Како направити чип тунинг властитим рукама

Недавно је таква процедура као мотор чип-тунинг, учињен својим рукама, постао прилично уобичајен. Замена софтвера у контролна јединица сада чак и почетнички аутомобил ентузијаст. И све то захваљујући техничком напретку и појави рачунара са ЦОМ портовима. У данашњем чланку ћемо погледати како направити чип тунинг властитим рукама и што је потребно за то.

За шта је?

Ова операција је замјена калибрацијских података у електронској контролној јединици мотора (ЕЦУ или такозвани "мозгови") како би се побољшале динамичке и друге карактеристике возила. Већина власника аутомобила укрцава се у "мозак" програма, дизајниран за мању потрошњу горива. Као резултат тога, потрошња се може смањити за 10-15%.

Када се то може урадити?

Често се промене програма електронске јединице уводе након конверзије возила у гасну опрему, односно када се промени састав гориве мешавине. Тако можете уштедети снагу вашег аутомобила, а да при томе не губите потрошњу. И колико знамо, након конверзије машине у гасну опрему, њена снага пада за 5-10%, а потрошња се повећава за 1-2 литара.

Али то не значи да би за такво подешавање требало да постоји разлог у виду инсталације гасне опреме. Можете сами направити чип тунинг (Форд Мондео неће бити проблем ни у овом погледу) чак и на новостеченом аутомобилу. Произвођачи аутомобила, с обзиром на чињеницу да се њихови аутомобили извозе широм свијета, стављају просјечне вриједности на електронску управљачку јединицу. Стога, да би открили све потенцијале машине, стручњаци препоручују израду фирмваре-а електронске контролне јединице мотора за аутомобиле. Као резултат тога, повећање снаге је до 8-10 посто. Али то није главни проблем који се може ријешити чип тунингом. Јединица за репрограмирање уклања следеће техничке недостатке:

• плутајући окрети;
• кварови оверцлоцкинга;
• смањена потрошња горива;
• “Обесити” револуције;
• трзање аутомобила при малим брзинама.

Тако, чип-тунинг који ради мотор омогућава вам да уклоните све недостатке које је произвођач пропустио или нису приметили током тестирања, као и да промените понашање машине на динамичнији. Оно што је најзанимљивије, већина домаћих аутомобила пролази кроз ову врсту тунинга. Њихови власници се жале на горе наведене проблеме.

Да ли је тако лако?

Фирмваре електронске јединице на новим аутомобилима (у последњој деценији) не представља никакве тешкоће. Да бисте заменили софтвер, потребан вам је само рачунар (лаптоп) са ЦОМ портом и специјални програмер. До времена када цео рад траје око 30 минута.

Што се тиче старих аутомобила, фирмваре њихових "мозгова" ће бити тежи. Ствар је у томе да је тако чип тунинг своди се на лемило. Они треба да замене чип и тек онда бљесну компјутер преко програматора.

Чип тунинг до-ит-иоурселф за почетнике

Па, како направити ову операцију? Прво, треба да проверите техничко стање аутомобила. Подешавање чипа се врши само када мотор ради исправно (без нагомилавања и плавог дима испушна цијев) чисте ињекторе, филтере и одговарајуће радне сензоре. У супротном, програмирање може нашкодити вашем аутомобилу.

Дакле, за почетак, бират ћемо начин на који ће се чип тунинг обавити властитим рукама. "Ланос", као и други аутомобили, може се зашити са или без ревизије рачунара. Али у првом случају, морамо лемити отпорнике. Други метод је једноставнији и бржи. Изводи се преко дијагностичког конектора ОДБ-ИИ. Ако имате проверени програм за калибрацију, инсталирајте га на виртуелни Виндовс КСП. Да бисте то урадили, преузмите програм Виртуал ПЦ. Након инсталације, преузмите ИСО слику нашег оперативног система и конфигуришите нашу „виртуелну машину“.

Пажња! Инсталација виртуелног КСП-а је потребна само ако је тренутни оперативни систем типа "Виндовс Виста", 7 или 8.

