Како направити котаче за ПВЦ брод?

Рибарски брод не само да може поједноставити процес хватања, већ и повећати ефикасност. Због тога многи љубитељи ове врсте рекреације носе са собом одговарајуће пловило на језеру.

Данас се продају разни модели бродова. Разликују се по величини, тежини. За испоруку пловила у резервоар, потребно је користити котаче за ПВЦ бродове. создать их не составит труда. Лако је креирати их сами. Овај приступ ће уштедети новац породичног буџета.

Додела точкова

Точкови потребни за транспорт брода до језера. Могу се разликовати по броју параметара. 250, 390 см и прочих плавательных средств. У сваком случају, можете направити сопствена крила за пловила ПВЦ 360, 250, 390 цм и друге објекте за купање.

Треба напоменути да није тешко пребацити празан брод из аутомобила на ријеку. Међутим, ако су опрема и опрема већ у њој, мотор и други потребни елементи су причвршћени, процес транспорта постаје компликованији. Поред тога, постоје ситуације када су насукани на путу возила. Да бисте га прешли, морате потпуно истоварити брод. Да би се поједноставио задатак у овом случају, потребно је осигурати присуство точкова. Овај структурални елемент поједностављује рад брода.

На продају је велики број различитих точкова. Разликују се по ширини, величини, стабилности. Цене за сличне производе такође варирају. Да бисте изабрали најбољу опцију, морате узети у обзир низ стручних препорука.

Предности домаћих точкова

лодку, а также прочие разновидности конструкций. Данас се продају разноврсни склопиви котачи за ПВЦ- бродове, као и други типови конструкција. Направљени су од не-корозивних материјала. Ако су точкови направљени од метала, површина је обавезно обрађена посебним спојевима. Присуство дефеката на материјалу указује на производ ниског квалитета.

Трошак купљених дизајна за пријевоз бродом може досећи 10 тисућа рубаља. Ниједан рибар не може издвојити сличан износ средстава за куповину точкова из породичног буџета. Самопроизведени дизајни коштају око 2 хиљаде рубаља.

Ови точкови су најпогоднији за ПВЦ бродове. Када их креирате, можете узети у обзир конфигурацију, посебно средства за пливање. У овом случају, можете створити стабилну, трајну конструкцију. Она ће дуги низ година служити свом власнику. Точкови се могу купити у специјализираним трговинама. Али да бисте направили оквир, можете да се подржите.

Пројектни захтјеви

необходимо рассмотреть основные свойства подобных изделий. Пре него што креирате точкове са крилцима на ПВЦ чамцу властитим рукама од нуле, морате узети у обзир основне особине таквих производа. Они имају одређене захтеве.

Точкови за крилце треба монтирати на крути оквир. За то се користи само нерђајући челик. Да би се превозио брод, да би се управљало структуром такође мора бити у води. Важно је обезбедити механизам за склапање шасије. Препоручује се коришћење точкова са гумама за напухавање. Ово је најпогоднији тип система.

Избор точкова

следует тщательно выбирать каждый элемент конструкции. Приликом израде точкова са крилцима за ПВЦ бродове властитим рукама треба пажљиво одабрати сваки елемент конструкције. Од тога ће зависити од чврстоће и перформанси производа.

Приликом одабира точкова потребно је узети у обзир врсту површине. Ако требате премјестити брод дуж асфалтног пута, требат ће вам њихове уске сорте. Ако је тло лабаво, пјесковито, боље је дати предност широким и ниским точковима. Такође узима у обзир оптерећење које ће бити на точковима. Што је чамац тежи, то ће оквир и котачи бити јачи.

Предности и недостаци

является увлекательнейшим процессом. Израда сопствених точкова за ПВЦ бродове је фасцинантан процес. Овај посао треба обавити из више разлога. Приказани дизајн даје рибару много предности.

Поред додатне удобности током рада објекта за пливање, листа додатних карактеристика брода се повећава. Она такође стиче читав низ нових квалитета. У исто време сами точкови не захтевају много простора.

Помицање брода више неће трајати. Ова процедура ће се обавити брзо и уз минималан напор. Треба напоменути да употреба точкова не утиче на руковање бродом. У том случају можете продужити животни век возила.

Једини недостатак је висока цијена изградње. Код самосталне монтаже то није неопходно.

Вариетиес

Постоји неколико врста дизајна. Производе их различити произвођачи. Приликом креирања домаћег дизајна, можете узети као основу један од следећих принципа. складные. Можете креирати сопствене преклопне котаче који се брзо склапају. Такодје, неки власници ПВЦ бродова копирају нацрте аутоматских модела шасије КТ-ЗН или трансформирају КТ-5.

Модели са брзим отпуштањем имају матице, које, када се одвије, олакшавају скидање точкова са брода. Ова опција би била пожељнија за оне који превозе пловила на кратке удаљености.

Склопиви котачи монтирани иза крме. Могу се подићи или спустити ако је потребно. Унутар регала је за то предвиђено присуство опруга. За пливачке објекте са крутом крменицом препоручује се употреба конструкција које личе на комерцијалне моделе КТ-ЗН. Тип шасије ЦТ-5 такође спада у категорију брзог ослобађања. Разликују се специфичним уређајем цијеви. Они се могу расклопити и окупити у истом положају.

