ГАЗ-3302: карактеристике рада

Газела је цела породица малих камиона који се производе у фабрици ГАЗ. Први аутомобил ове серије изашао је са производне линије 1994. године. Монтажа Газеле извршена је чак иу неким земљама ЗНД-а. У 2003. години, аутомобил је прошао благи ремонт, добивши модерније фарове, решетку и предњи панел. 2005. година била је значајна година за аутомобилску фабрику, пошто је милионити камион Газела скренуо са производне траке. Многи су волели овај аутомобил због чињенице да им је за возњу потребна само категорија Б, јер дозвољена максимална тежина не прелази 3.500 килограма.

Модел ГАЗ-3302

Овај аутомобил је најчешћи модел познат свим Газелама. Овај модел је камион из којег почиње било који посао везан за превоз терета. Аутомобил се лако може надокнадити више од десетак пута, а не захтијева значајна новчана улагања. Трошак ГАЗ-3302 није јако висок, али у исто вријеме аутомобил је у могућности да свом власнику пружи огромне могућности за транспорт ниским тонама.

Ауто предности

Већина возача зна да је ГАЗ-3302 (ГАЗел) један од најнезахвалнијих аутомобила на руском тржишту. За његово одржавање потребно је минимум трошкова, али ипак не мислите да овом аутомобилу није потребна никаква њега. Пракса је показала да је већина оних који се жале на проблеме са аутомобилом, само лежерно третирала.

У ствари, ГАЗ-3302 је одлична комбинација не највеће цене и одличних потрошачких квалитета са којима се многи модели произвођача-конкурената не могу похвалити. Овај аутомобил има одличну суспензију коју можете лако модификовати. Газела је невероватно разноврстан и окретан аутомобил који може да вози на већини типова путних површина. Чак и блато неће зауставити ГАЗ-3302. Фотографија испод је у стању да то докаже.

Оверлоадинг Газеллес

Прва ствар коју ће сваки газел наићи на гаражу готово сваког руског бизнисмена је дневна преоптерећеност аутомобила. Од сиромашног ГАЗ-3302, подузетни људи покушавају дословно истиснути сав сок, заборављајући да је његов оквир дизајнирао инжењери само за једну и пол тона носивости (наравно, постоји мала маржа).

Успут носивост газеле-комбија још мање, будући да целокупна метална каросерија такође нема најмању масу. Многи предузетници не обраћају пажњу на то, почињу да максимално оптерећују свој аутомобил, након чега се јављају бројне притужбе на проблеме са аутомобилом. Поред оквира, мења се и мењач и мотор.

ГАЗ-3302 без посебних потешкоћа се носи са преоптерећењем не више од пет стотина килограма, а онда ако се то догоди једном или двапут. Али ако стално преоптерећујете аутомобил, проблеми ће почети.

Прво, газелски извори ће почети да "предају". Наравно, можете их ојачати, али је то и мач са две оштрице: опруге ће несумњиво држати много веће оптерећење, али ће аутомобил значајно изгубити у глаткоћи. Осим тога, чак и најмањи ударци на путу ће довести до најјачих аутомобилских трка. Ако ће и све остало ГАЗ-3302 бити преоптерећено на лошим путевима, можда неће моћи издржати оквир аутомобила. И то се већ може завршити не само губитком времена и новца за поправке.

Промене на каросерији

Неки власници ГАЗ-3302 постављају на своје аутомобиле веома висок штанд (висок око четири метра). У овом случају, власник не узима у обзир да ће оквир аутомобила бити још већи. Поред тога, тежиште аутомобила се помера, а то значи да ће се у угловима газела битно нагињати, а аеродинамика се неће променити на најбољи начин. Такве надоградње тела треба да обавља само произвођач. Уопштено говорећи, сваки возач треба да зна да би измене у дизајну представљале кршење техничких прописа, тј.

Стил вожње

Стил живота ГАЗ-3302 (Газела) је значајно погођен стилом вожње одређеног возача. Ако возите аутомобил немарно, можете га убити много брже од познатих "висококвалитетних" руских путева. Због тога је неопходно пажљиво третирати избор возача у вашој компанији, јер су њихове вјештине и пажљиво руковање опремом кључ успјеха било којег посла.

Чувајте свој ауто! Не заборавите да ако Газелу третирате безбрижно, она једноставно физички не може да донесе онолико профита колико би то било у случају пажљиве вожње. Нема потребе да покушавате брзо зарадити новац, немојте преоптерећивати аутомобил сваки пут ван сваке мјере.

Ако пажљиво возите Газелу, водите рачуна о њој, онда цифра од петсто хиљада километара неће изгледати нестварно. Свако ко воли своју Газелу зна да може донети милионе рубаља у профит.