Компресор за лакирање аутомобила. Компресор за лакирање аутомобила то урадите сами

20. 5. 2019.

Ако имате компресор за бојење, онда можете направити разне манипулације. На пример, обојите аутомобил, напумпајте пнеуматике, доводите ваздух разним пнеуматским алатима. Овај чланак ће говорити о томе како направити компресор властитим рукама. И за сваки од њих ће се користити само доступни материјали. Компресор у гаражи је неопходна ствар, увијек ће бити користан и за вријеме чишћења и за вријеме фарбања.

Треба ли вам компресор?

компресор за бојење

Штавише, последња функција компресора је потребна веома често. Међутим, неопходно је да компресор испуњава одређене захтеве. Требало би почети са чињеницом да ваздух треба да тече у пиштољ за прскање што је могуће равномерније, не би требало да садржи нечистоће, на пример, мале капљице воде, моторног уља или других чврстих честица. Имајте на уму да компресор за фарбање аутомобила треба да производи најчистији ваздух.

Сви знају да се ефекат наранџине коре појављује када стране честице уђу у ваздух. Сви они ваздушни компресори које можете видети у продавницама имају веома високу цену, али имају све неопходне квалитете. Међутим, вреди напоменути да је прилично лако да сами направите компресор који неће попуштати професионалним или полупрофесионалним моделима.

Принцип рада компресора

компресор за лакирање аутомобила

Принцип рада је исти за све, лако се може описати у неколико речи. Постоји резервоар у коме се складишти компримовани ваздух. Ваздух се уноси механички или ручно. Друга врста снабдевања је корисна само са економске тачке гледишта, потребно је на њу потрошити много снаге и енергије. Ако постоји аутоматска ињекција, трошите мало више новца, али не обављате никакав физички рад.

Наравно, намећу се и неки захтјеви, као што је потреба за промјеном уља у зрачној пумпи како би се осигурало његово подмазивање. Ваздух се доводи од компресора до пријемника. Од њега долази пиштољ за прскање. Као што видите, принцип рада је једноставан, прилично је једноставно направити квалитетан компресор то урадите сами за сликање, а цео процес траје неколико минута.

Најједноставнији компресор

уради сам сликарски компресор

Ако вам је за кратко време потребан компресор, паметније је направити једноставан дизајн, на који ћете потрошити мало времена. Да бисте направили уређај, потребан вам је следећи скуп материјала:

  1. Као пријемник се користи конвенционална камера за аутомобил и може бити без гуме или са њом.
  2. Као дувач можете користити ручна пумпа, стопало, електрично. Главно је да је имао манометар - уређај за мерење притиска.
  3. Потребна вам је и неупотребљива камера, односно брадавица са калемом.
  4. Комплет за поправку гумених производа.
  5. Авл.

Када имате при руци све потребне уређаје, можете почети да правите. Треба напоменути да је могуће користити различите материјале, лако их је пронаћи у свакој гаражи. Некомплицирани компресор за сликање се може урадити прилично брзо.

Производни процес

Компресор за фарбање аутомобила то урадите сами

За производњу компресора, узмите камеру, проверите је на оштећење. Да бисте то урадили, упумпајте и спустите у посуду са водом. Ако фотоапарат има пукотине, посјекотине, мале рупе, тада ће се појавити мјехурићи у води. Ако је потребно, поправите фотоапарат. Да бисте то урадили, користите комплет за поправку камере. Даља израда пријемника је да је потребно направити малу рупу у коју ће бити уграђена додатна брадавица. Помоћу њега се врши довод ваздуха до потрошача - ваздушни кист. Овај прикључак се мора залепити за камеру и повезати са пиштољем за прскање помоћу пнеуматске цеви.

