Цордиант Спорт Тирес: Преглед, карактеристике, погодности и рецензије власника

Летње ауто гуме, произведене у руским фабрикама, често имају добар квалитет по ниској цени. То омогућава возачима буџетских аутомобила да их лако опреми гумама које могу да обезбеде безбедност вожње без обзира на временске услове. Интересантно у овом погледу је модел Цордиант Спорт, који је представљен већ дуже време. За то време, гума је добила три различите верзије, које имају своје карактеристике. Након детаљног прегледа сваког од њих, као и читања рецензија о цијелом моделу, можете направити избор у вези с могућношћу куповине ових гума за ваш аутомобил.

Сврха употребе

Асортиман пнеуматика Цордиант Спорт је позициониран од стране произвођача као јефтина опција за компактне прорачунске аутомобиле. Доступне на полицама трговина можете пронаћи величине са унутрашњим пречником од 13 до 18 инча. Погодни су само за уградњу на домаће "класике", као и за јефтине аутомобиле. Посебна пажња се посвећује модификацијама са највећом величином, јер оне имају ојачану структуру и могу се инсталирати на неким моделима скретница и минивана.

Дезен дезена прве генерације

На самом почетку, произвођач је издао гуму Цордиант Спорт без дигиталног индексирања са симетричним дезеном газећег слоја. Добио је структуру "јеле" са израженом централном ивицом. Агресивна конструкција је омогућила да се постигне не само висококвалитетна адхезија са површином пута на асфалтним путевима, већ и да се побољшају карактеристике веслања приликом вожње по прајмерима у приградском подручју.

Бочни блокови газећег слоја су направљени у облику масивних правоугаоника, раздвојених резовима. Унутар самих блокова постоје мали резови. Ово им је омогућило да преузму прилично значајно оптерећење приликом маневрирања великом брзином.

Што се тиче система за одводњавање, произвођач је у овом случају настојао да постигне максималну ефикасност испуштања воде из контактне тачке са аутопутом, великодушно снабдевајући гуму са широким резовима. Према оцјенама Цордиант Спорта, захваљујући њима, вода и прљавштина могу лако отићи до руба радне површине гуме, гдје се истискују из својих граница кроз удубљења између бочних блокова.

Карактеристике дизајна друге генерације

Ажурирањем модела, произвођач је радикално променио концепт дезена газећег слоја. Сада је његово место заузимао асиметрични распоред појединачних елемената, а улога централног ребра почела је да се изводи готово непрекидним прстеном, само повремено одвојеним танким прорезима. Бочни блокови пнеуматика Цордиант Спорт 2 добили су масивнију структуру, али су изгубили унутрашњи образац.

Као што је показано тестирањем, овај приступ је побољшао динамичке и кочне карактеристике гуме на стази, смањио ниво буке и повећао отпорност на аквапланинг. Гума је боље пристајала вашем спортском имену и сврси. Међутим, неке карактеристике су изгубљене због тога што се могла угодно осјећати на прајмерима, тако да се с другом генерацијом то мора узети у обзир и да се на тим цестама треба подузети додатни опрез.

Дезен газишта треће генерације

Приликом израде најсавременијег решења помоћу рачунарске симулације извршена су прилагођавања дизајна газећег слоја. Као резултат, постало је готово симетрично, само се правци неких од прореза на централној ивици разликују. На обе стране се налазе још два прстена, који у целини обезбеђују одличну стабилност при брзом саобраћају на аутопуту. Бочни блокови газећег слоја пнеуматика Цордиант Спорт 3 су још мањи, али сада боље штите гуму од оштећења услед снажног удара. Ризик од киле на бочном зиду је значајно смањен, што уз добру отпорност на абразивно трошење чини ову гуму једном од најдуговјечнијих.

Састав гумене смеше

Са сваком новом генерацијом, произвођач је настојао да постигне оптимални однос свих компоненти које се користе за израду гуме. Основа формуле била је употреба вештачког силицијум диоксида, који је у стању да обезбеди потребну еластичност и мекоћу унутар нормалног опсега и истовремено не буде превише „распрострањен“ током интензивне топлоте. Да би се одупрли абразији, једињења силицијума, посебно силицијумске киселине, додата су композицији. Као што се види из прегледа Цордиант Спорт 3, има добра везујућа својства, због чега радна површина газећег слоја може дуже трајати и не показује погоршање у перформансама због прераног трошења.

Главни нагласак на брзини

Назив гуме јасно указује на то да ће главна карактеристика бити могућност развијања велике брзине без икаквих проблема, уз одржавање сигурности у саобраћају. Већина понуђених величина подржава ограничење брзине до 240 километара на сат, што је више него двоструко већа дозвољена брзина на домаћим путевима. Ова резерва је свакако довољна за сваког возача у било којој ситуацији у саобраћају.

