Автомобил "Хаммер Н3": фотографии и отзиви объектов

9. 3. 2020.

Амерички теренац "Хуммер Н3" објављен је од 2005. до 2010. године. Његов „праотац“ је Вишенамјенско возило за кола са високом мобилношћу, које је у више наврата учествовало у непријатељствима. Управо је овај модел, који је имао највећу маневарску способност, био основа читаве серије "Х". И трећи Хуммер је најмањи од целе породице.

Хаммер Н3

Изглед

Дужина "чекића Х3" достиже 4742 мм. Његово међуосовинско растојање је једнако 2842 мм, а његова ширина прелази индикатор 1,9 м. Висина је такође прилично велика - 1895 мм. Али најважнији показатељ СУВ-а је клиренс. Анд клиренс овај модел достиже 230 мм.

Х3, у поређењу са аутомобилима других генерација, изгледа више "цивилно". Ипак, он се не сматра типичним СУВ-ом средње величине. Разликује се у грубим облицима, али у крајњој линији, главне линије су разрађене уз могућност свакодневног управљања овом машином. Одлучено је да остави свој угаони, „циглени“, брутални дизајн, јер је то екстеријер који је заштитни знак овог аутомобила.

И наравно, посебна декорација је означена решетка, округла оптика и нова алуминијумске фелне, у комбинацији са гуменом гумом.

Хаммер Н3 Овнер Ревиевс

Ентеријер

Унутар "Хуммер Х3" изгледа једноставно, али привлачно. Главна карактеристика је присуство велике количине слободног простора. Четири путника и возач ће бити смјештени у удобности. Такође, треба обратити пажњу на висок ниво опреме. У процесу завршне обраде коришћени су само висококвалитетни материјали - пријатна мекана пластика, метал и природна кожа. Многи возачи радо ће подесити "Хуммер Х3". Једноставност унутрашњег уређења то омогућава.

Такође је вредно поменути простран пртљажник. Може се позиционирати 835 литара терета. Ако желите да повећате простор, довољно је да преклопите задњи ред седишта. А запремина ће одмах порасти на 1577 литара.

Три године касније, након лансирања треће генерације СУВ возила, унутрашњост је трансформисана. Једноставност и функционалност коју су оставили возачи су остали, али је број показивача и уређаја на конзоли замењен са четири строга информативна прстена, које су дизајнери поставили пред очи возача.

коментари потрошње горива за хуммер н3

Мотори

Отзиви о автомобила "Хаммер Н3" главно позитивно. У многим коментарима, власници овог теренског возила хвале мотор.

Било је укупно три варијанте агрегата инсталираних испод хаубе модела. "Млађи" мотор у понуди мотора био је 3,5-литарски турбо агрегат који је производио 223 литре. ц. Инсталиран је у пар са петостепеном "механиком". Максимална брзина модела са овим мотором била је 180 км / х. Ознака брзиномјера од 100 км / х достигла је за 10 секунди. Шта је са апетитом? Његову умјереност потврђују бројне критике. Потрошња горива "Хаммер Х3" је мала - потребно је око 14-15 литара на 100 километара у комбинованом циклусу. Ово је заиста скроман показатељ за тако тежак аутомобил.

Још један 3.7-литарски мотор са 245 КС инсталиран је испод поклопца мотора, који је понуђен и са „механиком“ и са 4-брзинским „аутоматским“. Али модел са аутоматским мењачем троши 3.5 литара више горива (14.7 л / 100 км). Динамика обе верзије била је иста - убрзали су се до нивоа од 100 км / х за 9,8 секунди.

У 2008, најмоћнија јединица, која је само особље "Хаммер Н3". Рецензије власника то потврђују. Захваљујући 5,7-литарском мотору од 305 коњских снага, аутомобил је убрзао до „стотину“ за само 8,2 секунде. Максимална брзина је ограничена на 165 км / х, а потрошња на 100 "урбаних" километара била је 18,1 литара. Модел са овом јединицом је комплетиран искључиво са 4-степеним “аутоматским” уређајем са електронском контролом.

Хуммер Н3 Оцене власника Потрошња горива

Х3 3.5: Коментари власника

Модел Хуммер Х3 3.5 је уживао велику популарност. Рецензије власника се ретко критикују.

