Генерације аутомобила "Ниссан-Силвиа"

Јапански произвођач аутомобила "Ниссан" већ скоро 40 година производи спортске аутомобиле "Ниссан-Силвиа". За то време је ослобођено седам генерација.

Прва генерација

1964. године, Ниссан-Силвиа ЦСП311 "Датсун-Цоупе 1500" први пут се појавио на сајму у Токију. То је био ручно направљен аутомобил са мотором серије Р, који је карактерисао волумен од 1,6 литара и капацитет од 98 литара. ц.

Објављено је 554 модела ове генерације. Њихова производња се наставила до 1968. Већина је остала у земљи. Само 59 аутомобила је отишло у иностранство. Од тога, 49 - у Аустралији, 10 - у другим земљама.

Ручно склапање аутомобила изазвало је повећање трошкова. Дакле, ова модификација није отишла у масовну производњу.

Друга генерација

У периоду од 1975. до 1979. године, С10 је масовно произведен. Од модела прве генерације разликује се по томе што је изграђен на платформи С. То је мала спортска платформа са погоном на задње точкове.

Ниссан-Силвиа мотор је инсталиран у години Л18. Одликује се запремином од 1,8 литара, четири цилиндра монтирана у низу. Америчко аутомобилско тржиште добило је моделе са мотором од 2 литра Л20Б.

Мењач је такође имао два типа: аутоматски са 3 степена преноса и четворостепеним ручним мењачем.

Трећа генерација

Ниссан-Силвија ових година је означена као С110. Произведен у два типа каросерије: као купе са два врата и хечбек са 3 врата.

Првобитно је било планирано да се произведе аутомобил са ротационим мотором. Али испоставило се да је непоуздан. Због тога је производња добила модел са традиционалним клипним мотором заснованим на серији З. Постоје две верзије агрегата:

• Атмоспхериц З20.

• З18ЕТ - турбопуњач са убризгавањем горива. Користи се само за аутомобиле који се продају у земљи.

Четврта генерација

Модели С12 су произведени од 1983. до 1988. године. Од претходних генерација оставили су двије верзије каросерије, шасије С12 и опције мотора. Инсталирани агрегати, у зависности од године производње и тржишта. То су били бензински мотори од 1,8, 2 и 3 литре. Две опције мењача: 5МКПП и 4АКПП.

Аутомобили ове генерације имали су две модификације које се међусобно разликују по изгледу.

У периоду 1984-1986. Шасија је названа "Марк 1." Аутомобил је био препознатљив по ћелијској решетки, мат одбојницима, подигнутима, конфигурацији предњих светала. Додатне промене које се односе на моделе за продају у другим земљама.

1987. се појавио Марк 2. Промењени су браници, фарови, решетка. У Европи и Канади одлазили су модели са новим комплетом каросерије и предњом руком, испупченом капуљачом.

Пета генерација

Период 1988-1993. одликује се производњом модела С13 аутомобила "Ниссан-Силвиа". Карактеристике његове дозволе омогућавају постизање популарности међу власницима аутомобила. Од тада је ријеч "Силвиа" искључена из назива модела који долазе у иноземство. Промене у извозу су почеле да се зову 200СКС.

Аутомобили произведени на бази платформе А31. Промењена су предња светла. Постали су фиксирани, а не подизали се из хаубе (као што је то било раније). Сада можете управљати свим точковима.

Направљен купе са два врата са моторима од 1,8 и 2 литра, са и без турбопуњача. Петостепени ручни или аутоматски мјењач са четири брзине. Задње вешање мулти-линк.

Шеста генерација

Ова генерација се појавила 1993. године. С14 модели су били шири, краћи и краћи од свог претходника. Визуелно се чинило да је аутомобил постао много већи. Овај ефекат је постигнут захваљујући заобљеном дизајну тела.

Побољшано управљање повећањем међуосовинског размака. Али повећање колотечине довело је до повећања пореза. Дакле, од модела хатцхбацк и кабриолет одбио. У производњи остаје само купе.

Инсталирани нови мотори снаге од 155 до 220 литара. ц.

Седма генерација

1999. године појавила се најновија генерација Ниссан-Силвие.

У основној конфигурацији С15 је произведен у купеу са 2 врата и 3 путничка седишта (+1 возач). Вањски је изгледао више као модеран агресивни стил.

Погонски агрегати инсталирани у линији, са 4-цилиндричним капацитетом од 2 литре капацитета 160 литара. ц. или 225 л. ц. Максимална брзина је достигла 190-225 км / х.

У 2002. години, аутомобил је зауставио производњу. То је било због финансијских потешкоћа у компанији. Овај модел је био у програму за уштеду новца. Произвођач је одлучио да га прекине. Издање је престало, али возачи још увијек бирају "Ниссан-Силвиа".

Подешавање ових модела омогућава им да учествују у многим окупљањима и победама. Да бисте то урадили, прво сте додали оквир, осигуравајући сигурност возача. Затим се мотор мења. На рачун спортских артикала снага може достићи 500 литара. ц. Кочни систем и суспензија се такође крећу. Дакле, наизменично мењати све основне елементе аутомобила. Захваљујући овој обуци, аутомобил може успјешно судјеловати у разним утркама.