Авто Цадиллац БЛС: технически спецификации, отзиви

Амерички аутомобили - реткост за наше просторе. У Русији, њихове јединице. Ово се односи на све марке, укључујући и Цадиллац. Већина возача радије вози аутомобиле европске, корејске и јапанске производње. Руски возачи се једноставно боје да узму "Американца". На крају крајева, није познато како да се добију делови за њега и како да се то поправи. Такође, многи су збуњени великом потрошњом горива. Уосталом, Американци не знају како да направе ефикасне моторе. Да ли је заиста и вриједи ли купити Цадиллац БЛС? Рецензије, фотографије, спецификације и још много тога, погледајте наш данашњи чланак.

Десцриптион

Цадиллац БЛС је компактан аутомобил пословне класе који производи премиум одељење Генерал Моторса.

Први пут је аутомобил представљен јавности 2005. године. Овај аутомобил је произведен до данас. Штавише, Цадиллац БЛС је званично отпремљен у Русију.

Изглед

Размислите о дизајну ове америчке лимузине. Изглед "Цадиллац" никога неће оставити равнодушним. Аутомобил је упечатљив по својој монументалности - велика решетка, глатки одбојник и вертикално позиционирана кристална светла. Ово дефинитивно није “амерички” стил за европско тржиште (као на пример Форд Фоцус). Цадиллац БЛС је примјер како би требао изгледати прави амерички седан. Упркос години пуштања, овај аутомобил и даље хвата очи пролазника. Да, пре неколико година, "Цадиллац" је рестилизован. Али његов цјелокупни концепт се није промијенио. Са минималном количином хрома и других декорација, изгледа скупо и истовремено спортски.

Шта кажете на изглед Цадиллац БЛС 2007 прегледа? Власници су задовољни дизајном овог модела. Аутомобилу није потребан никакав тунинг и стил. Чак и са стандардним дисковима, изгледа спектакуларно.

Димензије простора

Мало људи зна, али по величини, амерички БЛС једва да је испод Е-класе. Тако је постао прва компактна лимузина премиум сегмента у Цадиллацовој линији. Дужина тела је 4,86 ​​метара, ширина - 1,84 метра, висина - 1,47.

Већ из фабрике постоје 18-инчни точкови од легуре. У исто време аутомобил је прилично низак. Количина клиренса - само 15 центиметара. Овај ауто тешко трчи кроз наше оштре зиме. Кад год је то могуће, лако се закопава и сједи на “трбуху” - кажу рецензије власника. Главни елемент Цадиллац БЛС-а је град или глатка магистрала.

Салон

Слетање у кола је веома згодно - кажу власници. Врата се отварају у широком куту, и сприједа и страга. Први утисак је пуно простора унутра. Упркос чињеници да је Цадиллац БЛС - најкомпактнији представник Е-класе, возач са довољно простора изнад ваше главе и колена. Исто важи и за други ред седишта. Вјетробран је такође далеко од возача. За Цадиллац, БЛС је уобичајена појава. Овај аранжман се практикује у многим кадилацима. У исто време унутар одличног прегледа. Присуство мртвих тачака је сведено на минимум.

Унутрашњи дизајн Цадиллаца одговара премиум аутомобилу - лакој кожи, волану са дрвеним уметком и моћној средишњој конзоли. На другом се налазе аналогне фреквенције и дигитални мултимедијални дисплеј. Свуда се налазе дугмад и дугмад. Овде је све опремљено електричним погоном. Седиште возача се може подесити у осам (!) Праваца. Салон "Цадиллац", упркос својим годинама, изгледа веома модерно. Ентеријер је укусно уређен у стилу класичног "америчког". То ће бити релевантно већ дуго времена, кажу стручњаци.

Међу карактеристикама које вреде истаћи присуство многих електронских система. Дакле, када се полуга укључи у реверзном режиму, бочни ретровизори се аутоматски спуштају за неколико степени. Чим се полуга пребаци у неутрални положај или погон, они се поново враћају у свој првобитни положај. Возачево седиште има подешавање меморије за три особе. Ту је кровни отвор, гријано вјетробранско стакло и огледала. У многим нивоима опреме постоје сензори за паркирање. Ту је и ДВД плејер, па чак и ТВ.

Рецензије власника говоре о доброј звучној изолацији. Нема више буке у аутомобилу. И без обзира на брзину којом се крећете - 30 или 150 километара на сат. Пластика у кабини мекана на додир, не шкрипи с временом. Седишта су мека, са добром бочном и лумбалном подршком. Да, немају кашику, али ова машина није намењена спортским тркама. Запремина пртљажника у "Цадиллац" -у је релативно мала - 385 литара. У исто вријеме не постоји могућност преклапања наслона кауча.

