Кинеска морнарица: стање и перспективе

14. 6. 2019.

Азијско-пацифички регион су многи стручњаци препознали као један од најважнијих у наредним деценијама. Овде и важни транспортни правци, и динамички земљама у развоју са све већим амбицијама и најмоћнијим флотама. Нико данас не сумња да је флота најперспективнији начин за пројектовање силе у било коју тачку на Земљи, а Кина све више пажње посвећује његовом развоју, јер Кинеска морнарица мора конкурирати САД-у. То је због радикалне промјене у стратегији Народне Републике Кине.

Цхина Нави

Међународно искуство и сарадња

Постоји опште мишљење да је понашање Кине традиционално не-експанзионистичко, и нема намеру да решава спорове војним средствима. Међутим, то не значи да кинеске власти не схватају значај развоја Оружаних снага. Кинеска морнарица данас представља бројну и динамично развијајућу породицу оружаних снага, којој се посвећује све више пажње, а њен значај се само повећава са повећањем ризика пловидбе у свјетском океану.

Кинеска култура, међутим, позната је по томе што савршено усваја туђе искуство, из њега извлачи максималну корист. У случају имплементације амбициозног плана за изградњу флоте која би се могла такмичити са Сједињеним Државама, међународна сарадња долази у помоћ.

Међутим, у изградњи моћне флоте не могу без крстарица које носе зракоплове, што Народна Република до недавно није била. Да бисмо исправили ову ситуацију, морали смо да се окренемо помоћи Украјине, од које је купљен носач авиона Вариаг, касније преименован у Лиаонинг.

Технологија и новац

Кинеске власти су навикле на чињеницу да могу купити практично све што им је потребно на свјетском тржишту, одврнути га и одатле извадити технологију која им је потребна. Међутим, ова метода ради само до одређене границе, иза које почињу потешкоће, које се тешко могу уклонити захваљујући обичној шпијунажи.

На крају крајева, није довољно добити готов носач авиона, већ морате јасно разумјети како ће то функционирати, како би му пружили потребну базу за снабдијевање и поправку. А технолошки развој захтева не само огромне новчане инфузије, већ и значајну интелектуалну традицију која има за циљ рјешавање одређеног задатка.

С обзиром на чињеницу да је Кина почела да активно развија своју морнарицу релативно недавно, може се претпоставити да је она још увијек далеко од супериорности у односу на друге морнаричке силе. Међутим, он заиста може ићи до нумеричке паритете. Према званичним подацима, којима се можда не треба у потпуности вјеровати, република троши на Оружане снаге око двије стотине милијарди, а та цифра ће вјероватно значајно расти у наредној деценији.

Истовремено, број бродова би требало да достигне 350 јединица, међу којима ће бити и нови носачи авиона.

Цхина Нави

Састав Кинеске морнарице

Кинеска флота се састоји од 183 брода, бројне поморске авијације и 215 хиљада војника који служе сву ту моћ. Вреди напоменути да Сједињене Државе - најмоћнија војна сила - имају 188 бродова различитих класа. Међутим, поређење само броја нема смисла, јер Кинеска морнарица користи своје бродове другачије. И усмерио Кину на друге задатке.

Са организационе тачке гледишта, Кинеска морнарица је подељена на три флоте: т

  • Сјевер, дјелује у Жутом мору и заљеву Бохаи.
  • Исток, чија је зона одговорности Источно кинеско море и Тајвански канал.
  • Југ, који ради у Јужнокинеском мору.

Упркос чињеници да је свака од ових флота важна за одбрану земље, јужна је од посебног значаја, будући да се у овом региону налазе спорне територије, због чега се стално јављају тензије између Кине и Сједињених Држава, као и других регионалних играча, укључујући Вијетнам, Малезија и Филипини.

Вриједи се зауставити на овом мјесту и детаљније описати како је до недавно Кина представљала своју сферу интереса и како се идеје о њој мијењају у модерном свијету.

Уништавачи Кинеске морнарице штите економску зону Кине у Јужној Кини и Жутом мору, обезбеђују присуство на Пацифику, а од недавно и на Индиан Оцеан.

Цхина Нави Параде

Битка на мору. Нови мајстори Индијског океана

Ако кинеска влада планира да заиста повећа своју моћ на рачун морнарице и присуство њених представника у најважнијем регион света онда без изградње морнаричких база не може.

Чињеница да су власти потпуно свесне ове чињенице потврђује почетак изградње нових база за Кинеску морнарицу у Индијском океану.

Претпоставља се да ће се са завршетком изградње кинеска флота држати под контролом читавог океана, а поред тога, имати и већу политичку тежину у оним земљама у којима ће се градити војне базе. Међу земљама које су одговориле на приједлог кинеских власти за изградњу су Танзанија, Кенија, Бурунди, Сејшели, Пакистан, Оман, Малдиви, Шри Ланка, Бангладеш и Мијанмар.

