Конфигурација "Хиундаи Соларис": преглед, функције и прегледи

"Хиундаи Соларис" у Русији је продат око 5 година. Током тог времена, аутомобил се показао као издржљив, поуздан и релативно јефтин за одржавање. Високе чврстоће каросерије, прилагођене руској суспензији путева, обезбедиле су велику популарност у Руској Федерацији. Погледајмо основну конфигурацију "Хиундаи Соларис", као и додир на техничке карактеристике аутомобила.

Назад у будућност

У 2010. години почела је званична продаја ове марке аутомобила. Након неког времена, срећни власници "Солариса" су отишли ​​на путеве Русије. Заправо, име значи "сунчано". Чак је било такмичења, чији су учесници били више од 20 хиљада Корејаца. Као резултат тога, изабран је "Соларис". Аутомобил можете упоредити са "Киа Рио" и "Хиундаи Аццент", јер су сви направљени на истој платформи.

Водећи инжењери корејске аутомобилске индустрије спровели су доста тестова ове марке и константно вршили промене. Резултат може бити поносан - висока продаја и велики број позитивних рецензија. У овом чланку покушаћемо да размотримо све популарне конфигурације "Хиундаи Соларис".

Опште информације о аутомобилима

Приликом куповине можете изабрати агрегат снаге 1.4 и 1.6 литара. Ово је корејски бензински мотор са високом границом сигурности, прилагођен различитим условима рада. Модели који се продају у Русији, производе фабрику у Санкт Петербургу. Комплетан производни циклус вам омогућава да направите аутомобиле и набавите резервне делове на руском тржишту.

Угодно изненађен чињеницом да је поред каросерије лимузине постојао и хатцхбацк. Својим необичним облицима и малим димензијама привлачи многе у Русији. У почетку није било планирано да се ослободи четврта генерација у Руској Федерацији, али је тада аутомобил био потпуно прилагођен нашим путевима и клими и изашао. Па, идемо сада директно на тему.

Конфигурација "Хиундаи Соларис"

Модерни аутомобил је обично "пуњен" разним додацима и системима за подршку до максимума. Ово се односи и на наш корејски "Соларис". Избор Руске Федерације нуди три комплетна сета.

Најједноставнији, али у исто вријеме и лишен - активан. Чак и минимална опрема подразумева електронске системе као што су АБС и ЕБП. Инсталиране су задње диск кочнице и систем за означавање маневара. Наравно, сваки модеран аутомобил не може имати серво управљач, и "Соларис" - није изузетак. Од лепих ситница:

• централно закључавање као и имобилајзер;
• блатобрани;
• тонирано стакло;
• подешавање путничких седишта и висине управљача.

Као што можете видети, чак и минимална конфигурација "Хиундаи Соларис" вам омогућава да се осећате удобно и самоуверено иза волана.

Удобност на руском

Интермедијарна опрема, која је уједно и најпопуларнија, још је занимљивија са становишта присуства било каквих електронских "особина". Већ постоји клима уређај, врло корисна ствар за вријеме врућине. Није лако стајати неколико сати у саобраћајној гужви без хлађења. Ту су и фини детаљи, као што су огледала за шминкање од сунца и џепови за седење за разне ситнице.

Такођер су инсталирани електрични прозори свих врата, ту је пепељара и упаљач за цигарете, као и доњи канали за зрак на стражњем дијелу кауча. Са техничке тачке гледишта, додато је не толико, али је постојала и музичка инсталација, која, како је наведено, у првом случају није присутна. Контролна дугмад налазе се на управљачу, тако да опрема "удобност" "Хиундаи Соларис" у потпуности оправдава своје име. Заиста постоји све што вам је потребно за удобну дневну вожњу.

Вант море - буи Елеганце

Минимална и максимална конфигурација "Хиундаи Соларис" значајно се разликује. У принципу, требало би да буде тако. Да видимо шта нас чека у најскупљој верзији овог аутомобила. Прво, салон се мало променио. Постављена је додатна изолација, као и кожни управљач и ручица мењача. Додатни паркинг сензор, као и загрејан волан.

Треба напоменути да је материјал на предњој плочи сјајан. Иста централна конзола је направљена на технолошком надзору, што даје одличну видљивост у свим временским условима. Такође је више информативан и пријатан за возачево око.

Опћенито, такав пакет опција ће вам омогућити да у потпуности уживате у ономе што вам Соларис нуди. Хиундаи, чија је конфигурација и цене које смо прегледали, у другом случају има сензор за кишу и светло. Као и систем стабилизације и легирани 16. точкови.

Компоненте и цене ("Хиундаи Соларис"): нови поглед на свет

Као што видите, на располагању су нам 3 различита нивоа удобности. Цена аутомобила у минималној и максималној конфигурацији разликује се за око 150.000 рубаља. Многи одмах размишљају о томе да ли је вриједно платити такву врсту новца. Тешко је дати јасан одговор. Ако буџет дозвољава - наравно. Ако, међутим, постоје проблеми са финансијама, онда је вредно узимања посредног пакета - Удобност.