Значајке селф-маде

по проверенной технологии. Како бисмо спријечили квар на конструкцији током рада, ми правимо крилне котаче за чамац властитим рукама користећи провјерену технологију. У овом случају, морате узети у обзир низ нијанси. Прво, препоручујемо цртање будућег система. Ово треба узети у обзир димензије и карактеристике дизајна пловила. Даље по плану потребно је назначити тачну дужину сваког елемента оквира.

Приликом одабира материјала за будућу конструкцију, препоручује се да се предност даје нехрђајућем челику. Одликује се довољном крутошћу. У неким случајевима дозвољено је коришћење алуминијума. Међутим, треба напоменути да се ради о меком материјалу. Погодан је само за лаке бродове, који се ријетко управљају.

Препоручује се да се котачи купују одвојено. Реинвент их не исплати. Купљена шасија одликује се присуством гумене коморе. То увелико олакшава транспорт возила. Препоручује се приликом одабира точкова да би се дало предност производу средње величине. Њихова ширина треба да буде најмање 7 цм.

Грађевински материјали

необходимо подготовить соответствующие материалы и инструменты. Да бисте сами створили рукавца за ПВЦ брод, морате припремити одговарајуће материјале и алате. Требате купити металну цијев квадратног попречног пресјека. Његова величина би требала бити већа ако је тежина брода велика. Такође треба припремити две цеви кружног попречног пресека. Њихов пречник мора бити различит. Прва цев треба да има димензију попречног пресека од 20 мм (дебљина 3 мм), а друга - 23 мм (дебљина 2,5 мм).

Морате купити одговарајући материјал за монтажу. За то ће бити потребне подлошке, вијци, расцјепке. Сви они морају бити направљени од нерђајућег челика. Димензије морају бити изабране у складу са тежином брода, материјалом који се користи.

Такође ћете морати да припремите или купите одговарајући алат. Прво требате бушилицу и бушилицу. Да бисте изградили металну конструкцију, морате изнајмити или купити апарат за заваривање. Ако нема искуства са таквом јединицом, можете замолити професионалног мајстора да вам помогне у овој ствари.

Почните са изградњом система

, подробная инструкция этого процесса. То ће вам омогућити да разумете како да направите точкове за ПВЦ бродове властитим рукама , детаљна упутства за овај процес. Прво, на крми брода треба означити мјесто за будуће монтажне конзоле. Ово треба узети у обзир где је ванбродски мотор. Задатак чаробњака је да прецизно одреди локацију заграда. Точкови не би требало да оштете мотор.

Четверокутна цев мора бити дуга око 10 цм.Столови морају бити фиксирани у доњем делу крменице. Да бисте то урадили, користите вијке. Прво, на стражњој страни чамца се поставља челична плоча. Он ће равномерно распоредити терет. Испод плоче треба бити гумена бртва. Са друге стране крме, такође је инсталиран заштитни материјал. Носач је уграђен на ову бртву. Цео систем у овом случају је фиксиран вијцима.

Стварање регала

необходимо соорудить левую и правую стойки. Стварајући котаче за ПВЦ бродове својим рукама, потребно је да направите леви и десни носач. Точкови ће бити осигурани извана. Не би требали бити близу мотора.

Избушите рупе на врху и дну конзола. Ово ће омогућити, ако је потребно, подизање точкова и спуштање у близини реке. Исте рупе ће морати бушити у полицама. Кроз њих ће бити игла са навојем. За израду регала се користи цев са кружним попречним пресеком. Дужина ових структурних елемената може бити различита. Изабрана је у складу са параметрима брода.

Сталци, по жељи, могу бити савијени у средишњем дијелу. На ове цеви је потребно причврстити осовине на које ће се монтирати точкови. Шасија је причвршћена помоћу расцјепке. На врху округлих цеви треба избушити две рупе. Један од њих ће вам омогућити да поставите сталак на носач, а други - да промените положај конструкције, доведете га у радно стање.

Друга опција за монтажу

можно установить их по другой методике. Израдом сопствених руку са крменим точковима за ПВЦ чамце, можете их инсталирати на други начин. Многи власници представљених купалишта преферирају да се котачи монтирају испод дна чамца. У овом случају, искључена је вјероватноћа да ће шасија оштетити мотор. Ово је технолошки напреднија опција.

За ову методу причвршћивача потребно је изрезати квадратни профил на 4 сегмента. Дужина зависи од величине брода. Дизајн је заварен на дно. У цијевима су избушене пробушене рупе. Ово ће поправити прстенове. Унутар ових рекова треба да буду заварене матице. Тиме се елиминише могућност лагодног пријањања на причвршћивач.

Да бисте спречили улазак воде, систем је заштићен гуменим чеповима. Рупе су такође избушене на врху рекова. Ово ће причврстити точкове на крму. Оба дела конструкције су међусобно заварена. Затим можете инсталирати шасију. Прешане су орашчићима.

всю работу можно будет произвести самостоятельно. Размишљајући о томе како да креирате крмне гуме за ПВЦ бродове властитим рукама, сав посао можете обавити самостално.