Свитак паљења - симптоми и главни симптоми

Као што знате, да би се запалила мешавина горива и ваздуха, потребна је варница (наравно, ако се не ради о дизел мотору). Систем паљења претпоставља присуство таквих детаља као што су свеће и жице високог напона. Али главни чвор је завојница за паљење. Знакови квара "Калиновски" елемент и не само да ће бити разматрани у нашем данашњем чланку.

Карактеристично

За шта је ова ставка? Свитак паљења, знакови квара који разматрамо у наставку, дизајнирани су да осигурају нормалан рад мотора. Да обавља функцију трансформатора. Завојница изазива ниски напон. Уређени детаљ је прилично једноставан. Садржи намот (примарни и секундарни), као и електрични конектор. Танак намот се налази око челичне шипке и представља жицу изолирану бакром. Обично је дебљина не већа од 0,1 милиметра. Још један намотај који се завија преко овог намотаја. Дебљина је нешто већа - до 0,9 милиметара.

Сигнс оф

Који су главни знаци квара паљења завојнице "Газела" и других аутомобила са бензинским моторима? Главни симптом квара је нестабилан рад мотора. Мотор почиње да ради (један или више цилиндара не раде, у зависности од обима проблема). И "на хладноћи", ове вибрације се повећавају, и како се загријавају, смањују се. Који се знакови квара индукцијског свитка још увијек могу препознати? Возачи говоре о високој потрошњи горива. То је врло једноставно објашњено. Како мотор ради на три од четири цилиндра, оптерећење на механизму се повећава. Мотору је потребно више енергије за окретање радилице. Уз то, возач може приметити јаку грешку када притиснете педалу гаса. Аутомобил једноставно одбија убрзати, што може бити изузетно опасно приликом претјецања и других маневара.

На модерним аутомобилима ће се приказати одговарајући сигнал на контролној табли. Његов читатељ може да види на слици испод. Овај слаткиш сигнализира возачу о проблемима са мотором, посебно са електричним колом (могуће је ломљење).

Следећи симптом неисправног индукционог свитка је прескакање паљења. У пракси, ово је праћено карактеристичним трзањем. Да, ауто може нормално да покупи брзину. Али у неком тренутку искра неће ући у цилиндар, а оптерећење мотора ће се повећати. Возач ће осетити карактеристичан притисак. Овај проблем се може појавити са различитим фреквенцијама. Понекад долази до чињенице да се аутомобил трза чак иу празном ходу, а скуп брзине се претвара у праву муку. Али то нису сви знакови неисправности индукцијског свитка. ВАЗ-2109, чији карбуратор можда уопште не почиње, такође је подложан овом проблему. Понекад завојница паљења може потпуно отказати. У овом случају, мотор се не може покренути чак ни од потискивача. Стручњаци кажу да се пуни квар завојнице ретко дешава, поготово ако их је неколико уграђено у мотор. Мотор ће радити до краја, чак и на два цилиндра. Али не можете игнорисати такав проблем. То може уништити мотор.

Зашто се то догађа? Свеће

Размотрите главне узроке квара индукционог свитка. Ова ставка можда неће радити због употребе свијећа ниског квалитета. Могуће је да се на електроди појављују наслаге угљеника, или је грејање изабрано погрешно. Стручњаци савјетују да се купују само оригиналне свијеће. Успут, недавно су почели да се појављују производи "под ХБО". Одликују их тања централна електрода. Међутим, рецензије власника кажу да то не доноси никакав ефекат. Аутомобил иде на исти гас и стандардне свеће.

Висока температура и влага

Следећи разлог је високо загревање саме завојнице. Да, произвођач очекује другачији температурни режим. Али од претераног загревања мотора не почиње да се јавља. И можда је најтрајнији разлог влага. Може продрети у моторни простор након уобичајене прања аутомобила. На пример, на Даевоо Некиа аутомобилима са 8 вентила, завојница за паљење налази се на ивици левог крила. И спојеви нису заштићени гуменим заптивкама. Као резултат тога, након сљедећег прања, падне пад на средишњу жицу оклопа и оксидира контакте. Мотор почиње да ради нестабилно. Иначе, влага може продријети због неисправног перача вјетробрана. Као резултат, течност под притиском се распршује у моторном простору (ако је пробушена једна од цеви).

Пробој изолације

Главни знаци квара на свитку паљења могу настати због квара изолације. Како ово иде? Ако се у моторном дисплеју сломе или се пробије било какво заптивање, уље улази на површину завојнице. Осим тога, прљавштина се лијепи на масну мрљу. Све то доприноси квару елемента паљења.

Закључак

Тако смо сазнали које знакове квара има “Калина” и како се он може одредити. Демонтиране опције са другим аутомобилима. Ако имате проблема са паљењем, мотор је почео да ради нестабилно и даље инструмент плоче одговарајућа лампица се упали, није потребно оклевати са заменом елемента. На већини аутомобила завојница паљења није поправљена, већ се у потпуности мијења. По правилу, проблем нестаје много година. Заједно са завојницом, стручњаци препоручују замену високонапонских жица. Не купујте кинеске колеге, јер је систем паљења веома важан чвор у сваком аутомобилу.