Мења уље у аутоматском мењачу. Провера нивоа

Аутоматски мењач је прилично непретенциозан и поуздан уређај. Као и сваки други део возила, он мора да се подвргне редовном одржавању. Ово је замена уља и проверава тренутни ниво. Ако обављате ове активности на вријеме, аутоматски мјењач ће радити дуго и поуздано.

Проверите ниво уља

Прво што треба запамтити када радите ову врсту посла је да измерите ниво на радној температури од око 80 степени Целзијуса. Да бисте то урадили, возите возило око 25 километара. На празном ходу ова температура није досегнута. Ако извршите ову операцију на хладној кутији, разлика у очитањима може досећи 25 милиметара. Мерење нивоа уља се врши помоћу специјалне сонде која се налази у кутији. Неки од њих имају посебне ознаке за стања хладног и врућег преноса.

Проверите и замените фреквенцију

Редовне контроле нивоа уља играју веома важну улогу. Ова процедура се препоручује да се спроводи годишње или сваких 15 хиљада километара. Замена уља се врши након 40-50 хиљада километара, или сваке три године. Међутим, треба имати у виду да животни век употребљеног уља у великој мери зависи од услова рада. Вожња прашњавим и прљавим путевима, рурална подручја значајно смањују ове бројке. У овом случају, уље би требало замијенити сваких 30 тисућа километара.

Какво уље да сипа?

Питање избора је, заправо, камен темељац који се суочава са свим власницима аутомобила. Ако се испере тип преноса који није погодан за аутоматски мењач, замена уља може само погоршати стање аутомобила. Разни произвођачи нуде велики избор аутомобила. Али, у суштини, не морате ништа да измишљате. Упутство за употребу треба да садржи сличне податке. Ако не, онда се тип АТФ-а може наћи другачије: или на шипци или на плочи која се налази са унутрашње стране хаубе.

Делимична замена уља у кутији "аутоматско"

Ова метода је најлакша опција за извођење радова који укључују испуштање старог уља у посуду, замјену бртве и филтер за уље. Међутим, има један велики недостатак - то је велика количина средстава која остају унутар јединице. Да будемо прецизнији, у случају, претварач обртног момента, на зупчаницима и вратилима. Величина остатака може да достигне 30% од укупне запремине. Сходно томе, након улијевања у аутоматски мјењач бит ће смјеса која се не састоји само од новог, већ и од старог уља.

Пуна замена уља у аутоматском мењачу

Овај метод је ефикаснији. Омогућава вам да 100% замените старо уље новим. Међутим, за његову имплементацију потребна је посебна опрема. Чисти читав систем течно, при чему се истовремено пуни свеже уље и отпад се испушта. Подношење се врши под притиском, тако да се први литри мењача избацују из старог и перу аутоматски пренос из различитих наслага.