Возач аутобуса: опис посла, карактеристике посла, распоред

Свакодневно се одвија много аутобуских путовања. За разлику од других возила, овај тип се разликује по томе што слиједи одређену руту и ​​слиједи одређени распоред. Постоје три главне врсте аутобуских услуга, оне су интрацити, интерцити и интернатионал. Поред тога, постоје и путеви посебне намене, то су туристички летови, излети, превоз деце у школе и места за рекреацију, превоз запослених у предузећима, евакуација људи и тако даље.

Данас је рад као возач аутобуса тражен на тржишту рада. Иако је то веома тешка професија. А најнеугоднија ствар у вези са њом је стални контакт са различитим људима. Многи су непристојни, покваре аутобус, понашају се пркосно, а возач мора бити уљудан и пријатељски, у супротном ризикује добијање новчаних казни и притужби. Осим тога, он би требао мирно одговорити на сва питања и не улазити у разговоре са путницима. Његове дужности утичу и на техничку страну одржавања возила. Он мора пратити стање аутобуса, пажљиво га водити, избјегавати незгоде и саобраћајне прекршаје.

Опште одредбе

Возач аутобуса је радник и подлијеже наредбама диспечера и вишег руководства. Да би добили овај посао, довољно је имати средњу школу, искуство вожње од најмање три године. Такође је потребно имати право управљања аутобусом. Да запосли или отпусти запосленог може само директор флоте.

Знање

Запослени који је прихваћен за ову позицију обавезан је да стекне знање о уређају и правилима техничког рада возила које му је поверено. Он је дужан да разуме техничке карактеристике аутобуса, да зна колико се горива и мазива троши, да разуме како уређаји и системи раде у аутобусу, и, ако је потребно, да буде у стању да идентификује и поправи кварове, инсталира резервне делове

Возач аутобуса је обавезан да добро познаје правила пута. Он мора да сазна пут, његове карактеристике, поседује информације где се налазе опасни делови на путу. Запослени треба да буде у могућности да, уколико је потребно, позове техничку помоћ, попуни захтеве за поправке и попуни документацију ако је лет отказан због техничког стања возила.

Друго знање

Рад као возач аутобуса такође сугерише да он зна како се рукује са микрофоном и када треба направити посебне најаве. Познавање запосленика треба да укључи и начин плаћања за путовање у градском јавном превозу, он мора бити у стању да комуницира са особљем оперативног одговора и флоте ако је потребно. Запослени треба да зна како се састављају путне карте и друге књиговодствене исправе.

Он мора да разуме како да правилно користи возило које му је поверено током хладне сезоне. Возач аутобуса мора упозорити на терористичка дјела и научити допис. Поред тога, важно је имати информације о томе како тачно временски услови утичу на сигурност вожње аутобуса, који су начини за спречавање несрећа на путу.

Овај запосленик мора знати када се возило сервисира, како поправити мањи квар. Возач мора научити основе Закона о раду, интерних прописа организације, заштите на раду, заштите од пожара, сигурносних техника, као и бити у могућности да пружи прву помоћ.

Функције

Типична инструкција возача аутобуса претпоставља да он припрема возило пре него што започне руту и ​​стави га у ред по завршетку посла. Сваки запослени, прије уласка у лет, мора проћи лијечнички преглед како би потврдио да је његово стање допуштено за обављање дужности које су му повјерене.

Затим, он мора обавити технички преглед возила, његових уређаја и алата, проверити изглед и да ли је све у реду у кабини, да ли су постављена расвета, комуникациона опрема и опрема. Ако је у току ове провјере запосленик открио недостатке, дужан је да их пријави диспечеру, као и да изради посебан документ којим се тражи поправка.

Дужности

Возач градског аутобуса мора возити возило строго у складу са планом и распоредом трасе. Поред тога, он мора да одржава брзину, узима у обзир стање пута, временске услове и прометна правила. На свакој станици, која је наведена у шеми руте, он је дужан да заустави аутобус како би се искрцао и покупио путнике, без обзира на то колико је возило пуно.

Запослени мора обавијестити путнике о заустављању и начину плаћања возарине. Поред тога, запослени мора осигурати прикладан излаз кроз улазна врата аутобуса за особе са инвалидитетом, дјецу до десет година, мајке с бебама и труднице. Возач аутобуса мора контролисати да се људи придржавају правила коришћења јавног градског превоза. Даљи пут може да започне тек када буде убеђен да су сви путници изашли и ушли у транспорт, а да су врата аутобуса затворена.

