Како да полажем возачки испит? Тест вожње: град

Вожња сопственог аутомобила није само пријатна, већ и корисна, а понекад и профитабилна. Није тајна да дозволу за контролу возила није лако добити.

Пре тога како се полаже испит на вожњу

Данас постоји велики број докумената и активности које се морају обавити да би се добила возачка дозвола. Није изненађујуће да је списак потребних папира утврђен законом, односно уредбом Владе Руске Федерације "о саобраћајним правилима". Ова уредба је израђена 1993. године. Током постојања великих промена, главне одредбе су тренутно на снази.

Пре него што прођете тест вожње, морате урадити следеће:

• Проћи инспекцију и прибавити одговарајућу медицинску потврду о подобности за вожњу возила одређене категорије.
• Да бисте завршили припремне курсеве, положите испит у возачкој школи и добијате потврду о завршетку.
• Положити теоријске и практичне испите у центру саобраћајне полиције.
• Набавите возачку дозволу и тиме дозволите да возите возило.

Како изабрати возачку школу

У великим градовима избор ауто-школа је прилично велик. Свако од њих је свакако окарактерисан прихватљивим условима за кандидата за возачку дозволу. Али само на први поглед.

Да бисте одабрали праву возачку школу, обратите пажњу на следеће:

Дозвола за студирање

По правилу, у возачкој школи у којој нема проблема са лиценцом, копија потоње се налази на истакнутом месту. Ако датум и / или адреса не одговарају стварности, није препоручљиво наставити с прегледом установе.

Особље возачке школе

Лако је идентификовати професионалца у својој области. Треба само поставити неколико питања инструктору. На основу комплетности одговора, одредити ниво вјештине неће бити тежак.

Процес учења

У најмању руку, морате обратити пажњу на публику институције. У нормалној школи вожње сигурно ће постојати образовни штандови и књижевност. Па, ако постоје симулатори аутомобила, модели за ауто делове, компјутери и још много тога.

Студијске групе

Идеално је да број ученика у студијској групи не буде већи од 20 особа. У овом случају, шансе за подучавање свакога остају високе. Ако је број студената знатно већи од овог ограничења, не чуди што инструктор неће моћи да прекине и објасни ово или оно неразумљиво питање појединачно свима.

Детаљи о поступку припреме

Прва ствар коју би будући возач требао имати је медицинска потврда. Да бисте имали право да полажете испит у саобраћајној полицији (вожња), потребно је одговарајуће здравствено стање. Другим речима, особи која има одређене болести не може се дозволити да вози возило.

Ако кандидат за добијање возачке дозволе има контраиндикације за управљање возилом, поставља се питање сигурности вожње. Једноставно речено, ризик од незгода за такве возаче се сматра повећаним.

Медицински преглед спроводи лекарски преглед и проверавају се све функције тела које су важне за вожњу (реакција, визија, итд.).

Други је возачка школа. Правила пута укључују многе тачке које се не могу лако раставити. Да бисте то урадили, креирали сте аутокурсе, где све потребне тачке објашњава инструктор. По правилу, ово је особа са великим искуством вожње и беспријекорним познавањем тренутних правила пута.

Категорије вожње

Под писмима латиница Пријем у управљање или покриће начин транспорта. Да бисте добили одређену категорију, положите релевантне возачке испите у прометној полицији. Постоје такве категорије:

• А1, А- је дозвољено за особе које су навршиле 16 година. Имати ову категорију омогућава вам да возите мотор. капацитета мотора до и више од 50 кубних центиметара, респективно.
• Б1, Б, Ц1, Ц - од 18 година, дозвољено је да се вози било којим транспортом на три или четири точка, чија укупна маса не прелази 400 килограма. То су мотоцикли и трицикли (Б1). Категорија Б подразумева превоз путника који не прелази 3,5 тоне, а број путничких седишта не прелази осам.
• БЕ, Ц1, Е, ЦЕ - за особе старије од 19 година.
• Д1, ДЕ, Т, Д, Д1Е - важи за особе од 21 године. Аутомобили са до 16 путничких седишта класификовани су у категорију Д1, више од 16 - категорија Д.

Слово Е означава дозволу за вожњу аутомобила одговарајуће категорије са приколицом тежине до 750 килограма.

Практични тест вожње. Препаратион

Рута за полагање трећег дијела испита је дизајнирана тако да провјерава кандидата за познавање прометних правила. Испит "вожња у граду" обично се проводи у његовом централном дијелу, гдје се одвијао промет возила и пјешака.

Након свеобухватног тестирања теоријских знања и практичних вјештина на рути, испитивач може понудити апликанту било коју радњу супротну правилима пута. Инспектор то ради из неког разлога, јер тиме још једном провјерава снагу знања будућег возача. На такве провокације неопходно је чврсто одговорити на немогућност њиховог извршења, у вези са саобраћајним прописима, који заправо не дају право на извршење овог маневра.