Инсталацију "вируталки" радимо корак по корак

Сада ћемо све то детаљније испричати. Прво покрените програм Виртуал ПЦ. Прозор БИОС-а ће се појавити у прозору „виртуални“. На горњој плочи кликните на ЦД-Цаптуре ИСО Имаге. Овде треба да наведете слику оперативног система "Виндовс". Инсталација ће се наставити. Онда би требали учитати виртуалну ос. Да бисте то урадили, изаберите на горњем панелу Ацтион-Инсталл. Затим инсталирамо, рестартујемо и затварамо "виркаталку". Софтвер за рачунар и фасциклу са драјверима које делимо на К-Лине адаптеру. Диск који садржи датотеке из нашег фолдера ће се појавити у фасцикли „Мој рачунар“. Потребно га је пренијети на радну површину. Затим инсталирајте управљачки програм адаптера. Такође је препоручљиво проверити перформансе бљескалице. Да бисте то урадили, наведите ЦОМ 1 порт у подешавањима.Затворите “виртуелну машину” и пређите на процедуру за преузимање фирмвера на електронску контролну јединицу мотора.

Директно ради са ЕЦУ

За почетак, одаберите мјесто (бољу гаражу), гдје ћемо извршити фирмвер. Важно је имати мрежу од 220 волти, тако да у најнеопходнијем тренутку наш лаптоп неће бити испражњен, а да није успио да бљесне јединицу. Онда ставимо рачунар на равно место, повезујемо адаптер адаптера са дијагностичким портом. У том случају, паљење аутомобила треба искључити. Затим покрените "виртуални", укључите паљење и наставите са преузимањем новог програма за рачунар.

До-ит-иоурселф цхип тунинг - преузмите нове калибрације

Покрените блиц и изаберите грешке. Морају се уклонити. Затим изаберите ставку "Довнлоад" и наведите нову датотеку са фирмваре-ом. Рад може потрајати до 15-20 минута. Након тога искључите контакт и сачекајте 5 минута. У овом тренутку, искључите адаптер.

Може се појавити грешка приликом учитавања новог параметра калибрације. У том случају искључите контакт и поново покрените поступак. Након инсталације програма, искључите паљење 5 минута. Затим га укључите и видите како се мотор понаша.

Резултат

Након програмирања рачунара, приметићете да је машина почела да се понаша другачије. Ово се посебно односи на звук мотора и динамику убрзања возила. Тако се ствара осећај да је аутомобил постао још бржи на путу. И нема додатних фактора у облику укљученог клима уређаја или пећи утичу на снагу. Што се тиче емисије издувних гасова, она ће бити у нормалном опсегу, односно онај који је поставила фабрика. Многи возачи су задовољни након такве процедуре као чип тунинг. Ваз властитим рукама може се претворити готово у страно возило (наравно, у разумним границама). И све то само у присуству ЦОМ порта, приступа Интернету и лаптопа са одговарајућим портом. Успут, Делл производи лаптоп рачунаре са интегрисаним дијагностичким ЦОМ портом. Ово су модели серије Латитуде Д.

Тунинг модул

Коначно, причат ​​ћемо о таквој ствари као што је модул тунинга. Овај детаљ је алтернатива чип тунингу. Такође се назива модул напајања или оптимизација. То је уређај који служи за побољшање параметара аутомобила. Овај модул је инсталиран између рачунара и радних елемената мотора. Уређај мења сигнале из оригиналне јединице и преноси их у систем за убризгавање. Модул је инсталиран у стандардне конекторе. У исто време, фирмвер јединице остаје фабрички. Судећи по прегледима возача, након инсталације овог модула, аутомобил се понаша брже, док је потрошња горива смањена за неколико посто. Исто тако, мирује се стабилизује и кретени нестају када се крећу. Можемо рећи да је ово исти чип тунинг, али сигурнији. Без ометања електронских "мозгова" аутомобила.

Дакле, смислили смо како да направимо цхип тунинг сопственим рукама.