Тако ће Кинеска морнарица имати једну од најопсежнијих мрежа поморских база са којима ће се једино Сједињене Државе моћи натјецати.

Кинески морнарички разарачи

Историја кинеске флоте

Кина, чија се морнарица развија тако активно, расте забринутост за своје сусједе, али вјероватно неће промијенити своје планове. Имајући у виду прошле поразе, власти намјеравају учинити Народну Републику Кину једном од водећих сила данашњице.

Кинеска морнарица у 19. веку. Представљао је депресиван призор - застарјели дрвени бродови су били опремљени са мање застарелом артиљеријом. Управо је то стање оружаних снага довело земљу до пораза, прво у опијумским ратовима, затим до рушења монархије, а затим до грађанског рата.

Међутим, већ средином двадесетог века, не без помоћи СССР-а, ситуација је почела да се поправља, а Кина је имала модерно оружје, али унутрашњи шокови нису створили предуслове за динамичан развој флоте.

Ситуација се драматично променила крајем 1980-их, када је флоту предводио Лиу Хуакинг. Под његовим руководством, Кинеска морнарица, чији се састав знатно повећао прије десет година, била је усмјерена на побољшање квалитета и технолошког развоја, који су дизајнирани да повећају борбену снагу земље и повећају њену заступљеност на свјетској сцени.

Као приоритет за технолошки развој, изабран је правац производње ракета. Развијени су нови типови ракета, које су требале ојачати не само разараче Кинеске морнарице, већ и зракопловство флоте.

Међутим, упркос значајном напретку у бродоградњи, Кина се и даље придржавала стратегије регионалног играча, изузетно ријетко узимајући своју флоту у удаљена подручја. Ситуација је почела да се мења у 21. веку, када је на власт дошла нова генерација политичара, која је била експанзионистичка.

Изазовите глобалну заједницу

Пошто је ПРЦ почео да активно повећава финансирање војске, многи међународни политичари оправдали су страхове да ће власти прије или касније одлучити да оспоре постојећи систем расподјеле снага не само у региону, већ иу свијету.

Међутим, главни покретач значајних промена које су се догодиле са кинеском флотом није уопште политика, већ економија. Средње краљевство прима већину својих енергетских ресурса и других сировина као увоз из других земаља. Већина пошиљки се обавља морским путем, јер је то најјефтинији начин, који често није сигуран у оним регијама у којима се налазе најважније комуникације за НРК.

Пиратерија и територијални спорови често угрожавају бродарство, а то је да се осигура сигурност пловидбе у Индијском океану да Кина гради нове базе на својим обалама.

застава морнарице Кине

Буиинг Тецхнологи

Искуство технолошке сарадње са другим земљама у Кини је огромно. Током грађанског рата, Оружане снаге ове земље добиле су значајну техничку и информативну подршку од Совјетског Савеза.

Најзначајнији поклон совјетске владе био је атомска бомба која је увела Кину у клуб најмоћнијих сила на планети. Међутим, после распад СССР-а сарадња је настављена, али на обострано корисној основи. Кина је почела да купује готова оружја и дозволе за своју производњу из Русије. Поред тога, ПРЦ је добила приступ совјетској технологији куповином оружја из неких пост-совјетских земаља.

У КСКСИ веку, очигледне су предности у виду сарадње у којој се стварају заједничка улагања уз учешће кинеског капитала и руске технологије. Према овој шеми, борци се производе и развијају у ПРЦ и Индији.

Међутим, сарадња између Руске Федерације и Кине није ограничена само на конструкцију авиона и производњу авионских мотора. Од 1990. године Русија снабдева Кину разним подморницама чија је вредност за 2002. годину премашила милијарду и пол милијарди долара.

Поред подморница, застава Кинеске морнарице порасла је изнад два руска разарача предата кинеским партнерима у периоду 1999-2000. У свим случајевима, економски интереси су били одлучујући за руску страну, док је Кина била вођена интересима технолошког и војног развоја. Међутим, ситуација се приметно променила након што је 2017. године објављен документ којим се регулише развој руске морнарице до 2030. године.

Руска морнарица је наредила да сустигне Кину

Конкуренција у иностранству

Као што је већ постало јасно, не само Кина настоји да доминира морем, већ и другим земљама. Руски председник је наредио руској морнарици да преузме и преузме Кину тонажом флоте, односно да заузме друго место иза Сједињених Држава, са којом је конкуренција готово немогућа.

Дакле, главна борба ће се одвијати за регионално вођство, јер пројекција силе на великим удаљеностима захтева присуство моћних група које носе авионе, укључујући и модерне носаче авиона и бродове за подршку, као и авионе који испуњавају захтеве модерних борбених возила.

Упркос чињеници да је Кина недавно купила свој први авионски крсташ, и даље заостаје у технологији и авионици. На примјер, након реконструкције "Лиаонина" још увијек се користе многе застарјеле инсталације, међу којима је једна најважнија - катапулт, који убрзава зракоплов при полијетању до жељене брзине.

