Моторно уље "Лукоил Генесис": карактеристике, прегледи

Данас су брендирана моторна уља тако често искована да их је страшно купити. Обично се препоручује куповина у поузданим трговинама, али то не помаже увијек. У овом случају, има смисла обратити пажњу на висококвалитетна моторна уља домаће производње, или једноставно оне брендове који још нису имали времена за опуштање. У овом чланку ћемо погледати уље Лукоил Генесис са собом.

Лидер на домаћем тржишту

По први пут, Лукоил је 2005. године почео да продаје мазива. Само ова компанија производи око 40% укупних уља произведених у Руској Федерацији. Ово указује на водећу позицију на тржишту. Ипак, није сваки власник спреман да улије ово уље у свој ауто. То је због стереотипа и стварних ситуација.

Ствар је у томе што у Русији нема толико домаћих аутомобила. То су углавном аутомобили из Немачке, других европских земаља и Јапана. Према томе, многи верују да треба да сипате само оно што нам долази због "брежуљка", односно, увезеног. Али није. Хајде да боље погледамо квалитет и разумемо да ли да купимо моторно уље "Лукоил" Генесис. "

Цертификати и међународни стандарди

Моторно уље мора задовољити одређене захтјеве. Ово се односи и на његов састав и на присуство одређених адитива у њему. У принципу, може се назвати квалитетом. Прво, желим да кажем о АПИ сертификацији, коју је развио Амерички институт за квалитет моторних уља.

Према овом цертификату, Лукоил има толеранције за употребу на аутомобилима као што су БМВ, Порсцхе, Волксваген, итд. То можете провјерити на службеним страницама једног или другог произвођача аутомобила. Ако нађете "Лукоил" на листи препоручених уља, онда је све у реду.

Факес и како их заштитити

Тренутно постоји перцепција да је нафта из компаније "Лукоил" често фалсификована, али није. Иако је прије 15-20 година ситуација била много гора. Данас се такви случајеви практично не дешавају, осим за изоловане. Чешће се продаје спржен "Схелл" или "Мотул".

Чињеница је да је уље Лукоил Генесис, синтетика или полу-синтетика добро заштићено. Прво, канистер има помало чудно погубљење. Прва ствар која хвата ваше око је двобојни лемљени чеп, као и присуство задржавајућег прстена. На врату је затворена мембрана од алуминијума. Важно је напоменути да није лијепљен, наиме, залемљен у кућиште.

Упечатљиви су и трослојни зидови канистра. Слојеви имају и другу боју. Лажирати ово је прилично тешко. Вриједи обратити пажњу на етикете. Папир не би требало да буде. Све наљепнице су залемљене на тијело спремника, не могу се уклонити.

Предности ауто уља "Лукоил Генесис"

Ваља обратити пажњу на чињеницу да овај производ има велики број предности. То доказују и лабораторијски експерименти и практично искуство возача. Прво, уље има приступачну цену и може се наћи у готово свим продавницама које продају техничке течности за аутомобиле. Нарочито када се ради о стази, тамо се углавном продају само домаћи. Иако у мрежи постоје прегледи који говоре о високој цијени нафте у односу на увозне. Дакле, ако је цена на “Лукоилу” и “Школу” приближно иста, онда ће многи преферирати ово друго.

Као што смо већ схватили, нафта практично није кована, ово је веома важна ствар. Присутност пакета адитива омогућава вам да управљате аутомобилом у тешким условима (изненадни старт и кочење, вожња у прометним гужвама, итд.) Осим тога, практично не гори. На пример, уље "Лукоил Генесис 5В40" са добрим мотором скоро да не отпада. Али константна вожња на повишеним брзинама може довести до њене потрошње, али то се односи на све автомаеле, а не само на ово.

Правовремена замена уља

Многи возачи се жале на моторна уља због недостатка квалитета ових моторних уља. Међутим, морате разумети да он губи својства током времена и са километражом. Ако се уље у аутомобилу није мењало годину дана, иако сте возили само неколико хиљада километара, можете бити сигурни да је већ изгубио неке адитиве и да неће радити како треба.

Возачи не користе увек приручник за аутомобил. Иако пише шта и у ком интервалу треба да сипате и мењате уље. Међутим, замена после 15.000 километара или више се још увек дешава. То доводи до убрзаног трошења мотора. Врло је вјероватно да ако наставите на овај начин, мотор неће дуго опстати.

Што се тиче интервала замене, постоје неке нијансе. Прво, вожња по граду и саобраћајне гужве су тешки. У овом случају, потребно је чешће мењати уље. Повећана брзина мотора и велика брзина доводе до тровања, односно пада нивоа. Ако стил вожње не подразумева велика оптерећења на мотору и дуготрајан рад на празном ходу, уље би требало заменити сваких 7-10 хиљада километара. Рад у тешким условима - замена сваких 5-7 хиљада километара.

Суммаризе

Уље "Лукоил Генесис" (5В30) - потпуно синтетичко и намењено за савремене моторе. Лабораторијске студије показују њену довољну квалитету и заштитна својства. Све то, уз приступачну цијену чини га једним од најбољих у овом цјеновном сегменту. Иако многи још увијек имају тенденцију да купују увезена уља, односе се на њихову високу квалитету. Али ако наиђете на лаж и не приметите на време, онда можете ићи ремонт мотора, а онда је мало пријатно.

Запамтите да од оног произвођача и без обзира на то колико је уље квалитетно, потребно га је на вријеме промијенити. Уштеда од неколико хиљада рубаља може да доведе до много већих трошкова, што касније може да се пожали више пута. Купујући Лукоил Генесис, обратите пажњу на канистер. Ако има било какве разлике од оног описаног у овом чланку, боље је да прође. Иако је шанса да се спотакне на лажњак данас је изузетно ниска. Нафта са ниским трошковима и добром заштитом нема смисла производити у подземљу, јер то може довести до високих трошкова. Генерално, Лукоил Генесис је нормално уље са добрим пакетом адитива и ценом.