Дефлектор - шта је то? Типови, уређаји, принцип рада и примена

5. 5. 2019.

Да би се обезбедила ефикаснија вуча на излазима вентилациони канали користити додатну функционалну опрему. Потреба за стимулацијом испуштања производа изгарања или издувног ваздуха настаје из разних разлога. Неки котлови и пећи захтијевају да се овај увјет испуни као дио технолошке подршке - у супротном постоји опасност од оштећења унутарњег канала димних плинова. Да би се постигао овај задатак, користи се дефлектор - то је веома функционална компонента чији рад доприноси смањењу притиска и повећању потиска отпуштањем дима. Међутим, постоје и други типови дефлектора, о чему ће бити речи у наставку.

збунити

Баффле апплицатионс

Најчешће се дефлектори користе као део вентилационих канала и димњака. Понекад су укључени у опрему са опремом за гријање или климатизацију, али најчешће се купују посебно - посебно за величину утичнице. Али овде је важно одвојити индустријске и кућне моделе. Код изградње конвенционалних уређаја за опремање приватне куће, претпоставља се минимални скуп функција, као и мале димензије дијелова и материјала средњег квалитета. Али то не значи да су такви производи неефикасни и да нису трајни. Развијају се под малим оптерећењима са којима се углавном и носе. Друга ствар је да вентилаторски дефлектор у саставу било којег објекта мора бити отпоран на вјетар, имати заштиту од влаге и механичких оштећења. Што се тиче индустријских модела, они су масивни, имају дебље металне плоче и веће функционалне елементе. Иначе, принцип дјеловања и заштитна својства одговарају домаћим аналозима.

Уређај за одбијање

инсталација дефлектора

Типични дизајн чине три елемента:

  • Дифузор као елемент контроле.
  • Цап
  • Цорпус басе.

Дифузор је одговоран за дистрибуцију протока ваздуха, што је ефекат избацивања издувних гасова. То јест, у области изнад врха канала, ствара се простор у који ваздух природно тече из канала за напајање, на пример, истог дима. Структурно, ово је цев, чији је крај уски попречни пресек који је уграђен у излазну цев, а други је спојен са врхом дефлектора. Ово је горњи део са задебљањем, у којем се формира усисни ваздух. Кишобран има чисто заштитну функцију. Са врха се пружа покров од падавина и крхотина од уласка у канал. С друге стране, кућиште је дизајнирано за резање протока ваздуха, што такође доприноси стварању подручја ниског притиска. Већина компоненти дефлектора је обично направљена од метала. Без обзира на намену, модели вентилације се израђују на бази галванизованих или специјалних антикорозивних легура.

Принцип рада

вентилаторски дефлектор

У преводу, дефлектор се може дефинисати као резач. На принципу дисекције и рефлексије струјања ваздуха са површина дифузора и уређаја ради. Вентилациони канал монтиран на крову помаже да се испразни, чиме се побољшава ефекат издувних гасова. Као резултат, таква обрада ваздушних маса повећава ефикасност опреме повезане на канал.

Постоје и структурни начини за повећање ефикасности дифузора. Као што пракса показује, на њену ефикасност утиче уређај самог канала. Ако инсталирате дефлектор на димњак, чија се осовина налази на излазу уз присуство савијања или уздуж кривине, онда ће сецирање дати више потиска.

Карактеристике

Дефлектори се бирају према материјалу и величини. Поред горе поменутог метала, може се користити пластика високе чврстоће са укљученим композитима. Ово решење је корисно у одсуству предиспозиција за оштећења од корозије, али због своје скромне тежине захтева уградњу додатних причвршћивача. Што се тиче димензионалних параметара, узимају се у обзир три вредности - два пречника (на спојној цеви иу функционалном делу дифузора) и ширину дифузора. Просечна дебљина спојне зоне је 100-160 мм, мада индустрија често користи специјалне конструкције пречника више од 1000 мм на млазници. Као дебљина пречника дефлектора ће достићи 200-250 мм. Опет, ова вредност је типична за стандардне уређаје, али величине модела великог формата могу бити неколико пута веће. Ширина дифузора такође варира у средњем коридору 200-300 мм. При избору одговарајућег формата дефлектора потребно је узети у обзир не само величину димњака са млазницом, већ и количину испуштеног ваздуха - у овом параметру се узима у обзир интензитет рада пећи, котловске јединице или друге опреме повезане са каналом.

