Величина царине на увезени аутомобил зависи од многих фактора. Главно место овде је година транспортног модела. У већини случајева Европљани настоје да се ослободе старих аутомобила како не би плаћали велике порезе држави. Има важну улогу и капацитета мотора. Сматра се да што је већи мотор аутомобила, то више загађује атмосферу, тако да ће царине на увоз страних аутомобила овог типа бити веома значајне.

Поред године производње аутомобила и обима његовог мотора, на количину царина утичу и други фактори.

Царине на увоз страних аутомобила значајно повећати своју коначну цијену.
Када се возило увози на територију Руске Федерације, купцу се наплаћује 2 групе плаћања: за царињење аутомобила и царине и порезе.
Ad

Појединци који се одлуче за куповину половних аутомобила из иностранства платит ће царињење од 5 еур (али не више од 0,1% укупне царинске вриједности возила). Сингле валуе пореска стопа зависиће од године модела, запремине мотора. Царинске дажбине на увоз страних аутомобила без покривености или оне чија старост не прелази 3 године обухватају царину од 5 еур (али не више од 0,1% од укупне царинске вредности аутомобила) и фиксну таксу, која износи 1 еур за 1 цм³ мотора ( ).
Власници аутомобила су увек заинтересовани за питање како израчунати царину на аутомобил. Да бисте то учинили, морате знати законске акте, који су прецизирали износ царине. У наставку се налазе информације о царинама (2013) за стране аутомобиле које увозе појединци.
Ad
| Цена модела (руске рубље) | % од царинске вредности |
| Преко 325 хиљада | 54% (минимум 2,5 еур - 1 цм³ мотор) |
| Преко 325 хиљада, али мање од 650 хиљада | 48% (минимум 3,5 еур - 1 цм³ мотор) |
| Више од 650 хиљада, али мање од 1625 хиљада | 48% (минимум 5,5 еур - 1 цм³ мотор) |
| Више од 1625 хиљада, али мање од 3250 хиљада | 48% (минимум 7,5 еур - 1 цм³ мотора) |
| Више од 3250 хиљада, али мање од 6500 хиљада | 48% (минимум 15 еур - 1 цм³ мотор) |
| Преко 6,500 хиљада | 48% (минимум 20 еур - 1 цм³ мотор) |
У овом случају, висина царине директно зависи од величине мотора увезеног аутомобила.
| Мотор (запремина у цм ³) | Цена 1 цм³ рада мотора (у еврима) |
| Не више од 1000 | 1.5 |
| Више од 1000, али мање од 1500 | 1.7 |
| Више од 1500, али мање од 1800 | 2.5 |
| Преко 1800, али мање од 2300 | 2.7 |
| Више од 2300, али мање од 3000 | 3 |
| Више од 3000 | 3.6 |
| Мотор (запремина у цм ³) | Цена 1 цм³ рада мотора (у еврима) |
| Не више од 1000 | 3 |
| Више од 1000, али мање од 1500 | 3.2 |
| Више од 1500, али мање од 1800 | 3.5 |
| Преко 1800, али мање од 2300 | 4.8 |
| Више од 2300, али мање од 3000 | 5 |
| Више од 3000 | 5.7 |
Појединци увозе страни аутомобил територија Русије, мора да га прогласи. Да би се то постигло, царински органи Руске Федерације морају поднијети документе о декларацији, транспорту и отпреми. Представници царинских органа издају потврду о увозу возила физичким лицима ради њихове даље регистрације код саобраћајне полиције МФД Руске Федерације. Привремени увоз возила регистрованог у другој држави на територији Русије врши се без плаћања царине. Трајање аутомобила у Руској Федерацији је једнако периоду привременог боравка страног лица у држави. Али не би требало да пређе једну годину.

Обрачун царине на увоз аутомобила може се вршити самостално или користити услуге посредника који то раде прецизније, узимајући у обзир све нијансе царинске процедуре. Поред царина, увезена возила подлежу ПДВ-у, акцизама и подлијежу нецаринској регулацији у облику ограничења увоза страних аутомобила на техничке прописе. Приликом увоза аутомобила на територију Руске Федерације, купац (појединац) мора поднијети царинским органима документе утврђене законом, као што су:
Ad

Царински службеници имају право тражити додатна документа за увезено возило. Трошак страних аутомобила одређује се приликом преласка границе Руске Федерације на основу докумената који се подносе приликом декларације. Када возило прође пуну царинску процјену и када је пуштено у слободан промет, декларант има право да контактира Државни царински одбор ради промјене или прилагођавања своје цијене. Он ће узети у обзир квалитет, техничко стање аутомобила.