Отхер феатурес

Возач мора да поступа са својим путницима пристојно и да заустави возило, ако то тражи проводник, путници, полиција и други органи који врше контролу у складу са правилима пута. Требало би да укључи потпуно осветљење кабине током вечерњих и ноћних летова.

Ако је возач био присиљен да направи дугачко заустављање, онда је дужан да обавести диспечера или, ако таква могућност не постоји, да преноси информације преко возача наредног аутобуса који путује истом рутом. Сваки пут када возач врати лет на рути, мора проверити стање гума на аутобусу, прикључак точка. Он такође проверава кабине и одељке аутобуса тако да нема страних предмета. Ако су такве идентификоване и изгледају сумњиво, онда мора поступати у складу са упутствима за спречавање терористичких аката. Ствари које нису опасне, запослени мора проћи диспечера на крају трасе.

Остале дужности

Опис посла возача аутобуса претпоставља да је овај запосленик дужан да идентификује и елиминише најједноставније кварове на возилу током путовања. Ако је штета озбиљнија, треба затражити техничку помоћ. По завршетку свих итинерарских путовања, запослени мора добити списак диспечера о товарном листу и потврду да се може послати у флоту.

Стигавши тамо, он мора проћи аутобус до господара и добити списак у товарном листу. Затим треба да оде до благајника и преда приход, према продатим улазницама.

Возач аутобуса мора строго придржавати се распореда у кабини, ако их прими руководство или диспечер, слиједи их према упутама. Ако је температура на улици испод сета, возач мора укључити систем гријања у кабини. Током цијеле трасе дужан је поштивати правила пута, стандарде за пријевоз пртљага и путника, као и друга правила наведена у опису посла.

Права

Запослени који је добио ову позицију има право на све социјалне гаранције предвиђене важећим законодавством земље. Он може одбити лет ако је возило ван употребе или је прекршено упутство за заштиту радне снаге за возача аутобуса. Може ограничити улазак путника ако је возило пуно. Према правилима техничке операције, повећање броја путника може утицати на сигурност путовања и здравље аутобуса.

Ако се временски услови значајно погоршају, а аутобус не може наставити трасу истом брзином због снега, магле, леда итд., Онда запослени може затражити од диспечера да промијени распоред летења. Запослени има право да заустави возило ако то није у супротности са правилима пута.

Остала права

Упутство возача аутобуса претпоставља да он има право да тражи од компаније, у којој је запослен, да плати ЦТП политику, да постоје документи о правовременом осигурању од одговорности. Компанија мора да има право да поседује поузданог радника возила. Запослени има право да управља возилом само оним лицима која су наведена у документима, могу бити радници смене, приправници, монтери и вуца возила. Главно је да они имају документ који потврђује да могу да возе аутобус.

Поред тога, он има право да добије информације о одлукама управе које директно утичу на његове активности. Он може, у оквиру своје надлежности, предложити активности које ће учинити извршавање његових дужности ефикаснијим. Такође може побољшати своје вјештине у складу са законима о раду у земљи.

Одговорност

Запослени који је прихваћен као возач одговоран је за неиспуњавање својих дужности или лоше обављене послове. Такође може бити позван на одговорност ако је током свог рада прекршио административно, радно или кривично законодавство. Поред тога, запослени је одговоран за наношење материјалне штете компанији у складу са важећим законодавством земље.

Закључак

Можете много говорити о возачу аутобуса, али главна ствар коју треба размотрити је да је ова професија веома тешка. Запослени треба да поседује велику количину знања, он је стално одговоран за возило које му је поверено, за путнике и њихов пртљаг. То је седећи посао, гдје увијек постоје скице, тако да постоји ризик од професионалних болести и честих прехлада. Ово не рачуна на чињеницу да у јавном превозу могу ићи болесни људи, ширећи клице у кабини. Стога, пре него што изаберете ову професију, треба озбиљно размотрити да ли је особа спремна за тај посао.

Али ако возите аутобус и возите путнике као особа, он никада неће остати без посла. Уосталом, ово је веома популарна професија, ау већини случајева аутобусе возе стари стручњаци, а свака компанија која се бави превозом путника радо ће преузети младо стручно особље. Једини недостатак, због чега овај посао није толико популаран, је низак ниво плата и недостатак каријерног раста као таквог. Поред тога, особа мора имати велики број знања, вјештина и доброг здравља за обављање овог посла.