димњак

Врсте вентилационих отвора

Најчешћи тип дефлектора је тзв. Григоровићев модел. Има једноставну структуру формирану конусним коритом на крају млазнице и поклопцем који га штити од таложења. Све компоненте су израђене од метала. Дистрибутивна и диск конструкција Астато. Његове карактеристике укључују малу ширину дифузора и присуство решетке са стране. Укључивање заштите мреже у уређај је због чињенице да слободни простор од дифузора мора остати непокривен зидом цијеви. Због тога, са становишта заштите димњака од случајног уласка страних тела, користи се додатна решетка - она ​​не утиче на функцију обезбеђивања потиска. Ако вам је потребан дефлектор на димњаку индустријског објекта, онда се најчешће окрећу ротациони модели. Они имају најкомплекснију структуру коју обезбеђује систем ротирајућих сечива. Неки модели такође нуде могућност повезивања погона. Помоћу таквог дефлектора могуће је организовати веома ефикасан димњак са пулпом који ради са великим количинама.

Која је разлика дефлектора аутомобила?

дефлектор за ваздух

Модели овог типа имају потпуно другачији уређај и нешто другачију намјену - фокусирани су на заштитну функцију кроз преусмјеравање протока зрака. Преграде за аутомобиле се зову и визир. Ради се о додатним елементима који се уграђују у подручјима предњих свјетала, бочних прозора и вјетробранских стакала како би се заштитили од продора инсеката, ситног камења и остатака. У подручју оптичке утичнице уграђени су уређаји за заштиту предњих свјетала. Тако да разделник не утиче на квалитет осветљења, препоручује се куповина прозирних модела. Препоручује се уградња и дефлектор прозора - ово учвршћење је причвршћено на бочне прозоре или изнад ветробранског стакла. Тако се формирају мали врхови, који практично не утичу на видљивост, већ штите од механичких оштећења стакла.

Инсталација отвора за вентилационе системе

Процес инсталације је интегрисана операција монтаже и уградње дефлектора. Рад почиње са монтирањем дна. Комплетна цев је фиксирана димњак. Обично је уградња дефлектора у овом дијелу изведена металним стезаљкама и стезаљкама. Неки дизајни укључују и употребу заковица и вијака, али узимајући у обзир оптерећења вјетра, пожељно је користити стезаљке у овој конфигурацији.

дефлецтор пипе

Затим се монтира горњи део дефлектора. На цев је постављен дифузор. Може се монтирати са конзолама или, ако постоји конац, увијањем. Исти горњи део са капицом је монтиран на полицама које излазе директно из утичнице. За већу поузданост, стручњаци саветују да се дефлектор монтира на цеви тако да спојне везе између млазнице и поклопца уређаја нису чврсто причвршћене на дифузор.

Како направити дефлектор властитим рукама?

Код куће можете направити дефлектор галванизед схеетс метал. Пре свега, сече се плоче за цевни разводник, дифузор и поклопац. Њихове величине се бирају појединачно за изградњу одређеног димњака. Затим, свака трака је уврнута у цилиндар. У случају млазнице, овај облик треба да остане на излазу. Међутим, имитација дифузора ће имати конусну млазницу, тј. Један од крајева треба да буде већ у пречнику. Исто важи и за поклопац, али у овом случају пречник треба да буде сведен на минимум. Можете да саставите и фиксирате дефлектор ваздуха помоћу истих заковица. За ово ће бити потребно посебно инсталлатион гун на рад са металом.

Закључак

дефлектор аутомобила

Присуство дефлектора у димњачкој конструкцији не мења фундаментално принцип рада грејне опреме у стамбеним зградама. Уз његову помоћ, сасвим је могуће постићи оптимизацију потиска, али ако су потешкоће у одвођењу дима узроковане структурним дефектима, тада такви уређаји неће помоћи. Пре свега, дефлектор је средство за регулисање протока у условима ослобађања великих количина издувног ваздуха или дима. И ова функција се оптимално манифестује у фабрикама и фабрикама, које редовно раде на снажној индустријској опреми. Дефлектор побољшава пролаз емисија, што доприноси повећању трајности инжењерског система димњака у цјелини.