Бугрински мост у Новосибирску - опис, историја и занимљивости.

Ова структура се може назвати једном од украса Новосибирска. Веома личи на Сликовити мост у Москви, на мост Лупу у кинеском Шангају. Ради се о Новосибирском Бугринском мосту. У чланку ћемо дати његов опис, карактеристике, фотографије, подијелити занимљиве чињенице. Ми ћемо се дотакнути теме трагедија које су се овдје догодиле.

Десцриптион

Бугрински мост је трећи трајект преко реке Об у Новосибирску, који повезује Октјабрски и Кировски дистрикт града.

Дизајн, радни папири, активности на избору локација локације овог мостовског прелаза врши Институт "Строипроект". Изградња Бугринског моста почела је у фебруару 2010. године. У потпуности је завршен у октобру 2014. године.

Према својој намјени, то је цестовни мост. Он је рекордер - он има најдужи лук за ЦИС. Званично отварање објекта одржано је 8. октобра 2014. године.

Мост је подигнут као дио комплекса великих размјера. То би требао бити дио обећавајуће брзе аутоцесте "Југо-западна обилазница" града Новосибирска. Према пројектима, она ће повезати двије федералне аутопутеве - Цхуиски Тракт и Иртисх.

Објецт феатуре

Замислите сада карактеристику ове структуре:

• Локација: Новосибирск. Под Бугринским мостом протиче река Об.
• Примена: друмски мост.
• Различити дизајни: греда, комбинована.
• Главни распон: висећи лучни распон изнад осе канала брода (380 м).
• Укупна дужина моста: 2097,5 м.
• Дужина изнад укрштене препреке (река): 1670 м.
• Ширина моста: 34,56 м.
• Висина изградње: изнад нивоа ниских вода - 92 м.
• Висина изнад воде свода: изнад високог процијењеног нивоа пловидбе је 15 м, изнад ниског нивоа је 22 м.
• Број трака: шест.
• Укупна цена објекта: 14 805 461 605 рубаља. Од тога, 3 милијарде је потрошено на самом мосту, око 10 милијарди рубаља - на транспортним чвориштима, преостали износ - на пројектовању.
• Почетак изградње: фебруар 2010.
• Отварање моста: 8. октобар 2014.

Занимљиве чињенице

Историја Бугринског моста је такође занимљива чињеница:

• Изнад Об се уздиже 70 метара висок лук са 380 метарском базом. И овај распон је најдужи не само у Русији, већ иу земљама ЗНД-а. Међутим, у суседној Кини, у граду Шангају, постоји много већа градња овог типа. Ово је мост Лупу, који има лук од 550 метара. Изградња прелази реку Хуангпу.
• Општина Новосибирск одржала је конкурс за изградњу. Као резултат тога, цијена уговора је пала за 3 милијарде рубаља. И на крају је износио 14,8 милијарди рубаља. Тешко је поверовати, али од огромне количине само 3 милијарде је потрошено на изградњу самог моста! Преостали трошкови су изградња чворишта, пјешачких мостова, приступних путева и других намјена. На примјер, пројектна документација је граду коштала 263,5 милиона рубаља. Овај уговор је био највећи у историји система општинских налога. Међутим, износ није био коначан. У децембру 2013. године, генерално, повећан је на 17 милијарди рубаља.
• Први мост у Русији, који је почео да се гради истовремено са обе стране.
• Четврта у свету по дужини и дужини од једног распона.
• 2014 - постао је најпопуларнији објекат међу фотографима у Русији. Чак наручују хеликоптере да сликају структуру.
• Снагу моста тестирали су 16 КАМАЗ камиона натоварених пијеском. Укупна тежина аутомобила са теретом износила је 450 тона.

Историја градње

Историја моста је почела 80-их година прошлог века. Тада су совјетски инжењери већ направили пројекат изградње. Међутим, реструктурирање, колапс Уније онемогућио је његову имплементацију.

Следећи покушај изградње моста направљен је већ 1997. године. Међутим, нови пројекат, он је требао бити плаћен. Ово стање би помогло да се надокнади трошак објекта за 25 година према извршеним прорачунима. Међутим, 1998. године Русија је доживјела масовну кризу која је прекршила те планове.

Године 2007, још један нови пројекат је поднет на разматрање од стране градских власти. Изабрана је опција - надградња у облику лука. Он је коначно одобрен. Као што смо рекли, изградња је почела 2010. године. Његов најзначајнији циљ је истоварити центар Новосибирска из бројних транзитних пријевоза који прелазе град.