Припрема за предају вожње у граду је прилично једноставна. Први корак је теоретско овладавање правилима пута. После тога, важно је вежбати. Вјерује се да је за добивање минималних вјештина, које могу бити довољне за успјешну руту кроз град, остати за воланом најмање 32 сата.

Непредвиђене ситуације

Предаја практичног дијела није лак процес. Познавање правила пута и минималних практичних вјештина можда неће бити довољно за добивање задовољавајуће оцјене.

Важно је не само знати и бити у стању, него и разумјети како проћи возачки испит, тј. Пловити у времену. Није ни чудо што кажу да на путу има много будала. Подна даска је реалност, јер је број неодговорних и неискусних возача прилично велик.

Стога, кандидат мора бити изузетно опрезан. Прије доношења практичног дијела не треба се уморити, јер пажљиво и брзо одлучујете
остају важни.

Испитивачу се вероватно неће допасти ако се будући возач не нађе у једној или другој саобраћајној ситуацији, чак и ако он није због његове кривице. Или, напротив, инструктор може узети у обзир брзу и исправну одлуку неискусног кандидата и чак изгладити неке мање примедбе.

Дривинг тест

Вожња аутомобила у граду као кандидат за возачку дозволу је трећа и завршна фаза теста.

Процес је следећи: неколико кандидата (обично не више од три) седи у возилу за обуку. Један од њих заузима положај возача, остатак се налази на задњем седишту. Седиште сувозача испред је слободно за инструктора.

Унапред, на стајалишту саобраћајне полиције се објављују информације о возној рути, што значи да се кандидату даје могућност да се упозна са путом и праксом. Даље на одређеној рути почиње кретање.

Ако је током проласка треће фазе кандидат направио грешку, због чега је број казнених бодова премашио 5 јединица, возачки испит се не броји. Град је препун аутомобила и пјешака, и не чуди да неискусан возач може очекивати непредвиђене ситуације.

О грешкама

У процесу полагања возачког испита кандидат може направити одређене грешке. Потоњи су подељени у три категорије:

1. Мали, за њих се приписује 1 казнени бод.
2. Средње, озбиљније повреде за које кандидат добија 3 казне.
3. Грубо, подразумијева постављање 5 казнених бодова и неуспјех испита.

Прва укључује неозбиљне грешке. По правилу, то се дешава због неискуства или непажње возача почетника. Оне укључују:

• Невезани сигурносни појас.
• Толеранција блокирања точкова приликом кочења.
• Кршење локације возила током вожње.
• Касно попуњавање или искључивање показивача правца.
• Остале сличне повреде.

Прављење грешака умерене тежине, возач са малом вероватноћом може створити хитну ситуацију. Таква кршења се приписују:

• Непридржавање знакова.
• Извршите све маневре без употребе одговарајућег показивача (укључите).
• Кршење правила о заустављању.
• Остале повреде.

Када грешке одмах престану возити око града. Испит се аутоматски сматра неприхваћеним, јер број казнених бодова за таква кршења прелази максимално дозвољени број. Бруто кршења су:

• Одлазак до забрањеног знака семафора.
• Кршење правила претјецања, окретања.
• Непридржавање захтева за означавање приоритета или одговарајућих упутстава контролора саобраћаја.
• Неуспех да се обезбеди предност у кретању возила или пешака који имају право и тако даље.

Понови

Испоставило се да не могу сви проћи вожњу по граду први пут. Испит се може завршити одмах ако кандидат добије једну грубу казну.

Но, све није изгубљено, успостављена правила предвиђају поновно полагање треће фазе испита у случају неуспјеха. Не касније од 7 дана након неуспјелог покушаја полагања вожње, кандидат има право да више пута дође на овај испит.

Ово вријеме је довољно за припрему и успјешно полагање испита у саобраћајној полицији. Вожња се сматра затвореном ако је кандидат поново заузео мање од 5 казнених поена током проласка руте.

Ако се будући возач не суочи са задатком, он има право поново покушати, опет, не мање од седам дана касније.

У року од три мјесеца, прве двије фазе вожње су важеће. Ако кандидат није успео да положи испит у саобраћајној полицији (возећи се градом) у том периоду, теорија и пракса на градилишту ће морати да се поново изнесу.

Хајде да сумирамо

Прије полагања возачког испита, важно је да се припремите за њега. Прво што треба да урадите је да изаберете возачку школу за даље образовање возача.

Главна ствар током извођења теоретског дијела је висок ниво знања о правилима пута. Заузврат, имплементација испита у граду захтијева не само знање, већ и практичне возачке вјештине.

У случају незадовољавајуће оцјене за одређени испит, кандидат има могућност да поново узме потребну фазу. Не заборавите да је познавање саобраћајних правила и њихова примјена кључна за сигурност возача, путника и других учесника у промету.