Контрола празног хода: замена и одржавање

16. 5. 2019.

Регулатор празног хода (скраћено ИАЦ) је саставни дио сваког система за убризгавање горива. Почели су да се користе на ВАЗ аутомобилима почевши од модела 2110. Сада ти аутомобили нису произведени, али постоје аналози, на пример, Богдан. Осим тога, на нашим путевима још увијек има доста модела десетог аутомобила аутомобила. И пукну, захтевају поправку и правовремену негу. Посебна пажња заслужује систем за контролу убризгавања горива. Његова основа је сет сензора инсталираних у најважнијим чворовима.

Принцип рада ИАЦ-а

идле цонтрол

Сваки сензор је мерни уређај који чита податке о раду мотора са унутрашњим сагоревањем, претвара их у електрични сигнал и преноси на контролна јединица за даљу обраду. У случају регулатора празног хода, све је мало другачије, јер не само да врши мерења, већ контролише и проток ваздуха у коморе за сагоревање и рампу. Према томе, они који га упорно називају сензором су дубоко погрешни.

Ово је електронски уређај који се састоји од корачних мотора. Користи се за контролу и подешавање довода ваздуха како би се обезбедило правилно мешање. Он је одговоран за несметан рад мотора. Али постоји мали недостатак (важан за ВАЗ аутомобиле) - нема самодијагнозе уређаја. А ако дође до квара, лампица упозорења која указује на присуство квара не светли. И мотор се уопште не може покренути, или може радити повремено.

Основни грађевински елементи

регулатор брзине празног хода ВАЗ 2110

Као што можете видјети из горе наведеног, регулатор празног хода ВАЗ 2110 је неопходан за регулацију довода зрака. Можете направити аналогију са "цурењем" на карбураторским аутомобилима. Када је температура расхладног средства ниска, долази до следећег. Након укључивања паљења, ИАЦ штап се протеже до пуне дужине, а на крају његове стазе, он се наслања на калибрациону рупу на млазници лептира за гас. Затим, користећи сензор, кораци се читају у њихов оригинални положај.

Када мотор ради, шипка се, у зависности од температуре и оптерећења, помера, отвара или затвара довод ваздуха до систем за гориво. Због тога се рад мотора стабилизује, брзина празног хода се задржава на истом нивоу, без обзира на све факторе. Регулатор ВАЗ 2110 има мале димензије, које се састоје од само три компоненте - корачни мотор, шипка и опруга. На самој ивици стабљике налази се конусна игла која такође блокира довод ваздуха.

Неуспех ИАЦ-а

контрола брзине празног хода ваз

Проблеми могу донијети тако једноставан уређај. Штавише, систем самодијагнозе не дозвољава да се благовремено открије неуспех, само се надамо да ће се главни симптоми манифестовати. Имајте на уму да дуготрајна употреба возила са неисправним ЕЦЦ-ом може довести до несреће. Зато покушајте да замените механизам што је пре могуће.

Међу првим знаковима неуспјеха ИАЦ-а је спонтана промјена више или мање брзине у празном ходу. Када покренете хладни мотор, број обртаја мотора се не повећава (стега регулатора не преклапа млазницу). У случају када се оптерећење на генератору повећава, на примјер, када су укључена дуга свјетла, пећ, стражњи прозор, брзина вртње се значајно смањује. цранксхафт. Такође, знак неуспјеха је чињеница да се мотор једноставно искључује када се укључи неутрална брзина.

Регулаторна дијагностика

регулатор регулације

Прво, припремите аутомобил за поправак - поставите ручну кочницу, ако је потребно, можете заменити подметаче под котачима испод задњих точкова. Затим морате искључити регулатор из контролног система. Пронађите његов спојни блок, отворите ланац. Све, сада је потребно урадити најважније - провјерити да ли на овом блоку има струје, да ли постоји прекид жице. У ту сврху користите волтметар, чији је минус повезан са земљом, а позитивну жицу - на терминале А и Д спојног блока. Скоро слично проверио и регулатор празног хода Ренаулт.

Морају бити напон са укљученим контактом. Ако не, потражите грешку у ожичењу. Ако је све нормално, онда наставите да дијагностикујете директно регулатор ВАЗ. Да би се то постигло, потребно је измјерити отпор између два пара терминала - Ц и Д, А и Б. За потпуно функционалан уређај, он треба бити око 53 охма. Покушајте да уклоните регулатор, спојите га на блок и укључите паљење. Током овог периода, залиха треба да буде у потпуности продужена. Постоје два излаза: потпуна замена регулатора или чишћење.

Како очистити регулатор?

Рено идле цонтрол

Што се тиче трошкова рада, чишћење не траје много времена. Требаће вам само лименка посебног раствора за чишћење карбуратора или вентила за убризгавање. Пре него што почнете са радом, уклоните ИАЦ и уклоните велике честице прашине и прљавштине. За ту сврху можете користити стари. четкица за зубе. Нанесите течност за чишћење, уклоните прљавштину. Пажљиво обришите све елементе, ако је могуће, пухајте компримираним зраком како бисте брже осушили регулатор.

Замена ИАЦ-а на аутомобилима ВАЗ

Али ако такве манипулације не помогну, мораћете да купите нови ИАЦ и да га инсталирате уместо пропалог. Међутим, он и није јако велика цијена, регулатор празног хода може се купити за 500-600 рубаља. Наравно, ту су и јефтинији модели, али они нису доброг квалитета, њихов радни вијек је много мањи. Замена није тешка, прво искључите батерију, затим искључите утикач, уклоните стари ИАЦ. У обрнутом редоследу направите нову инсталацију.