Шта се може закључити о унутрашњости кадилака? Може се описати у неколико речи: удобан, модеран, ергономски. Нема недостатака у погледу квалитета израде и уклапања празнина. Без обзира како кажу да су "Американци" неспретни и громогласни торпеди, иу "Цадиллацу" све се ради на највишем нивоу.

Цадиллац БЛС: техничке спецификације

Овај аутомобил је опремљен шестоцилиндричним мотором у облику слова В. Ова јединица има радну запремину од 3560 кубних центиметара. Овај мотор је атмосферски и не разликује се по присуству система за регулисање вентила. У сваком случају, Американци ретко примењују техничке иновације на својим моторима. Ипак, снага мотора је 311 коњских снага. Обртни момент - 354 Нм при пет хиљада окретаја. Према оцјенама, карактеристике перформанси Цадиллац БЛС на надморској висини. То је снажан, динамичан седан. Убрзава до стотину "Американаца" за 6,7 секунди. Максимална брзина је 225 километара на сат.

Пренос, потрошња

У "Цадиллац" није коришћен ниједан алтернативни аутоматски пренос у пет фаза. Ово је најједноставнији аутоматски претварач обртног момента. Присуство аутоматског мењача и 3,5-литарског мотора утичу на потрошњу горива.

Да, у овом су руски возачи били у праву. Американци не праве економичне моторе. За стотину у урбаном режиму, овај седан троши од 17 литара на сто. На аутопуту је та бројка од 8,5 литара. Мотор не “свари” 92. бензин. Препоручено гориво је само АИ-95.

Руннинг геар

На предњем и задњем делу возила се користи независна, овјесна осовина са спиралним опругама и телескопским амортизерима. У покрету, аутомобил се понаша уздржано, у угловима не тромо - кажу рецензије. Аутомобил добро прогута бумпс. Међутим, из апликације гума ниског профила још боље да одустанем. Кочнице на Цадиллац-у су веома информативне. Ово није изненађујуће, јер су предњи и задњи део вишеструких клипњача и вентилисаних дискова.

Цене, конфигурација

Ако говоримо о секундарном тржишту, цена десетогодишње копије је око 400 хиљада рубаља. То је мала понуда, али је сасвим могуће пронаћи живу копију. Ако говоримо о новим моделима 2018. године, у основној конфигурацији "Стандард" седан ће коштати од 2 милиона 800 хиљада рубаља. Листа опција укључује:

• Биксенонска предња светла.
• Руннинг лигхтс.
• Електронски подесива суспензија.
• Камера за гледање позади са помоћником за паркирање.
• Кочни управљач.
• Систем пречишћавања ваздуха са сензором његовог квалитета.
• Грејање предњих редова.
• Вирелесс Цхаргер.
• Мултимедијални комплекс ЦУЕ са екраном од 8 инча.
• Електронска ручна кочница.
• Акустика "Бовес" на осам звучника.
• Алуминијумски точкови 18 инча.
• Пуном снагом.
• Контрола климе у две зоне.
• Предњи и бочни зрачни јастуци у укупно 10 комада.
• Систем динамичке стабилизације и помоћи при паркирању.

Максимална оцена "Перформансе" је доступна по цени од 3 милиона 300 хиљада рубаља. Биће то "Цадиллац" са погоном на сва четири точка, са добром опремом. Поред основног, листа опција укључује:

• Кочиони систем "Брембо".
• Кваке за осветљавање врата.
• Хигхлигхтс Прагс.
• Магнесиан паддле схифтерс.
• Грејање волана.
• Вентилисана предња седишта.
• Подешавање задње стране кауча.
• Контрола климе у три зоне.
• Кружни систем прегледа.
• Пројекција на ветробрану.
• Унутрашње осветљење "Амбисх Лигхтинг."
• Звучници на 13 звучника.
• Навигациони систем.
• Систем за праћење слепе зоне.
• Сензор за кишу
• Вибрирајуће упозорење возачево седиште.

Закључак

Тако смо сазнали шта Цадиллац БЛС 2007 има техничке карактеристике, дизајн и карактеристике. Као што можете видјети, аутомобил је врло добро опремљен, понаша се угодно у покрету, врло динамичан и атрактиван. Једини фактор који много плаши је потрошња горива. С друге стране, куповином аутомобила ове класе не треба размишљати о његовој ефикасности. Што се тиче резервних делова, они се могу добити у Русији, чак и за прве модификације. И са тражењем услуга од власника нема проблема. Према томе, мит о непоузданости и сложености садржаја "Американаца" може се сматрати уништеним.