Дунлоп Грандтрек СЈ6 гуме: опис, карактеристике и коментари власника.

Зимске аутомобилске гуме су подељене у категорије како према намени тако и по врстама путева и према оптималним варијантама типа возила којим се управља. Тешка возила као што су СУВ и минибусеви захтијевају гуме које могу издржати већа оптерећења. Такав модел гуме је Дунлоп Грандтрек СЈ6, креиран посебно за рад у тешким условима. Има бројне предности и недостатке, а да би их све разумио доследно, треба обратити пажњу и на информације од произвођача и на повратне информације од возача. За почетак, размислите о томе шта програмер обећава.

Табела величине

Пошто је ова гума дизајнирана за прилично велике аутомобиле, једноставно неће бити могуће пронаћи мале величине на полицама трговина. Унутрашњи пречник почиње на 15 инча и завршава на горњој траци на 21 инча. Овај асортиман је више него довољан да се гумени Дунлоп Грандтрек СЈ6 може инсталирати на било који цроссовер, СУВ или миниван. По жељи, гуме се могу монтирати и на лаким камионима. Они имају довољну маргину сигурности да би се могли носити са сличним задатком.

У основи, гума овог модела има висок профил, али произвођач је водио рачуна о разноликости, пружајући више од 80 различитих варијација комбинације унутрашњег пречника, ширине радне површине и висине профила. Скоро све гуме су означене индексом брзине К, што гарантује непрекидан рад и сигурност при брзинама до 160 километара на сат. Постоји неколико модификација које имају веће индикаторе брзине.

Главна сврха

Произвођач је настојао постићи максималну разноврсност. Како наводе креатори пнеуматика Дунлоп Грандтрек СЈ6, једнако се добро носи са различитим временским условима и може се користити у различитим климатским зонама. Дакле, она има добре карактеристике веслања, које могу бити корисне у областима обилним снежним падавинама или са честим путовањима по земљаном путу. Може се борити против аквапланинга, што га чини неопходним за вријеме одмрзавања и кише. Специјални састав гумене смесе омогућава одржавање динамичких и кочионих карактеристика како на сувој, тако и на мокрој и чак леденој површини пута.

Дизајн профила

Пошто је ова гума већ шеста генерација ажуриране линије, шема распореда блокова у облику слова В раније тестирана са позитивним резултатом узета је као основа за изградњу дезена газећег слоја. Њихов симетрични распоред омогућио је истовремено остваривање неколико главних карактеристика. Технологија распореда елемената показала се тако успјешном да је засебно патентирана под именом Дигитире-ИИ.

Основа за почетно позиционирање блокова газећег слоја био је компјутерски модел, који је накнадно рафиниран према резултатима симулација. Овакав распоред елемената зимске гуме Дунлоп Грандтрек СЈ6 омогућио је максимизирање не само контакта са површином пута, већ и броја омнидирекционих сечива на рубовима сваког блока. Резултат је добра спрега са стазом у свим временским условима, као и могућност примене хитног кочења уз максималну ефикасност.

Намена група блокова газнога слоја

У централном делу гуме су блокови који стварају непрекидни појас. Они су делимично заобљени и одвојени су малим ламелама. Њихов задатак је да одрже стабилност у правцу кретања, као и да осигурају укупну чврстоћу конструкције гуме Дунлоп Грандтрек СЈ6. Као резултат тога, током снажног физичког удара, без обзира на то да ли је оптерећење окретни момент или удар препреке, гума се минимално деформира, задржавајући своје карактеристике.

Десно и лево од централне ивице налазе се две зоне блокова које доприносе максималној спрези са стазом током убрзања и успоравања, као и приликом маневрисања великом брзином. Они обезбеђују присуство резних ивица, што вам омогућава да се крећете не само на чисти асфалт, већ и на ваљани снег или лед.

Бочни блокови газећег слоја су масивни и омогућавају кретање у дубоком снијегу без опасности од заглављивања због широких резова између њих. Такође повећавају снагу пнеуматика Дунлоп Грандтрек СЈ6 235 * 65, пружајући заштиту током сечења од сечења и спречавања оштећења услед бочног удара оштрих предмета, било да се ради о појачању рубњака или оштром леденом ивици стазе.

Ламелла Грид

Без резова између блокова газнога слоја гума не би могла постојати. То је њихова локација која осигурава формирање резних ивица. Међутим, њихов главни задатак је борба против супстанци које не би требало да буду на додирној тачки радне површине гуме са стазом. То укључује лабав снијег, дробљени лед, кашу од снијега, воду и блато.

У случају сувих објеката, било да је ријеч о снијегу или леду, утори дјелују као привремено складиште. Када се гумена гума Дунлоп Грандтрек СЈ6 Р17 намотава на површину пута прекривену снегом или леденим чиповима, притисне их блоковима газећег слоја и води их према ламелама. На тај начин се појављују тачке за качење, захваљујући којима ивице ивица дуж ивица блокова газећег слоја без икаквих проблема могу остварити јак контакт са површином пута.

Вода, снежна каша и прљавштина се не задржавају у прорезима. Њихов облик и положај помажу да се течност избаци на ивицу радне површине, где се изводе из њених граница уз помоћ широких жљебова између бочних блокова газећег слоја. То повећава сигурност, јер је могућност хватања клизања услијед аквапланинга на минимуму.

