Породица Форд Ц Мак: изнутра и споља

Које квалитете са становишта возача требају имати комби, тврдећи да је то савршен аутомобил? Прије свега, удобност и пространост. Истовремено, она би такође требала имати високе динамичке карактеристике, бити економична и сигурна. Једнако су важни унутрашњост и спољашњост модела. Назив савршеног аутомобила у категорији минивана тврди Форд Ц Мак. Он ће бити посвећен прегледу.

Изглед

Миниванци се могу приписати корпоративним или породичним аутомобилима. За то постоје два разлога: оригинални дизајн и простран удобан салон. Упркос присуству свих знакова породичног аутомобила, у овој категорији Форд Фоцус Ц Мак у већини случајева није класификован. А то није због чињенице да модел не достиже никакве параметре, већ напротив, он је испред већине својих главних конкурената.

У дизајну комбија је тешко не приметити спортске ноте. Поред тога, аутомобил је доступан у конфигурацији "Спорт", опремљен спортском суспензијом, која их само наглашава. У 2010. години доживио је још једно рестиловање, главне промјене током којих је додирнуо оптику. Главна спољна карактеристика - мишићни облици, које је аутомобил одувек био. "Мишићи", наравно, нису као многи СУВ-и, али су сасвим довољни да створе незабораван, складан имиџ. Димензије комбија су: дужина 4801 мм, ширина 1884 мм, а висина 1658 мм.

Салон

Аутомобил има једну особину. У свим нивоима опреме нуди се његова верзија са пет сједала, мада можете по жељи инсталирати и трећи ред сједала. То се ради у фабрици. Верзија са седам седишта је првенствено намењена превозу велике породице или друштва пријатеља. Звала је Форд Гранд Ц Мак.

Постављање два додатна седишта значајно смањује пртљажни простор. У верзији са пет седишта у нормалном стању запремина пртљажника је 854 литара, док је други ред савијен до 2000 литара. Са трећим редом се смањује на 285 литара. Све није тако лоше, с обзиром да већ има 6 путника у аутомобилу. Сва седишта су конфигурисана одвојено, што ће омогућити свима да седе уз максималну удобност.

Уз додатну накнаду, у пртљажнику је уграђена специјална платформа за терет који се увлачи. Предност његове употребе је у томе што терет не мора да сеже дубоко у пртљажник, само гура под и узима неопходне ствари. Видљива је нестандардна ручка паркирне кочнице која подсјећа на ручку из кофера или управљачке јединице авиона.

Салон није само оригиналан, већ и веома удобан. То се огледа у удобним седиштима са великим бројем подешавања. Чак и дуго време у аутомобилу не изазива нелагоду. Опционо, предња седишта су такође опремљена вентилацијом. Тапацирање је направљено од висококвалитетних материјала привлачно визуелно и пријатно на додир. На много начина, унутрашњост Форд Фоцус Ц Мак-а је слична популарном Форд Мондеу.

Листа опреме укључује:

• Аудио звучни систем Форд Премиум са 8 звучника;
• навигатор са 7-инчним екраном;
• двокомпонентна контрола климе;
• приступ без кључа;
• камера за поглед уназад;
• панорамски кров;
• гријање вјетробранског стакла.

Неке од наведених опреме су доступне само као опција. Изолација кабине заслужује посебну пажњу: вањска бука практично не продире у Форд Ц Мак.

Карактеристике

Листа енергетских јединица након надоградње значајно се проширила. Сада власник може да изабере погодну опцију за струју и трошкове. Модел је комплетиран са 2.0 и 2.3 литре мотора од 145 до 240 литара. ц.

Систем нуди погон на све точкове са дизел моторима. Ажурирани миниван показује прилично високе перформансе при мањим потрошњама горива.

Мотор са најнижим погоном ради искључиво са ручним мењачем. Са њим, аутомобил убрзава до 100 км / х за 10,9 секунди. Резултат није импресиван, али прихватљив за такав аутомобил. Други мотор од 199 коњских снага је агрегиран са Поверсхифт трансмисијом са двоструким квачилом. Он убрзава аутомобил од 2,3 тоне на 100 км / х за 8,9 секунди. Дизелски мотор је најекономичнији. У овом случају, убрзање до "стотине" траје 10,2 секунде, а максимални обртни моменат је једнак 320 Нм.

Суспенсион

Упркос великој тежини, аутомобил је високо контролисан. На много начина, то је због његове суспензије. Ради у режимима Цомфорт, Нормал и Спорт. Сваку од њих карактерише мекоћа, веће или мање карактеристике брзине. У комфорном режиму, Форд Ц Мак се понаша што је мирније могуће, готово непримјетно превазилазећи неправилности на путу. У спорту, динамика и контрола се повећавају, али све рупе се осјећају у већој мјери. На великим брзинама, управљач је тежак са тежином, а приликом паркирања постаје веома лаган. Инжењери компаније су смањили тежиште модела, што је омогућило смањење ролни у односу на претходну генерацију. Клиренс аутомобил је 151 мм. Није довољно велика да превазиђе озбиљан терен, али довољно за мирно приградско путовање.

Форд Ц Мак сигурност

Пошто се аутомобил сматра породицом, безбедност возача и путника за његове девелопере била је у првом плану. За овај модел опремљен је низ модерне опреме и система. То укључује 6 ваздушних јастука, ваздушни јастук за колена возача, АБС, ЕБД, ЕСП и ХХЦ системе, слепе тачке и надзор притиска точкова и сензоре за паркирање. Претходна верзија аутомобила, према резултатима тестова ЕуроНЦАП, зарадила је максимално пет бодова за ниво сигурности.

Резултат

Форд Ц Мак је добро прилагођен за превоз путника са свим садржајима. Стога се с правом може приписати категорији породичних аутомобила. А ако верзија са пет седишта још увек даје сумњу у то, онда ће седморка разбити све сумње.

Истовремено, љубитељи динамичне вожње неће остати разочарани. За њих су обезбеђени снажнији мотори и спортски режим вешања.

Аутомобил је фокусиран на младе активне људе. Његова цијена почиње од ознаке од 30.000 еура.