Пошто је "Лиаонинг" само мало ажурирани совјетски носач авиона, онда је технологија која се користи на њој одговарајућа. Очигледно је да у тако кратком времену кинески инжењери нису успјели направити технолошки пробој, јер су главне снаге ишле тако да су се могле навићи на техничко наслијеђе СССР-а.

Познато је да су кинеске дипломате и војници дуго покушавали купити авионски крсташ адмирала Горсхкова из руске морнарице, међутим, из политичких разлога, Русија је одбила тај споразум, преферирајући индијске партнере који су овај брод добили формално бесплатно, али уз обавезу да плате руске компаније за модернизацију и изградњу лучке инфраструктуре.

Овај случај указује на то да је питање власништва технологије у савременим условима најважније и превазилази важност једноставног поседовања војне опреме. На крају крајева, и Кина и Индија нису се толико такмичиле због тога што су поседовале бродски труп, који су саме могле да граде, већ и за модерну високотехнолошку опрему. Осим тога, у таквим стварима важно је и непроцјењиво искуство руских бродоградитеља.

Ту су и проблеми са системима за навођење бродских ракета, чије лансирање није увек успешно. Међутим, такве потешкоће могу се приписати техничким проблемима и новостима у развоју које још нису прошле све фазе тестирања. Упоређивање морнарице Русије и Кине у условима прекомерне близине кинеског војног буџета чини се тешким, међутим, поновљене заједничке вјежбе и укупна не превише агресивна ситуација дају наду да се сукоб између ове двије флоте неће догодити ускоро.

Дан морнарице у Кини

Симболика флоте

Као и свака друга флота, Кинези имају своје симболе. Застава Кинеске морнарице је црвена тканина са пропорцијама 5: 4 и са црвеном звездом и хијероглифима који означавају датум 08/01/1927, што је од великог значаја у историји флоте небеског царства. Црвена боја заставе знаци храброст, храброст и крв проливена од стране кинеских војника у борбама са трупама Цхианг Каи-схека.

Вреди напоменути то Хаппи Нави у Кини се сматра да је 23. априла, на тај дан 1949. године основана флота нове државе. А онда је дошло до чувеног Нанчанског устанка, што је означило почетак дугог и крвавог, али ослободилачког рата. Борба кинеских комуниста омогућила је Комунистичкој партији Кине да успостави моћ Совјета широм Кине, искључујући острво Тајван, које још увек не жели да се подвргне централној влади НР Кине.

Спорна територија

Међутим, најважнији задатак обновљене и осетно ојачане флоте биће заштита суверенитета НР Кине и њених економских интереса у југоисточној Азији.

У воденом подручју Кине постоји неколико спорних подручја које тврде сусједне државе, а неке од њих, успут, подржавају Сједињене Државе. Највећа и најважнија тема спорова су неколико острва у Јужнокинеском мору.

Ова острва, позната као Спратли, налазе се у југозападном делу Јужнокинеског мора. Они тврде да неколико држава траје више од једне деценије. У једном или другом тренутку и са различитим интензитетом, шест држава је учествовало у спору: Вијетнам, Кина, Тајван, Султанат Брунеј, Малезија и Филипини.

Кина покушава доказати да су кинески навигатори први открили овај архипелаг. Међутим, научно потврђене чињенице не воде. У међувремену, аутентично је познато да су Шпанци који су их отворили Европљанима 1929. године били први власници острва.

Острва изазивају жестоке сукобе и препирке између представника америчке и кинеске војске. Док амерички морнари покушавају да одбране право проласка у неутралним водама, кинеске власти инсистирају на суверенитету острва.

У жељи да стекне упориште на острвима, Кинеска морнарица је почела да гради вештачке конструкције на гребенима и атолима Спррати, што је директно забрањено међународним правом и изазива агресивно противљење са Филипина, које су активно подржавале Сједињене Државе.

Азијске земље плаћају толику пажњу архипелагу због огромних резерви нафте и гаса које се, према геолозима, налазе на дну Јужнокинеског мора, али за Кину то је такође питање престижа и сигурности пловидбе, јер у овој области с времена на време т напади пирата који могу да спрече транзит кинеске робе у Европу и извоз у Кину сировина и горива.

У блиској будућности, требало би очекивати даљње трење између америчких и кинеских политичара, од којих ће сваки покушати бранити интересе своје државе, а исход ове конфронтације је тешко предвидјети, јер свака од странака има много интереса, присташа и противника.

Један од најприступачнијих начина да пренесете вашу позицију партнеру је парада Кинеске морнарице, која се редовно одржава и временски усклађује са различитим државним празницима и даном оснивања кинеске флоте. Ме | утим, ме | ународно зна ~ ајни датуми ~ есто могу бити разлог за прегледање трупа. На пример, у 2017. години, Кинеска морнарица је одржала параду поводом краја Другог светског рата.