Хеат плумп свећице је веома важан параметар, сваки власник аутомобила мора да зна за то. Овај параметар је најзначајнији при одабиру нове свијеће.
У уређају за бензинске моторе системи паљења значајно се разликује од дизела. Тако, варница коју произведе свјећица у неком тренутку компресионог циклуса запали већ компримирану гориву смјесу. Свећа мора да генерише искру да запали мешавину ваздуха и бензина.
Да би се снага мотора обезбедила у највећој могућој мери и истовремено поштовала еколошке стандарде, да би се мотор одржао глатким, мора се испунити неколико важних услова.
Тако, цилиндри морају бити напуњени са тачном и тачном количином правилно избалансиране мешавине ваздуха и бензина. Искра која ће запалити запаљиву смјесу мора проћи између двије електроде само у правом тренутку и истовремено имати одређену снагу.
Зато су свеће они делови који подлежу веома строгим захтевима. Висококвалитетна свјећица за исправно функционирање треба произвести снажну искру у распону од 500 до 3500 пута унутар једног минута. То важи за четворотактни агрегат који може да ради са високим бројем обртаја у режимима старт-стоп.
Свећа треба да генерише искру без прекида и са високим степеном поузданости чак и на екстремно ниским температурама. Они делови који су направљени коришћењем високе технологије, омогућавају сагоревање мешавине ваздуха и горива што је могуће више еколошки. Свеће омогућавају оптимално коришћење горива.
Постоје неки захтеви за модерне свеће. Дакле, овај детаљ треба да се преноси без прекида хигх волтаге у свим случајевима. Квалитетна свећа треба да има висока изолациона својства - температурни услови у којима ови делови раде, може прећи 1000 степени. Добра свећа треба да ради без кварова и формација. електрични лукови. Веома је важна непропусност и непропусност гасова у комори за сагоревање. Такође, свећа мора имати високу чврстоћу. Топлотна проводљивост сукње и електрода мора бити веома високог нивоа. Добри производи су потпуно отпорни на ерозију, ефекте производа сагоревања.
Модерна стандардна погонска јединица, која ради на бензин, је у страшној потреби за паљењем помоћу искре. Али то није једини начин да се запали запаљива смеша у цилиндрима. Познато је да је у првим модификацијама мотора са унутрашњим сагоревањем, који су сматрани полудизелским моторима, процес паљења изведен уз помоћ утикача, чија је функција била загријавање главе мотора у првом тренутку лансирања. Онда је свећа једноставно искључена и мотор би могао да ради слободно без њега.
Потреба за укључивање и искључивање у тренутку када се гориво убризгава у цилиндар је довело до чињенице да данас постоји модерно паљење које је познато многим људима и ради у прекидима.
Али чињеница да уз помоћ свеће у тренутку убризгавања запали запаљиву смешу, била је једна од рањивости. Ставка је радила у режиму прекида.
Начин искре свеће заједно са високим температурама паљења гориве мешавине довео је до загревања дела. Овај процес има и позитивне и негативне стране. Позитивна ствар је да када свијећа достигне одређени температурни праг, она се може очистити од чађе.
Негативна страна је да када се свијећа загрије, то није ништа друго него прва свијећа у првом мотору. Али искључује се само када се потпуно охлади. Због тога мотор ради све док се свијећа не охлади или док гориво не престане тећи у коморе за изгарање. Ово је паљење.
Шта утиче на број свећица? На граници гријања свијећа, ако кажемо једноставним ријечима.
Када се свећа загрева, он стално настоји да промени тренутак паљења. У овом случају, могућ је снажан трзај радилице на другу страну. Ако дође до паљења, постоји озбиљан проценат да ће се мотор једноставно разбити.
Инжињери су дуго размишљали и пронашли калорични број свјећице на којем не би дошло до експлозије, а свијећа би се само загријала до температуре самочишћења.
Многе свеће домаће производње означене су словом А, а број - то је управо тај број. Према овом поступку, топлотна вредност се може изједначити са индикатором притиска у комори за сагоревање. Национална скала, која показује раст овог броја, је веома јасна.
Дакле, 11 је минимална топлотна снага свјећица. Табела калорија броји све свеће по температури. Максимум - 26.
Постоје вруће свеће, овде је број између 11 и 17. Ови детаљи се могу наћи на јединицама мале снаге, на онима које свакодневно користе хиљаде возача.
Средња свећа од 17 до 19. Ови делови се могу наћи у јединицама које нису подложне сили.
Коначно, хладне свеће. Топлина ове свјећице може бити између 20 и 26. Ови дијелови су дизајнирани за врло моћне јединице.
Из ових података може се схватити да је тај број једна врста универзалног показатеља којим се треба руководити, набавити свијећу за одређени мотор.
На пример, ако за мотор који уопште није спортски, инсталирајте хладну свећу, а након неког времена она ће се зачепити чађом која улази у комору за сагоревање. Онда ће варница ослабити, доћи ће до празнина у цилиндрима, потрошња горива ће се повећати. И кривицу за све погрешан избор броја свјећица. Стол ће помоћи почетницима да покупе свеће за ваш мотор.
Модерно тржиште нуди много различитих свећа. То су производи страних и домаћих произвођача. Ако почетнички возач почне да узима одговарајући део за свој мотор, може се збунити - домаћа свећа са грејним бројем од 26 ће бити хладна, али ће свећа јапанског шампионског бренда са истим индексом бити што топлија. Свијетлећи број НГК свјећица може се одредити самом свијећом - ако је дио топлији, онда ће изолатор бити дужи. Сто ће вам помоћи да навигирате и одаберете праву свећу.
Свећа би требало да се лако носи са задатком расипања топлоте како би се спречило прегревање, што ће довести до критичне тачке. Дакле, светлећи број директно зависи од физичких параметара свеће - од материјала, облика, величине. Неки од параметара се могу наћи на етикети. За оне који не знају како да сазнају број свјећица, можете сазнати од произвођача од саме свијеће или одредити означавањем.
Врућа свећа се загрева брже и при ниским оптерећењима. Савршен је за не баш снажне моторе, јер се лако чисти већ при релативно ниским температурама. За снажније моторе треба користити хладније свијеће.
Да видимо како можете да сазнате овај важан параметар обележавањем свеће.
Из ових података следи да је број Денсо свјећица 9 за најтоплију свјећицу, а број најтоплијих свјећица из НГК је 2.