ДИИ мотоцикл сликарство

Пре или касније, сваки власник мотоцикла може бити суочен са потребом да обоји своје возило. Ова операција укључује одређене тешкоће, али ако све радите по упутствима и имате потребну опрему при руци, чак и новајлија ће се носити са овим задатком.

Процес бојења се изводи у неколико фаза. Пре него што почнете да ажурирате мотоцикл, потребно је да изаберете одговарајућу врсту боје, а затим почнете да припремате површину и наносите композицију.

Узроци и објекти сликања

Када прибјегавају сликању мотоцикала и зашто су нам потребне такве манипулације? Пре свега, вреди поменути један добар разлог. Помоћу бојања могуће је уклонити видљиве недостатке на дијеловима каросерије - пластику и метал. Недостаци су праћени механичким оштећењем, хабањем и корозијом. Још један чест узрок бојања мотоцикла је жеља да се жељезном коњу да другачија боја. Сликање мотоцикла "Урал" или возила другог бренда је добар начин за уштеду на услугама које нуди сервис.

Које материјале и алате треба припремити

За обављање обојења мотоцикла потребно је:

• Боја. Њен избор зависи од личних преференција и финансијских могућности.
• Пример. Ова композиција обезбеђује потребан степен адхезије. Неки прајмери ​​садрже адитиве који су отпорни на корозију. Овај тренутак је посебно важан када је у питању сликање делова од метала.
• Путти. Уз помоћ овог нивоа пластичне масе удубљења, рупе и огреботине.
• Абразиви. Груби и ситнозрни материјали који су дизајнирани за уклањање старог премаза.
• Заштитни материјали. То су филмски производи чији је задатак да заштите оне делове мотоцикла који не би требало да се насликају.

Избор боја

Избор боје за мотоцикл је увек њен власник. Најчешће ово начин транспорта црна, црвена или плава. Заправо боје за сликање мотор може бити било које боје. Али што се тиче метала, ова композиција се користи изузетно ретко, јер није буџет и није лако применити на површину. Штавише, након бојања спреја на мотоциклу могу се видети било какви дефекти, било огреботине или струготине. У неким случајевима, бојање мотоцикла може се обавити помоћу три боје. Једна нијанса се користи за оквир, други - за тенк, штитове, а трећи - за мале предмете.

Какву врсту боје изабрати

Одабир боје за мотоцикл, морате узети у обзир двије ствари: трошак састава и сложеност његове примјене.

Следеће врсте боја се могу користити за бојење мотоцикла:

• Нитро-емајл. Они су у великој потражњи, јер су финансијски приступачнији и не укључују посебне потешкоће у аплицирању. Предност ове боје је и то што се брзо суши и представљена је у различитим нијансама. Постоје нитро-емајл боје и слабости. Прво, површина након наношења добија снажан сјај. Друго, мање је отпоран на хемијска и механичка оптерећења. Међутим, овај премаз се сматра идеалним за бојење ситних предмета.
• Алкид паинт. Овај тип боје се одликује већом цијеном, што је њихов једини недостатак. Они су добри јер се могу користити за цртање мотоцикла властитим рукама без икаквих проблема. Композиција за бојење има висок степен отпорности на хемијски напад, бледи. Цене за алкидне боје су много веће него за нитро емајле. То је због чињенице да се брже суше и лакше се наносе.

Приликом одабира боје за мотоцикл морате узети у обзир учесталост бојења. Буџетске опције нису тако отпорне, тако да ће оригинални изглед бити изгубљен прилично брзо.

Прајмер и фарбање

Пре него што почнете да сликате мотоцикл, морате урадити површину за премаз. У продаји су нитрилни прајмери ​​у лименкама. Ако се на дијеловима мотоцикала нађу удубљења или дубоке огреботине, потребно је залити ову површину прије наношења прајмера.

Основни слој је дизајниран да продужи трајност саме боје. Стари премаз је изузетно важан за уклањање. Ако немате времена да посветите дужну пажњу овом процесу, можете шетати брусним папиром на оним подручјима гдје постоје пукотине и рђа. Када је површина потпуно обрађена, мора се одмашћити растварачем. Након тога можете почети са наношењем земље, а затим и композиције за бојење.

Процес бојења

Поступак бојења мотоцикла почиње мешањем композиције боје. Прво, боја се мора филтрирати неколико пута, а затим разблажити растварачем. Након тога, требате напунити уређај, подесити узорак распршивања. Нанесите први слој на растојању од 25-35 цм, важно је да не претерујете дебљином. Након примене, потребно је да прегледате део због недостатака и елиминишете их.

За накнадне слојеве, потребно је подесити пиштољ за прскање у распону од 80-120 микрона. Треба га држати под правим углом у односу на површину, са одступањима од највише 10 степени. Када се боја осуши, потребно је брусити први слој, а затим нанети следећи. Укупно је потребно три слоја боје.

Корисне препоруке

Ако планирате да мотоцикл префарбате у другој боји, морате контактирати саобраћајну полицију за дозволу. Све акције промене боје морају бити легализоване. Потребно је обавити бојење посебним прилагођавањем у облику ваздушног киста. Ово ће нанети боју равномерно. Док наносите прајмер, не трљајте га четком.

Површина на коју се наноси прајмер треба одмах обојити. Након што је боја потпуно сува, мора се полирати. Ово ће елиминисати мање мане и учинити површину отпорнијом на негативне ефекте спољних фактора. Такве радње могуће је извести бушилицом са филцовим точком или посебним лаком.