Посебну пажњу људи посвећују менаџменту. То је СУВ светло и чисто. И упркос његовим димензијама, могуће је „таксирати“ у хитној ситуацији на њему, што је често изненадило власнике овог аутомобила. А кочнице су, иначе, одличне - реагују на додир педале одмах. А радијус окретања је пристојан. Кажу да је изглед варљив - тако да, упркос бруталном и димензионалном изгледу, Хуммер је врло окретан и окретан.

Људи који су узели модел са аутоматским мењачем, кажу да кутија ради без приговора. Брзина се убрзава, преноси се непримјетно мијењају. Апетит 3,5-литарског мотора је умјерен, чак и након 100.000 километара трчања - 12 литара на аутопуту и ​​17 у граду. Успут, чак иу најтежем мразу, покретање мотора не узрокује проблеме. Аутомобил се брзо загрева - пет минута је довољно да топли зрак излази из преграда.

А посебно добра путовања на велике удаљености или офф-роад, за које је "Хуммер" створен. Овјес је јак, поуздан - у многим аспектима захваљујући томе пружа висок ниво терена. Седишта су удобна, опремљена наглашеним бочним ослонцем. Дефинитивно, ово је један од најудобнијих СУВ-ова произведених средином 2000-их.

хаммер х3 3 5 ревиевс

Сигурност

Ово је још једна нијанса која садржи повратне информације од власника о аутомобилу "Хуммер Н3". Потрошња горива, управљање и удобност су важни при одабиру аутомобила, али на путевима је најважније да се осјећате сигурно.

Поред ваздушних јастука, модел има и темпомат и додатно кочење. Такође у овом моделу Хуммер уграђени сензори који препознају дјецу и онемогућују АирБаг, ако је потребно. У случају несреће, обезбеђује се "кружна" заштита. Ту је и сензор за окретање, који АирБаг отвара чак иу процесу "летења" аутомобила, што може значајно смањити посљедице тешке несреће. Друга машина је опремљена електронском контролом стабилности и АБС системом.

Опрема

Обично је теренски са овим аутомобилом. Хуммер х3 поседује панел заштите од овјеса и управљачких механизама, као и систем аутоматске контроле притиска ваздуха у точковима. Важан додатак је компас, који је монтиран реарвиев миррор и велики скуп сигурносних функција. Други модел је опремљен развијеним интелектуалним системом погона на све точкове и контроле кочења.

Такође вреди напоменути присуство снажног клима уређаја, седишта са напредним подешавањима, одличан звучни систем и волан са винил трим. А након 2008, у моделима су се појавиле камере за задњи поглед и мултимедијални систем за забаву, намењене путницима у задњем реду. Више купаца имало је прилику да наручи верзију са поклопцем.

критике о чекићу за аутомобиле Х3

Цомфорт

Ако возите овај аутомобил у граду или на аутопуту, онда нико неће имати никаквих притужби. Офф-роад могуће задње клизање и мрдање, али то су специфичности. Али на путу неправилности у возилу не реагују.

Многи кажу да можете узети још један аутомобил на ваздушну суспензију, што ће бити мекше, али онда морате да бринете о лакираним странама.

Љубитељи музике позитивно говоре о систему звучника. Звук је јасан, звучници су снажни - висококвалитетно аудио праћење је омогућено на путовањима.

Међутим, већина возача је задовољна што се током путовања не уочава аеродинамична бука. Упркос чињеници да је Хуммер различит "квадрат" облика.

чекић х3 на гас рецензијама

За већу уштеду

Иначе, неки власници одлучују да инсталирају ХБО за још већи комфор (само за финансијске). "Хуммер Х3" на прегледу гаса постаје добар - потрошња на гориво је заиста смањена. Али процес инсталације захтева много труда. Зато што нема слободног простора у моторном простору, а демонтажа усисног разводника захтева професионалан приступ. И испод хаубе превише "високе", што узрокује много неугодности током инсталације опреме.

Али резултат је вредан тога. Траје од 14 до 22 литара гаса на 100 км. "Апетит" се може подешавати независно, мењајући природу вожње.