Она ће вам омогућити да у потпуности уживате у вожњи. Ако добијете максималну конфигурацију, онда шта можемо рећи, погледат ћете свијет из прозора вашег аутомобила на нов начин. Елеганција није јефтина, али се исплати. Нова светлост, гомила различитих корисних електронских сензора и система грејања. Све ово ће бити релевантно за хладну зиму и вруће љето. Наравно, пожељно је купити нови "Хиундаи Соларис", у овом случају можете сами изабрати комплетан сет и процијенити све у тренутку куповине.

О спољашњости аутомобила

Дизајнери су покушали да пренесу динамику аутомобила у контуре тела. Према већини, они су то урадили веома добро. Уски део фарова комбинован је са занимљивим обликом противотуманока, а широка масивна маска даје аутомобилу брзину, али у исто време изгледа као саставни део екстеријера.

Што се тиче димензија, експлоатација је узета у обзир у мегалополису. Зато су корејски инжењери покушали да аутомобил учине што компактнијим, што је посебно изражено код хатцхбацка, који је 250 мм краћи од лимузине. Али истовремено је постојао циљ да се унутрашњост не стисне. Међуосовинско растојање је 2570 мм, унутрашњост аутомобила је прилично пространа. Лимузина је дугачка 4370 мм, а висина 1470, ширина 1700. Као што је горе наведено, хечбек је нешто мањи и погоднији за употребу у великом граду.

Ексклузивност модела у њеној кабини

Коначни утисак о аутомобилу се формира тек када седнете унутра и возите се градом. Вреди напоменути да је салон "Соларис" заиста добар за такву цијену, а може се чак назвати и луксузном. Велики број хромираних делова, дрвених уметака и лака - све то је веома пријатно за очи. Посебна пажња заслужује возачево седиште. Сви детаљи су разрађени пажљиво, нема се шта жалити. Дасхбоард изузетно информативан, а позадинско осветљење је подесиво.

Наравно, троје људи на задњем седишту је тешко постављено, иако је задњи кауч дизајниран за тако велики број путника. Постоје само два наслона за главу. Због тога је погодно седети само за две одрасле особе. Али то је компензовано пространим пртљажником од 450 литара. Велики отвор пртљажног простора ће вам омогућити да носите велики терет.

Мењач и погонска јединица

Одвојено, потребно је рећи о мотору. Постоје две опције за избор. У сваком случају, ради се о 4-цилиндричном линијском мотору запремине 1.4 и 1.6 литара. Ињектор је инсталиран, и механизам за дистрибуцију гаса тип ДОЦХ, ремен. Мотор 1.4 има прилично добру снагу. Број коња у овом случају, 107, и 1.6 - 125. Постоје два мењача. То може бити 5-брзински ручни или 4-брзински аутоматски. Овде је то више аматер. Неко воли да се вози по механици и осећа се у спортском аутомобилу, док други више воле да се возе на аутоматском мењачу.

Аутомобил са 1.6-литарским мотором убрзава до стотину за само 10.3 секунде, а 1.4 мотор ради исто у 11.5. Генерално гледано, динамика "Солариса" не може а да се радује. Ако се механика постави, максимална брзина достиже 190 км / х, са пиштољем - 170.

Потрошња горива је још једна важна точка. Аутомобил је заиста економичан и троши око 6.5 литара на машини и 5.5-6.0 на механици. С обзиром на све нијансе, ово је прилично добар резултат. Напомињемо да је Хиундаи Соларис (хатцхбацк), чија се цијена и опрема не разликују од лимузине, нешто мањи по величини и маси.

Цонсумер ревиевс

Једини недостатак који власници Хиундаи Солариса разликују је цијена. Оцена је јако утицала. Чињеница је да се у већини случајева износ за куповину значајно повећава. Од 700.000 рубаља за минималну конфигурацију, она се претвара у 800.000 за просек, иако према наводима износ не би требао бити већи од 750.000 рубаља, а Елеганце је већ 820.000.

Такође, многи не сматрају да су пнеуматски амортизери удобни. Они нису погодни за руске путеве и свака мала неправилност се осећа. Према томе, ако је могуће, требало би их заменити квалитетним гасним уљем. Нема жалби потрошача за остатак. Добра динамика, поуздана кочиони систем и високо квалитетно светло. Све ово, уз ниску потрошњу горива и повољно одржавање, чини аутомобил јединственим.

У овој класи, овај аутомобил побеђује. За такву врсту новца можете добити висок квалитет само куповином Хиундаи Солариса. Конфигурација и цене, као и рецензије које смо разматрали, можете направити сасвим логичне закључке. Аутомобил је стварно радни коњ. Због тога се често користи у таксијама, јер је радни ресурс прилично висок, а услуга је приступачна. Све то чини "Соларис" једним од најпопуларнијих и најпопуларнијих на руском тржишту. Прилично популаран је "Хиундаи Соларис" (хатцхбацк), чији је комплет исти као и седан.