу положај седишта по висини, нагиб наслона, кретање у уздужној равни и рад механизма за масажу. Све контроле се налазе на оптимално одабраним локацијама, лако су видљиве и лако доступне.

Нове верзије

Године 1995, БМВ 520д се појавио са четвороцилиндричним дизел мотором од 2 литра. Мотор је развио снагу од 136 литара. са., и било је довољно да се у потпуности остваре све предности аутомобила, његови динамички параметри, брзински потенцијал, као и могућност маневрирања у урбаним срединама.

Сигурност

Модел БМВ 520 Е34 опремљен је вишеслојним системом заштите. Аутомобил има ефикасну анти-лоцк АБС кочницу, систем који надзире стабилност пута, стабилизатор за расподјелу сила кочења и РДЦ сензоре за аутоматско праћење притиска у гумама.

Пасивни сигурносни уређаји се такођер одржавају на високом техничком нивоу. Предњи и бочни ваздушни јастуци веће величине сакривени су у торпедном и вратном панелу. Сигурносни појасеви са три тачке са затезачима пружају ефикасну заштиту за путнике и возача. Поред бројних пасивних сигурносних уређаја аутомобила, у структуру каросерије БМВ 520 уграђени су и специјални модули отпорни на ударце, који погађају себе и угрожавају деструктивну инерцију. Бочни ударци било које снаге не прелазе врата и губе кинетичка енергија због својстава јастучића дизајна врата.

Нови М54 мотори

Крајем 2000. године БМВ 520 је добио мотор најновије генерације са побољшаним перформансама. То је био М54 мотор, шестоцилиндрични, у линији, опремљен системом Доубле-ВАНОС који регулише рад брегасте осовине. Воркер капацитета мотора БМВ 520 (1991 цц) повећао се на 2171 литара, тако да се потисак погонске јединице повећао на 192 литре. ц.

Комплетан сет

Стандардна верзија модела БМВ 520 користи ручни мјењач са шест брзина. За накнаду се на аутомобил може инсталирати аутоматски 8-појасни уређај који осигурава несметан рад аутомобила.

Основни пакет укључује серво управљач Сервотрониц, би-кенон фарове, предње и стражње паркирне сензоре, вишенамјенски волан, гријана предња сједала са серво-подесивим подешавањем, засебну контролу климе, путни рачунар, темпомат, сензоре за кишу, куад-аудио систем са ДВД плаиером.

Поред тога, постоји листа додатних функција, која укључује:

• Динамиц Дампер Цонтрол - специјални систем који регулише степен крутости амортизера у складу са квалитетом површине пута у овом тренутку;
• аутоматски паркирни сензори са кружним надгледањем, који у процесу паркирања надгледају волан, папучице гаса и кочнице;
• интелигентни серво погони свих прозорских стакала, даљински управљани, са функцијом стоп дривер.

Цустомер Ревиевс

За више од 40 година производње БМВ-а пете серије, укључујући и 520. модел, ставови власника су једногласни: аутомобил је показао најбоље перформансе. Има све што је потребно породичном седану, довољно динамику да се допадне љубитељима брзе вожње, економичности, релативно јефтиној услузи. БМВ 520, чије карактеристике задовољавају највише захтјеве модерног времена, још увијек је тражен.

Модел пете серије је БМВ 520, рецензије на којима су за цијелу повијест производње биле само позитивне, а данас је један од најбољих развоја њемачке аутомобилске индустрије.