Изградња је завршена 2014. године.

Титле хистори

А зашто, заправо, Бугрински мост? У почетку, објекат би се назвао потпуно другачијим - Оловозаводскаја. Није тешко претпоставити да се такво предузеће налази у непосредној близини моста. Иначе, то је и најзначајнији објекат у округу.

Међутим, 2013. године, општина је одлучила да се обрати грађанима: какво би им име било за нови мост? Као резултат тога, Новосибирск и изабрао садашњост. Мост је добио име по оближњем Бугри.

Изглед

Укупна дужина моста је 2097,5 метара. Његов лук се диже на 15 метара изнад воде. Изградња Бугринског моста укључује и неколико саобраћајних чворова, пјешачке мостове, два надвожњака.

Надградња се заснива на површинама које чине сусједне сусједне греде. Коловоз је метална плоча. Облик лука није изабран случајно - ако погледате пажљиво, он личи на лук. А ово је историјски симбол Сибира. Лук је спектакуларно црвен.

Мост изгледа посебно очаравајуће у јутарњим сатима када магла расте из Об. Још један предиван поглед је ноћу. Мост је осветљен стотинама бројних лампи, рефлектора.

Опремљена је конструкцијом моста и флексибилним суспензијама, које су направљене у облику мрежастог лука. То су снопови ужади од поцинковане жице. Такви елементи квалитета могу трајати и до 70 година без посебних услуга.

Покрет

Према пројекту, мост има 6 трака. Требало би да прођу до 135 хиљада аутомобила дневно. Просечна брзина је 80 км / х.

За цијело вријеме рада, рад моста није изазвао никакве притужбе. Међутим, 2015. године је потопљена због топљења снега. Комуналне службе су морале отворити кишницу за зиму.

Значење

Изградњом објекта уведене су бројне позитивне промјене:

• Истовар транспортног система.
• Подстицање развоја суседних територија и инфраструктуре.
• Повећан интерес девелопера за подручја у близини моста.
• Повећање привлачности земљишта у близини чворишта.
• Опште побољшање инвестиционе климе у региону.

Трагедије на Бугринском мосту

Пошто је мост аутомобилски, аутомобили се крећу добром брзином, онда се несреће, саобраћајне несреће са људским жртвама, нажалост, не могу избјећи. Не заборавите да је мост бачен преко непредвидиве Об, тако да није сигурно планирати одмор на плажи у близини. Негде је људски фактор имао свој ефекат.

Замислите сажетак инцидената на Бугринском мосту:

• Јули 2018. Пролазник је умро под точковима Тоиоте Спацио. Миниван је срушио 33-годишњака који је био у сепаратору. Жртва је умрла на лицу места од повреда. Можда возач није приметио пешака због мрачног доба дана (у време трагедије било је око 23 сата по локалном времену).
• 13. фебруар 2018. Љубитељи су скочили са Бугринског моста у Об. Оперативни дежурни официр је прво примио поруку да је човек скочио с моста. После 2 минута, екипа на води (на аеробима) и земаљска посада спасилаца стигли су на место инцидента. Успели су да примете девојку у води. Када су је подигли, жртва је то пријавила у води и њеном дечку. Спасиоци су открили младића, али он више није показивао знакове живота. Нажалост, кардиопулмонална реанимација му није помогла. Девојци је пружена неопходна медицинска помоћ у оближњој болници.
• 15. децембар 2017. У колима која су стајала на Бугринском мосту, пронађен је леш жене са траговима премлаћивања. За неке верзије, пре смрти је довела три мушкарца. Очевици су саопштили да недалеко од аутомобила са мртвима виде се сјајна "Хонда". На овом ауту, можда, криминалци би се могли сакрити.
• Маи 2015 Два дечака су се утопила на Бугринском мосту - једно дете је имало 11 година, а друго осам. Међутим, локално становништво је демантовало ову верзију. Највјеројатније су момци одлучили да се возе по плочама поплављеног пута на бициклима - то је била забава дјеце и адолесцената прије трагедије. Али нису се носили са контролом и пали у воду. Људи претпостављају да је један од момака пао у воду, а други је пожурио да га спаси. Утопили су оба детета. Оно што се заиста догодило, нажалост, никада није схватило.

Сада знате све важне чињенице о Новосибирском Бугринском мосту. Ова зграда није само значајан транспортни објекат, већ и једна од локалних атракција.