Како добити лиценцу за мотор (категорија А)

Они који желе да добију права категорије И чини се да је ово повезано са огромним тешкоћама, али у ствари све је прилично једноставно. Али ипак, није најбоља идеја ићи на испите без обуке. Прво морате бар да сазнате о свим нијансама и процедурама кроз које морате проћи да бисте добили права на мотоцикл.

Самостално проучавање теорије

Прво што треба да научите су правила пута. Чини се да се продају у сваком штанду часописа иу било којој књижари. Можете узети књигу од пријатеља, све док је књига са свим најновијим промјенама. Такође морате да купите карте за испит. Можете их покушати пронаћи на Интернету, поготово зато што требате потрошити неко вријеме да бисте пронашли оне стварне. Постоје многе услуге у којима можете проћи онлине тестирање карата да видите да ли је ваш ниво обуке довољан да пренесете права на мотоцикл. Једна од ових услуга налази се на званичном сајту саобраћајне полиције.

Недостатак искуства није разлог за одрицање од права.

Ако особа нема апсолутно никакво искуство вожње мотоцикла, не би требало да се узнемирава, само треба да се упишете на курсеве обуке. Ови курсеви нису слични онима који се одвијају да би се отворила категорија Б. Биће још практичних часова, којима ћете одмах добити контролу над мотоциклом, научит ће вас како почети, како се кретати. Теорија укључује кратку причу о томе како ради двотактни мотор.

Сврха курсева је да се особа припреми у најкраћем могућем року како би он могао да добије права на мотоцикл без непотребних проблема. На припремном месту биће слике: "потковице", "цик-цак" и "осам". Само ови елементи и морају проћи практични испит. Цијена курсева је знатно нижа од цијене оних који желе добити право на вожњу аутомобила, а њихово трајање је обично 5 класа. Сваки пут је око два сата.

Искуство у вожњи - дефинитивни плус

Ако је искуство вожње мотоцикла (након свега, многи почињу тренирати, возећи се старим "ИЗХах" и "Сунрисес"), онда не можете присуствовати свих пет часова. Довољно је да дођете неколико пута да разрадите кључне елементе потребне за испоруку. Пошто можете добити дозволу за мотор само након што положите све испите, још је боље да похађате више часова док не будете сигурни да ће вежбе функционисати савршено. За некога довољно једног разреда, и неко ће морати да присуствује свему.

Која документа су потребна

Чак и ако је искуство вожње мотоцикла хиљаде километара, а све карте су научене, али кандидат за документ није стар 16 година, неће бити могуће започети испите, јер можете добити права само на мотор када стигнете у ово доба. И боље је одложити повећање возачког искуства, јер без лиценце или инструктора то ће се сматрати кршењем закона.

Ако сте старији од 16 година, документе са следеће листе треба да однесете у саобраћајну полицију:

• Паид Рецеиптс.
• Потврда о лекарском прегледу.
• Пасспорт
• Ако сте завршили обуку, онда вам је потребан документ који то потврђује.
• Ако имате права са другим отвореним категоријама, морат ћете их узети и ви.
• Из ових докумената пожељно је унапријед направити фотокопије.

Испити

Дакле, карте су проучаване, онлине тест знања је завршен савршено, па чак и неколико пута, практични елементи су разрађени и неће изазвати потешкоће. Немојте се журити, стицање права на мотор је могуће тек након полагања испита, а не можете га проћи сваки дан или свуда. Прво треба да разјасните који дан можете доћи на испит.

Пре полагања испита, од вас ће се тражити да платите рачун и тек након тога дођете у одељење саобраћајне полиције. Не заборавите понијети све потребне документе. Њихова листа ће бити написана испод. Такође је потребно купити испитну картицу, испунити је и предати теоретском одјелу за испитивање.

Испити се састоје од три дијела. Прво ћете проћи у собу где ћете морати да положите испит. Резултат ће бити на монитору: црвено - вратите се корак уназад и наставите да учите карте; зелено - положен испит, али то није све. Пре него што добијете права на мотоцикл, морате проћи последњи тест - практичан.

Други део је практични испит.

За практични испит можете дати апсолутно било који мотор. Најчешће морате возити у старом “Минску” или “ИЗХЕ”. Техничко стање гвозденог коња, највероватније, неће бити најбоље. Он може застати у погрешно време, а да би га покренуо, морате потрошити неко време и труд.

Такође, мотоцикл може да обезбеди мото школу, где су одржане предиспитне часове. Могуће је да ћете имати избор између моћне "Иамахе" и 120-кубичних "Минск". Боље је избацити превелико самопоуздање и изабрати бицикл, што је лакше. У ствари, вјежбе изгледају једноставно, а свака грешка може довести до потребе за поновним полагањем испита.

Ако не можете чекати да покажете све своје возачке вјештине, боље је да то урадите након испита, јер је остваривање права на мотоцикл ваш главни циљ, а не тестирање. На вештинама тестирања морате бити у стању да све урадите савршено. Људи су другачији, неко неће приметити вашу малу грешку, и неко ће одмах рећи да треба да идете на још неколико лекција о вожњи.

Последњи део

Више изненађења у овој фази неће. Сва три елемента која су већ проучавана на курсевима. Не заборавите да подигнете руке, означите окретање и кочење. Ако је све урађено исправно, од вас ће се тражити да одете у централну зграду, где ће се одржати трећи део. Трећи део је најједноставнији (а за некога најтежи), подразумева дуго чекање у реду. Ви ћете дати документе, а са њима и возачку дозволу.