Мотори "БМВ". Снажно срце - мотор "БМВ Кс5"

Ако направимо аналогију са људским телом, мотор је срце сваког возила. Без ње немогуће је не само покрет, већ и рад већине система. Дословно преведен са латинског, "мотор" значи "покренут". Квалитетно возило карактерише добар и поуздан мотор. Мотори за моторе "БМВ" сматрају се међу најбољима на свету. Током своје дуге историје, постали су знак квалитета, не само за многе возаче, већ и за произвођаче аутомобила.

Ознака мотора

Немачки концерн БМВ већ дуги низ година је један од лидера у производњи аутомобилских возила, делова и склопова. БМВ мотори нису изузетак. Линија енергетских јединица ове компаније је прилично велика. Да бисте идентификовали одређену серију мотора, користите слова:

• М - за стандардне серијске моторе;
• С - за спортске моторе Моторспорт;
• Н - за модерне моторе нове генерације;
• П - за прототипове.

Вреди напоменути да мотори "БМВ", који се користе у Кс5 моделу друге генерације, имају класификацију Н, што указује на употребу иновација и најновијих достигнућа. Модерни модели Кс5 опремљени су са неколико типова бензинских и дизел мотора са суперпуњачем.

Бензински мотори "БМВ Кс5" т

За блок цилиндара свих агрегата коришћена је алуминијум-магнезијумска легура. Сви мотори су опремљени са најновијом генерацијом Валветрониц система, који обезбеђује директно убризгавање горива и подешавање подизања вентила.

Бензински мотор "БМВ Кс5" Н55Б30 је власничка брига. Ове погонске јединице, које замјењују моторе серије Н54 у 2009. години, су инлине сикес са запремином од 3,0 литара. У свим новим моделима имплементиран је један принцип: иновативне технологије додају се најбољим моделима. Дакле, Н55 је 15% ефикаснији од својих претходника серије 53 и 54, а испуштање штетних материја у атмосферу је сведено на минимум.

Овај динамични шестоцилиндрични мотор, који развија снагу до 306 литара. са., убрзава Кс5 на 100 км на сат за 6,9 секунди. Број обртаја мотора при максималној снази је 5800–6400 у минути. Просјечна потрошња горива је 10,1 литара на стотину километара, а емисија штетних ЦО2-спојева је 162 г / км.

Међу иновацијама вриједи напоменути систем турбопуњења ТвинПовер Турбо. Овакав кнов-хов немачких инжењера је присуство два турбина-пужева различитих пречника, који су значајно смањили тежину конструкције са истим параметрима за повећање обртног момента. Мотор се доказао у раду са разним мењачима: и са механиком и са аутоматским мењачем.

Ако мало, можеш више

Осмоцилиндрични бензински мотори "БМВ" серије Н63Б44 запремине 4,5 литара одликују се значајном динамиком убрзања (до 100 км у пет секунди), с обзиром да БМВ Кс5 никако није најлакши аутомобил. На овим погонским јединицама инсталиран је високо прецизан систем убризгавања и два турбопуњача. Све то нам омогућава да достигнемо максималну брзину од 250 км / х и снагу од 445 литара. ц. Брзина мотора при максималном оптерећењу достиже 5500-6000 у минути. Потрошња горива одговара снази мотора и износи 12,5 литара на стотину километара.

Инноватион

Овај мотор је такође у потпуности развијен од стране БМВ инжењера. Њихов задатак је да замене почетнике застарелим М60 и М62. Спецификације овог мотора постале су референтна тачка за многе произвођаче аутомобила. За производњу Н63Б44 развијен је и имплементиран посебан концепт Еффициент Динамицс, чији је задатак комбинирати економичност, оперативну снагу и лакоћу управљања. Важно је напоменути да овај концепт, заједно са еколошки прихватљивошћу, БМВ сматра дугорочним, иако су неки произвођачи мотора до недавно сматрали да је то непрактично.

Ова серија аутомобилских агрегата нове генерације може се сматрати оријентиром будућности. Иновације су сви исти развојни инжењери БМВ: турбо "пуж", који се налази само у рушењу блока цилиндара, и иновативан систем директног убризгавања.

Моћно срце сваког Кс5

Висока снага са оптималном масом постиже се позиционирањем главних катализатора и турбопуњача између редова цилиндара. Такође су променили уобичајена места усисних и испушних колектора. Оваквим дизајном омогућено је коришћење краћих цевовода великих пречника, спречавајући могуће падове притиска у колекторима.

Упркос импресивној величини самог аутомобила, у бензинским моторима "БМВ" је јасно уочљив тренд смањења потрошње горива са сваким новим моделом. Због повећања брзине мотора и више обртног момента, процес контроле БМВ-а Кс5 постао је удобнији.

Погонски механизам "БМВ" се константно надограђује, посебно еколошка одрживост. Важно је напоменути да је бензински мотор, чија је цена, у зависности од конфигурације и испоруке, у распону од 3.000 до 4.000 хиљада долара, веома тешко наћи у продаји. Чињеница је да су агрегати "БМВ" веома поуздани уопште и њихова потпуна замена је изузетно ретка.

Мотор "БМВ": дизел јединица

Мала слова Д у име БМВ модела значи знатно боље резултате. Сваки БМВ дизел мотор, без обзира ради ли се о четири, шест или осам цилиндара, гарантује префињену снагу и одличну потрошњу горива. Побољшани турбокомпресори, модификована геометрија турбине и систем директног убризгавања омогућили су нови поглед на дизел мотор.

Цена таквих иновација: 306 л. ц. снаге по стопи не већој од 7,5 литара на 100 км. Убрзање до стотке је само 6,6 секунди. Без обзира на то који је мотор уграђен у БМВ Кс5, постоји једна ствар у коју можете увек бити сигурни - максимални комфор у комбинацији са максималним перформансама.