Истовремено, ојачана гумена врпца омогућава јој да задржи стабилан облик и брзо се опорави након преласка малих препрека на путу, као што су камење или остаци, без губитка стабилности у вожњи. Ако анализирате прегледе пнеуматика Цордиант Спорт, можете видети да током оштрих маневара при великој брзини, према возачима, терет је равномерно распоређен на радној површини, пружајући заштиту од застоја.

Ефективно кочење

Брза вожња се не може назвати безбедном ако не постоји могућност да се возило нагло заустави у ванредној ситуацији. Да би се осигурале добре перформансе кочења, на свакој генерацији гуме, предвиђени су рубови који су окомити на смјер кретања. Захваљујући њему, пнеуматик је у стању да створи импулс кочења, који је довољан за ефективно заустављање, а истовремено не клизи дуж површине пута. Ово је посебно уочљиво на старијим аутомобилима који нису опремљени АБС-ом, који обезбеђује глатко кочење напред и штити од проклизавања.

Економичност горива

Немојте стајати по страни и питање смањења потрошње мјешавине горива. Данас, када различите врсте горива постају скупље скоро сваки дан, то је посебно важно за возаче који активно користе своје аутомобиле. Да би се постигао такав ефекат, дезен дезена Цордиант Спорт дизајниран је с обзиром на глаткоћу котрљања од једног блока до другог, што ствара добру ролу. Смањењем отпора котрљања гума омогућава да се боље и ефикасније користе силе вожње и инерције самог возила, које уз правилну вожњу могу уштедети и до 0,2 литре горива за сваких стотину пређених километара. Овакав резултат је сасвим довољан да би се гумена гума могла назвати економичном и способна да сама плати за време активног путовања, посебно у светлу његове ниске цене.

Позитивне повратне информације о распону модела

Да бисте разумели питање оправданости куповине, прочитајте рецензије о гумама Цордиант Спорт 3, наглашавајући главне позитивне и негативне аспекте својствене читавом моделу. Међу предностима које су наведене у њима су:

• Нице прице. Чак и велике величине због ниске цијене омогућују вам да купите комплет који се инсталира на аутомобил, а да притом не ударите у новчаник.
• Велика отпорност на хабање. Гума је у стању да иде неколико хиљада километара без видљивих знакова хабања, а многи корисници истичу да не служи без годишњих доба без проблема.
• Трајност и заштита од оштећења. Јаки ударци нису лоши за бочне дијелове, ризик од киле је минималан. Ово посебно важи за оне градове у којима постоје прелази преко трамвајских стаза или лоших путева са великим бројем рупа и рупа.
• Поуздана отпорност на аквапланинг. Гума се поуздано и предвидљиво понаша на мокрим путевима и током јаких киша. Проблеми са сјециштем дубоких локви при великој брзини нису уочени, заштитник лако превладава површинску напетост воде и штити аутомобил од проклизавања.
• Низак ниво буке. Покушаји економичности гуме и смањења коефицијента отпора котрљања омогућили су уклањање неугодних ефеката буке који настају услед трења радне површине газећег слоја на површини пута.
• Гоод хандлинг. Гума је врло осјетљива и способна да држи аутомобил на путу у свим околностима. Не боји се колотрага и омогућава возачу да контролише ситуацију у саобраћају, одмах реагујући на мали маневар.

Негативне стране

Међу кључним недостацима који су пронађени у анализи прегледа о Цордиант Спорт 2, главно се може назвати неизвјесним понашањем друге и треће генерације на земљаним путевима. Због интегралне структуре средишњих ребара немају врло високе карактеристике веслања, што негативно утиче на руковање и управљивост прајмера, поготово ако има лабав пијесак или свјеже блато након кише.

Још једна негативна особина може се назвати прилично јаким специфичним мирисом, због чега ће бити тешко складиштити гуму у вансезони ако немате своју гаражу. Чак и ако га ставите на балкон, мирис ће се периодично осећати. То постаје мање уочљиво након неколико сезона рада, али ипак је вредно узети овај тренутак у обзир приликом планирања куповине.

Закључак

Моделни асортиман аутомобилске гуме представљен у овом прегледу има велики број предности и, захваљујући својој ниској цени, издваја се у односу на конкуренте иностране производње. Препоручује се да се гуме Цордиант Спорт стављају углавном на јефтиним аутомобилима које производе домаће фабрике и страна возила. Димензионална мрежа вам омогућава да лако изаберете опцију која задовољава техничке захтеве погодне за било коју величину аутомобила и диска. Низак ниво буке и добар колут чине путовања заиста удобна и угодна.