Бриллианце М2. Преглед, функције, прегледи

Бриллианце М2 - лимузина од кинеског произвођача аутомобила, која је произведена од 2006. до 2012. године. Аутомобил се истиче чињеницом да је за своје прилично ниске трошкове имао веома атрактиван дизајн, добре перформансе, добар ниво удобности, сигурности и поузданости. М2 је постао прва пословна лимузина ове компаније, која је стекла велику популарност и за стварање којих су познати брендови као што су БМВ, Порсцхе, Пининфарина и Митсубисхи "ставили руке". Погледајмо детаљније аутомобил.

Изглед

Споља, Бриллианце М2 изгледа веома атрактивно и не изгледа као други кинески аутомобили. Предњи део изгледа прилично "агресивно" и спортски. Предња светла су велика, са оптиком са више лећа и ЛЕД елементима. По дизајну и форми, они су више као она светла која се стављају на Мазду или БМВ. Иначе, Бриллианце има много тога заједничког са аутомобилима немачког концерна, јер је то БМВ који помаже кинеским колегама са много питања и детаља.

Решетка Брилианс М2 је скоро потпуно иста као и БМВ решетка - све исте “ноздрве”, само заокруженије и са логотипом компаније. Браник има кратак превис и спортски облик. Широки усисник ваздуха се налази у средини, а светла за маглу се налазе на ивицама.

Задња лимузина изгледа мање интересантно и, уопште, такође личи на БМВ. Одмах ухватите поглед на велика задња светла са ЛЕД елементима. Поклопац пртљажника је мало узак, али генерално не изазива притужбе. Као украс на њему је хромирана плоча и амблем произвођача.

Задњи браник има нешто већи надвишење него предњи. Облик браника се може назвати и спортским. Има глатке прелазе, углађене углове, а оштре и оштре линије савршено истичу појединачне детаље. Завршава задњи део издувног система, који је мало "викао" испод браника.

Салон

Сада, кратко кроз кабину Бриллианце М2. Унутрашњост аутомобила је прилично пространа и удобна, али рећи да мјесто "аутомобила" не може. Задњи ред је предвиђен за три особе. Сваки има посебан наслон за главу.

Предња седишта су прилично широка, опремљена са неколико подешавања, наслонима за главу, бочним и лумбалним ослонцем. У средини је и наслон за руку.

Што се тиче материјала за завршну обраду, онда се не користи најгора пластика, не најбоља, наравно, али барем квалитетнија од осталих кинеских аутомобила. Као пресвлака користи се или тканина или еко-кожа, и довољно високог квалитета.

Сада је централна конзола "Брилианс М2". Изгледа добро. Главни део заузима мултимедијални систем приказа у боји. На ивицама су ваздушни канали, одмах испод је клима уређај, клима уређај, грејање, као и блок различитих подешавања и још много тога.

Контролна табла изгледа прилично занимљиво. Бројчаници нису велики, али нису мали. Има лепо позадинско осветљење. У средини између брзиномера и тахометра налази се колор екран путног рачунара, као и мали екран са разним иконама упозорења.

Техничке карактеристике Бриллианце М2

Време је да одемо до карактеристика аутомобила. Главни интерес овде су мотор, мењач, шасија и вешање аутомобила. Размотрите сваку од ових тачака детаљније.

Мотори и мењачи

Вреди почети са моторима. Укупно су уграђена 3 типа мотора: један 1,6 литара и два волумена од 1,8 литара, али различите снаге. У Русији су биле доступне само две верзије са 1.8 мотором, па ћемо их размотрити.

"Јуниор" 1.8 мотор има капацитет од 136 литара. ц. Време убрзања до сто је 15 секунди. Максимална брзина достиже ознаку од 190 км / х. Потрошња горива у граду је скоро 12 литара, а извана - око 7 литара.

Други 1.8 мотор има капацитет од 170 литара. који омогућава да аутомобил убрза до 100 км / х за 9 секунди. Максимална брзина је 210 км / х. Потрошња горива у граду - 14 литара, а на аутопуту - 7.2.

По врсти конструкције, обје јединице су идентичне - инлине "фоурс" са попречним распоредом и убризгавањем у више тачака.

Што се тиче трансмисија, оне су биле две врсте - ручне и аутоматске. Мењачи су позајмљени од Митсубисхија, а још више из модела касних 1990-их и 2000-их. Механичари имају 5 брзина пребацивања, а аутоматски строј - 5 или 6, у зависности од комплетног сета.

Вешање и шасија

Предње вешање Бриллианце М2 је независно, опружено, са МцПхерсон подупирачима. На задњем делу се налази и независна опружна опруга. Возите испред аутомобила, удаљеност од тла је 13 цм, тако да се на сеоским путевима не вози посебно.

Шасија и база у целини су такође преузете из Митсубисхи аутомобила 1990-2000, али уз мање измене. На квалитету ходовке и суспензије нема посебних притужби.

Ревиевс

Прегледи Бриллианце М2 показују да је аутомобил био веома занимљив, али не и без проблема. Власници укључују удобан салон, добар ниво удобности, јефтино одржавање, релативно ниску потрошњу горива, дизајн, звучну изолацију, техничку опрему, кочиони систем, подвозје, видљивост и још много тога.

Што се тиче мана, возачи укључују честе кварове подизача прозора, квалитет метала (појављује се корозија), лоша динамика при ниским брзинама мотора, не тако брз мотор, многи резервни делови морају се купити само по наруџби, проблеми са АБС-ом, предњим светлима, фаровима, "цврчци" кроз кабину, мали пртљажник и високи трошкови поправке каросерије.