Економичност горива

Приликом избора места за сваки од блокова газећег слоја, програмери су себи поставили задатак не само да праве практичну гуму у смислу безбедности, већ и максималну удобност возача. Због тога је коришћен профил од 10 корака пројектован на такав начин да минимизира отпор котрљања. Резултат овог приступа може се назвати значајним смањењем потрошње горива. Према тестовима, у зависности од мотора, потрошња би могла пасти и до 0,5 литара / 100 километара.

Недостатак трња

Пошто у Европи постоје нови стандарди за максимални број металних елемената у свакој гуми, произвођачи настоје да пронађу нове методе које могу без њих уопште, али у исто време учинити пнеуматике поузданим и отпорним на временске услове. Као резултат, модел Дунлоп Грандтрек СЈ6 265 * 65 Р17 добио је ажурирану гумену смјесу која има довољан ниво мекоће да поносно носи наслов "љепљив". Заправо се лагано залијепи за површину пута док вози због своје еластичности, што вам омогућава да задржите максимални ниво приањања са њим, чак иу случају залеђивања.

Тако је произвођач препустио избор возачу, јер нико није забранио инсталацију шиљака на сервис. Међутим, ова мјера за овај модел ће бити сувишна, јер је адхезија на стази и тако на одговарајућем нивоу.

Смањење буке

Покушаји да се гума учини економичнијом и одбацивање металних шиљака додали су још један добар бонус да возачи буџетских аутомобила који немају добру звучну изолацију могу да цене. Ниво спољне буке и вибрација је прилично низак, а Дунлоп Грандтрек СЈ6 гуме не сметају због буке приликом путовања. Ово посебно важи за оне који доста времена проводе за воланом због својих професионалних дужности, јер је бука обично прилично депресиван фактор који снажно одвлачи пажњу од пута и значајно смањује концентрацију пажње возача.

Трајност

Други важан фактор за возаче је живот гума. Купујући сет гуме, сваки од њих се нада да ће моћи да путује више од једне сезоне. Да би се повећала отпорност на абразивно хабање, произвођач је направио измене у формули гумене смесе. Захваљујући употреби силицијумске киселине, било је могуће постићи потребну еластичност, што нам омогућава одржавање динамичких перформанси чак и на ниским температурама без губитка снаге. Силикатна киселина омогућава повезивање синтетичких и природних компоненти које се користе у производњи, како би се повећала чврстоћа између њих, без смањења мекоће смјесе. Као резултат, смањује се абразивно хабање и гуме Дунлоп Грандтрек СЈ6 225 * 65 могу покрити више од десет хиљада километара.

Као додатна мјера заштите од оштећења користи се ојачана жица, као и густа гумена смјеса за бочне зидове. Као резултат тога, количина оштећења чак и са јаким физичким ефектом тежи на минимум. Повјерење произвођача у издржљивост гуме такођер је назначено проширеном гаранцијом која им се даје, а која се примјењује на киле и пункције.

Позитивне повратне информације о моделу

Да бисте поставили најкомплетнију слику стварног понашања гуме у области домаћих путева, прочитајте рецензије гума Дунлоп Грандтрек СЈ6, које остављају возачи који их користе већ дуже време. Међу главним позитивним тачкама које су приметили корисници, посебно се истичу:

• Добар крст у снијегу. Као што многи возачи кажу, гума без икаквих проблема носи свјежи снијег на дубини од 30 центиметара.
• Низак ниво буке. Покушаји произвођача да створе максималну удобност за возача су окруњени успјехом, а гума заправо ствара минимум негативних ефеката буке.
• Велика отпорност на хабање. Гуме могу служити неко вријеме. Према мишљењу корисника, први знаци хабања појављују се тек након 10-15 хиљада километара, а замјена је потребна тек након 60-70 тисућа, а понекад и више, овисно о стилу вожње и временским увјетима.
• Уравнотежена мекоћа. Гума Дунлоп Грандтрек СЈ6 не постаје сувише еластична током одмрзавања, али истовремено задржава своју динамичну и кочиону перформансу чак иу јаким мразима.
• Сигурно кочење. Возачи кажу да нема проблема са кочењем на лабавом или ваљаном снијегу, као и са чистим асфалтом или прајмером, што је дефинитивно плус за оне који цијене своју сигурност.
• Могућност коришћења као сезонска. Неки возачи кажу да иако је модел позициониран као зимски, љети се осјећа прилично добро, иако се повећава трошење.

Као што видите, листа позитивних тачака је прилично импресивна и може се наставити даље, помињући мање значајне аспекте. Међутим, потребно је узети у обзир неке недостатке, како не би били разочарани након куповине.

Негативна страна гуме (на основу прегледа)

Међу кључним недостацима, возачи, у својим рецензијама Дунлоп Грандтрек СЈ6, прије свега истичу не баш самоувјерено кочење на чистом леду. Током леда потребно је опрезно управљати аутомобилом. Међутим, овај проблем није уочен на добро ваљаном снијегу.

Још један недостатак је понашање у леденој стази, која је настала након одмрзавања. Она долази из претходног, јер се односи и на интеракцију са чистим ледом. Због тога се не препоручује маневрирање и претјецање током вожње у таквом колосијеку.

Закључак

Овај модел је савршен за оне који желе да добију поуздану и удобну гуму за ваш аутомобил. Дунлоп Грандтрек СЈ6 265 * 65 добро ради у готово свим ситуацијама. Ако се сетите да у зимском периоду на путу увек треба да будете опрезни, онда проблеми са менаџментом неће настати ни међу неискусним возачима.