Одабир Форд Есцорта

Зашто Форд?

Интензивна конкуренција за потрошаче приморала је Форд да мобилише све своје резерве. Резултат интензивног рада дизајнера и дизајнера био је модел "Форд Есцорт". Широк спектар модификација програмера се нада да ће задовољити све најзахтевније потребе возача. Такмичење "Есцорт" са својим "колегама" "Волксваген Голфом" и "Опел Астром" достигло је свој врхунац. Већ осам година Форд Есцорт је два пута прошао кроз глобалну модернизацију. Углавном су модификовани спољни елементи. Године 1992, модел је добио ажурирана стражња свјетла, нове "сигнале" испред и обновљену решетку. Године 1995. модификовани су браници и предња оптика.

Кључне карактеристике

"Есцорт" је објављен у шест верзија. Ова линија укључује хатцхбацкс са три и пет врата, Форд Есцорт караван са три и пет врата, седан са четворо врата и отворени кабриолет. Потоњи је, међутим, објављен у ограниченој серији и веома је риједак.

Ентеријер

Унутра "Форд Есцорт", како би требало да буде Герман цар хомели цози. Без екстравагантног упадљивог декорја, без оштрих боја. Све је једноставно, али веома добро. Велики прозори пружају одличну видљивост, а звучна изолација чак и при великим брзинама омогућава вам да говорите тихим гласом. И испод хаубе није ни једна опција. Мотор се може изабрати из девет могућих бензинских мотора. Најслабији се сматра 54-снажан, са запремином од 1,1 литара, а најснажнији - мотор са 16 вентила и два литра запремине и 204 "коња" са снагом, која је употпуњена Форд Есцортом у спортској верзији. Доступна су и два дизелска мотора: турбо пуњач од 60 КС и 90 КС.
Међутим, према мишљењу стручњака, бензински мотори "Есцорт" сматрају се врло пробирљивим. Посебно мука је потреба за честом регулацијом топлотне енергије вентилски зазор. Дизел мотори су поузданији у том погледу. Да, и за руско дизел гориво, они нису тако читљиви као бензин за домаћи бензин. Снаге су опремљене механичким и аутоматским мењачима. Међутим, на руском тржишту "Есцорт" са "аутоматским" практично се не догађа. Ова привилегија је за западноевропске купце. Можда је најбоље. Модели са аутоматским мењачем су веома хировити. А у случају квара поправка кутије коштаће више од аутомобила. Механика и познатији руским возачима и мање захтевни. У просеку, лако пролазе 200.000 км. Удобно кретање "Есцорт" пружа посебно дизајнирано за овај модел овјеса. Довољно јак, достојанствено може издржати сва "чар" руских путева.

"Форд Есцорт". Овнер ревиевс

Главне жалбе власника "Есцорт" -а изазивају бензинске моторе. Па, није навикнут "угледни Немац" на руског сурогата. Међутим, у регионима где је квалитет бензина на бензинским станицама, практично нема проблема са моторима. Неки власници се жале на суспензију. Уз пажљиву вожњу, она испуњава рок, али сувише велики возачи често мијењају полице и тихе блокове. Ако анализирамо све прегледе уопште, закључак је да је Форд "Есцорт" створен за уредне возаче. Он не подноси груб третман, трзање и полетање. Темпераментни власници "Есцорт" "плаћају" редовну посету сервисном центру.