Како запечатити ПВЦ брод: упуте

Угодна недјељна шетња ријеком или риболов може изненада завршити ако се у посуди нађе рупа. Да не бисте одмах избацили пловило, морате знати како правилно затворити ПВЦ брод. Чак и са закрпом, трајаће више од једне сезоне.

Припрема брода

Пре поправке треба да нађете рупу, треба се сетити да штета може бити неколико. Пробијање није увек уочљиво. Стога, напумпати чамац да прегледате воду. Када се пронађу рупе, потребно је да их заокружите ознаком или нечим другим, како не бисте поновили поступак претраге.

Онда се брод спусти. Ниједан лепак неће држати фластер када се ваздух извуче испод њега пиштаљком. Испод оштећеног места треба да се постави раван објекат: даска, контејнер, камен, итд., Који ће бити при руци. База се не смије спуштати када се притисне.

Пре него што залијепите чамац од ПВЦ-а, морате га очистити од прљавштине и одмашћити. За то можете користити бензин, толуен, растварач, алкохол или вотку. Ацетон може оштетити ПВЦ, па је непожељно користити га. Користите шмиргл и друге не могу, јер лако оштетити брод и направити га више рупа. Средство за одмашћивање треба да потпуно испари са површине. Само у овом случају можете наставити с лијепљењем.

Патцх

Када је брод спреман, морате припремити фластер. Рез је из сличног материјала. Најбоље од свега, ако имате комплет за поправку. У њој је, по правилу, иста тканина као и на пловилу.

Величина и облик фластера одређени су величином рупе. Лепљени комад тканине треба да буде 3-5 цм изнад ивица рупе. Најчешће се користе округли, овални, правоугаони и квадратни фластери. Важно је запамтити да углови имају тенденцију да се држе и одлепе.

Латка мора бити припремљена на исти начин као и брод: одмашћити и осушити.

Последња фаза - монтажа. Фластер се наноси на пункцију и кружи око контуре, јер ће лежати.

Какву врсту љепила запечатити ПВЦ брод: избор средстава

Најважнија ствар је са којом ће се брод и закрпа повезати. Квалитет лепка одређује поузданост поправке. Наравно, ако постоји комплет за поправку, онда неће бити посебних потешкоћа. Међутим, он није увек при руци. Шта треба да запамтите да изаберете прави алат?

• Инстант лепило (као што је "Други", итд.) Није у могућности да обезбеди квалитетну поправку ПВЦ производа. Фластер ће нестати што је брже могуће. Поред тога, цијаноакрилатне формулације могу "сагорети" материјал.
• За поправак брода је боље користити полиуретански лепак. То је оно што се налази у комплетима за поправке.
• Добро лепљење, сушење, неће се држати за руке.
• Боље је зауставити избор на посебном алату.
• Након сушења, добар лепак, чак и његов вишак није могуће уклонити са површине.
• Отпорност на топлоту није последњи фактор на који треба обратити пажњу приликом избора лепка. Што је овај индикатор већи, то боље на сунцу, брод може бити прилично топао.

Упутство: како се запечати ПВЦ брод

Дакле, брод и фластер су спремни, одмашћени, осушени. Лепак одговара. Можете сакупити све у једној јединици.

1. Лепак се наноси на чамац и на фластер у прилично дебелом слоју. Онда би требало да се осуши. Око 5-7 минута. Најбоље је у упутствима произвођача појаснити колико ће трајати.
2. Затим се лепак поново наноси на обе површине, поново се суши и прекрије трећим слојем. Опет треба да се осуши.
3. Када је последњи слој спреман, потребно је да закачите фластер на брод, изједначите га. Сада треба да се загрејете. Ово је главни трик како да се запечати брод са ПВЦ квалитетом. Ако сте код куће, можете користити фен за косу. У природи, чаша за топлу воду ће бити погодна као грејни елемент.
4. Морате притиснути врућу закрпу, најбоља ствар је уваљати нешто плоснато и глатко, на примјер, са ваљком, боцом, итд. Тада неће бити мјехурића зрака, стога ће се лијепљење обавити квалитативно.
5. Са великом величином рупа, пожељно је да се наметне још један фластер преко већ лепљеног.
6. Нека се латка охлади, осуши. По правилу, љепило добија снагу након неколико сати. Ако су поправке извршене у хитним случајевима, онда након 2-3 сата можете већ отпловити до копна. Али брод ће бити потпуно спреман за 2-3 дана.

У случају озбиљне пункције

Понекад у дасци или на дну има доста озбиљних рупа. Потешкоће неће бити узроковане посекотинама или рупама величине око 5 цм, али ако је чворка извукла значајан комад тканине, онда је боље контактирати стручњака. Због тога је пожељно знати гдје треба затворити ПВЦ брод у случају озбиљне штете. Можда постоје специјалне радионице у граду. Иначе, неке гуме такођер пружају услуге поправка бродова.

Нажалост, у неким посебно тешким случајевима брод не може бити поправљив. Онда морате купити нови.

То је све о томе како затворити брод са ПВЦ-ом. Уз квалитетне поправке, она ће дуго служити.