Једина префињеност коју компресор треба да обоји ауто, који је сам направио, је потреба да се одврне калем. Имајте на уму да само у овој опреми морате одврнути калем, у матерњем то није потребно. Разлог је тај што ваздух мора проћи кроз њега слободно, али се не мора вратити. Да бисте одредили оптимални притисак, потребно је укључити уређај и покушати прскати боју по површини. Главна ствар је да боја треба да падне на површину равномерно, не би требало да буде прекида. Контрола притиска се врши на манометру. И у време почетка прскања притисак не треба мењати у корацима.

Израда полупрофесионалног компресора

Као што пракса показује, компресор за фарбање аутомобила, направљен властитим рукама, има дуг вијек трајања, ау томе има користи од оригиналних узорака. Чињеница је да су такви компресори направљени за себе, а не за продају, па се при изради великог нагласка ставља на доступност материјала и њихов радни вијек. За израду практично професионалног компресора потребни су следећи материјали:

  • Механички или електрични манометар.
  • Електромагнетни релеј да контролише притисак у пријемнику.
  • Филтер за редукцију зрака за одвајање уља.
  • Бензински филтер за карбураторске аутомобиле.
  • Крижања за водовод са навојем. Унутрашња величина је три четвртине инча.
  • Тхреадед адаптерс.
  • Цлампс.
  • Мотор за производњу компресора.
  • Пријемник са потребним капацитетом.
  • Моторно уље, пожељно полу-синтетика, вредности вискозности 10В40.
  • Прекидач 220 Волт 5 Ампере.
  • Месингане цеви.
  • Црева отпорна на уље.
  • Шприце 10 или 20 коцки.
  • Дужина дрвета за израду базе.
  • Силиконски заптивач или трака.
  • Боја.
  • Неедле филес.
  • Мали точкови чине ваш уређај мобилним.
  • Филтер горива за дизел мотор.
  • Као и велики број матица, вијака, подлошки, вијака.

Неће бити потешкоћа у проналажењу свих потребних материјала, али најважније је пронаћи одговарајући извор ваздуха, то јест, компресор. Овде је компресор за лакирање лак за производњу, потребно је само да набавите један или два непотребна фрижидера.

Основа компресора - мотор

који компресор за бојење

За испуштање ваздуха можете користити компресор уклоњен из фрижидера. Има специјални стартни релеј који ће помоћи у одржавању потребног нивоа притиска у пријемнику компресора. Штавише, совјетски модели хладњака опремљени компресорима који могу произвести врло високи тлак убризгавања, увезени узорци овог кућног апарата не могу се успоређивати. За почетак, раставите фрижидер, извадите компресор из њега, очистите га од вишегодишњих слојева прљавштине и прашине. Први корак је производња замена уља у кућишту компресора.

Схватате да није сваки фрижидер сервисиран. Ствар је у томе да је систем што је могуће збијенији. Дакле, ни ваздух, ни страни предмети, нити вода не продиру у њу. За подмазивање компресора можете користити моторно уље за моторе, пожељно полу-синтетику. Важно је напоменути да компресор за бојење треба специјално уље. Али може се заменити полу-синтетиком, карактеристике су скоро исте.

Аутоматизација за компресор

компресор за бојање

Наравно, мораћете да аутоматизујете процес пумпања ваздуха у пријемник. За то је неопходно користити електронски сензор притиска, као и микроконтролер за контролу суперпуњача. Излаз компресора је повезан са пријемником. У последњој инсталацији сензора притиска. Такав компресор за лакирање аутомобила ће радити независно од вас, само га морате укључити.

Када се ваздух пумпа у пријемник, константно се прати притисак. За равномеран рад пиштоља за прскање неопходно је да притисак варира у одређеном интервалу. Због тога је неопходно подесити микроконтролер да ради на одређеним вредностима параметра. Када се достигне максимални подешени притисак, потребно је да се вентилатор искључи. Ако притисак у пријемнику падне испод минималне вредности, компресор треба да се укључи. Ево једноставног процеса који се одвија у хомемаде цомпрессор.