Како брзо научити саобраћај? Правила о саобраћају 2014

Сваке године број аутомобила на руским путевима стално расте. Сходно томе, повећава се и број студената у аутошколама. Данас, нико није изненађен тинејџерима који седе за својим столовима поред жена у 50. Добро је ако будући возач може посветити сво своје слободно време студирању карата. Иначе, питање како брзо научити прометна правила, биће једно од најхитнијих.

Ево неколико савета који ће вам помоћи да се носите са овим тешким задатком.

Које теме су укључене у карту?

Без обзира колико отрцано могло звучати, али да би научили нешто, морате га научити. Магична пилула, са којом можете положити испит, чак и без гледања улазница, не постоји. У најмању руку, потребно је један дан, или још боље, два да се осигура материјал.

Како брзо научити правила саобраћаја, уз минимум времена? Прво, треба схватити суштину задатака. Све карте су подељене на неколико тема (укупно је 24 правила). Карта добија 1-2 питања из сваке теме, а нека, на примјер, употреба специјалних сигнала, можда уопће не постоје. Неопходно је укључити опште одредбе: ко је учесник покрета, који је пут и остало. По правилу, ова питања су довољна да се једном прочитају, прилично су једноставна и не захтевају памћење. Обавезно додирните тему прве помоћи или акције у несрећи. Тамо не захтевају ништа фантастично - пре него што лако научите саобраћајна правила везана за ову тему, довољно је да се сетите курса школског животног циклуса да бисте се упознали са темом како зауставити крв завој или транспорт жртве.

Знакови контролора саобраћаја

Постоји низ тема које се не морају подучавати, већ их се једноставно схвата и демонтира на полицама. То укључује знакове контролора саобраћаја и пролаз раскрсница. Ако је особа збуњена питањем како је лакше научити правила о саобраћају, требало би да почне с њима.

Основни принцип кретања сигнал контролора саобраћаја - од рукава до рукава. Сјетивши се овог једноставног правила, ученик ће увијек исправно одговорити приликом преузимања карте. Ако контролор саобраћаја стоји са својим леђима, сматра да је то "зид" - кретање је забрањено. Ако је бочно или напријед, онда морате поднијети путању кретања, конвенционално возити у један рукав и оставити други. На пример, контролор саобраћаја стоји испред аутомобила, пружајући своју десну руку, остављену на шавовима. Проводимо ментално линија: ручна линија рамена Замишљена линија ће ићи десно, што значи да аутомобил може скренути десно.

Пролаз раскрсница

Значајне потешкоће за студенте је пролаз раскрсница. И овде постоји скуп правила, пошто сте схватили да можете да кликнете на комплексна питања на ову тему као семе. Најпознатија од њих је владавина десне руке. Наводи се да, пролазом преко еквивалентног чворишта, морате прескочити возила на десној страни. Према томе, аутомобили на лијевој страни не морају бити прескочени, можете прво проћи. Истина, ово правило важи ако су сви учесници у покрету равноправни. Ако је једна од њих одбијена или су дозвољени семафори или саобраћајни знакови означавају приоритет једне од цеста, треба се кретати у складу са знаковима.

Ако се неко пита како да научи путне карте, онда треба да запамти још једно једноставно правило које се односи на таквог учесника у покрету као трамвај. Каже: трамвај је велики и гвожђе - недостаје нам. Пустили су га унутра. Ако је на десној страни, пустили су га унутра. Ако је на левој страни, увек му недостају.

Приоритетни путни знаци

Возачи новајлија такође треба да схвате да правац кретања и редослед пролаза раскрсница првенствено регулишу саобраћајне знакове, затим семафор, а тек онда десно. На пример, семафор вам омогућава да се крећете у овом правцу, али на улазу постоји “цигла”. Пошто је знак у предности у односу на семафор, кретање у том правцу ће бити забрањено.

Особа која не зна како да брзо научи правила о саобраћају, и тражи одговор на ваше питање, треба да схватите да не можете без ових барака. Постоје теме у којима животно искуство и способност логичног размишљања нису од велике помоћи. Прије свега, то су правила за заустављање и паркирање, почетак кретања и маневрирања и, наравно, путокази.

Направимо план обуке

Колико брзо научите саобраћај? Треба да направи план. Препознајте за себе најтеже тренутке и почните од њих. Друго, да схватите како тачно информације ви најбоље доживљавате. Би еар? Преписивање одговора на питање? Гледате слику? Утврђујући за себе најефикаснији начин учења, треба се фокусирати на њега. Најбоље почети, одморити, спавати, узимати 10-минутне паузе сваких пола сата. Следећег дана, треба да консолидујете понављање. На Интернету можете лако да пронађете сајтове који нуде онлине полагање испита. Такви тестови су корисни у томе што дају идеју о стварном нивоу обуке, а такође вам омогућавају да идентификујете проблематична подручја. У неким великим градовима постоје тродимензионални симулатори који помажу у стварању стварне слике саобраћаја, али они нису доступни свима.

И правила се мијењају

Такође треба имати на уму да се у нашем свету све стално мења, укључујући и правила пута, 2014 није била изузетак у овом питању. Промјене уведене у априлу првенствено се односе на бициклисте и за њих регулирају правила понашања на путевима. Стога, користећи онлине проверу, уверите се да је она састављена узимајући у обзир најновије измене.

Проучавамо теорију пре праксе

Обука у возачкој школи одвија се у три фазе: проучавање теоријског дијела, оспособљавање основних елемената вожње на лицу мјеста и одлазак у град. Прве двије фазе у правилу пролазе у исто вријеме, али посљедње захтијева барем минимално познавање прометних прописа. Ако је ученик много пропустио на самом почетку, онда ће већ у овој фази морати да се запита како брже научити правила о саобраћају пре првог путовања по граду.

У овом случају, све је много једноставније - за возача почетника, инструктор неће бити сретан одједном на тешким чвориштима или аутопуту. Први пут ће бити довољно да се науче знаци приоритета, правила проласка за раскрснице, прописивање знакова. Штавише, ништа страшно неће се догодити ако ученик искрено призна прије првог путовања да није јак у теорији. За то постоји обука за разумевање непознатих питања.