Игор Николајевич Албин је познат по својим активностима на високим владиним положајима. Занимљиво је да се његово садашње презиме појавило 2014. године, до тада је носио име Слиуниаев.
Игор Албин, чија биографија почиње од тренутка рођења, 10/04/1966, рођен је у Сибиру (Омск Регион, Исилкул Цити).
Дјетињство је провео у Казахстану, његови родитељи су радили на пољима државне фарме Карагандински (Возвишенски округ, Сјеверно-Казахстанска регија).
Имајући средњу школу, 1983. године, Игор Албин је добио посао као радник на Државном универзитету у Караганди. Касније је отишао да студира на вечерњем одјелу ове образовне установе, гдје је преузео позицију лабораторијског асистента.
Године 1984. позван је на војну службу у ваздухопловне трупе.
Демобилизиран 1986. године, студирао је на кемијском факултету Московског државног универзитета. Ломоносов.
Од 1988. године, московска виша школа милиције Министарства унутрашњих послова СССР-а постала је његово место студирања, где је прво студент, а касније и помоћник. Ту је студирао до 1992. године, а за то време радио је као секретар Комсомолске организације, посветивши много времена организовању и изградњи грађевинских тимова.
Године 1994. Игор Албин је постао замјеник предсједавајућег у одбору Моссибинтербанк, а придружио се и Руском савезу индустријалаца и подузетника као савјетник у области економије и финансија.
Године 1996. постао је саветник министра Руске Федерације, задужен за сарадњу са државама ЗНД, затим шеф одељења за финансијске и кредитне односе у истом министарству.
1997. године именован је за замјеника министра Руске Федерације за сарадњу са земљама чланицама ЗНД-а.
Године 1999. Игор Албин је студирао на Руској академији за државну службу под предсједником Русије, гдје је проучавао основе судске праксе, државне и опћинске власти, као и финанције и кредит.
Исте године је дошао да ради у Савезној служби за путеве Русије на мјесто шефа у Уреду за обезбјеђење прихода путних фондова. Затим је именован за заменика министра саобраћаја Руске Федерације.
Године 2001. преузео је дужност првог заменика министра, на челу државне службе за путеве.
Године 2005. Игор Албин постао је савјетник предсједавајућег Вијећа Федерације Савезне скупштине Руске Федерације.
Од 2006. године приступио је Савету Федерације Савезне скупштине Руске Федерације из Регионалне управе Алтаја, гдје је преузео дужност замјеника предсједника у Одбору за буџет Савета Федерације.
Такође је ушао у Комисију Савета Федерације, која се бавила рачунском комором Русије и природни монополи.
У октобру 2007. године, декретом председника, именован је за гувернера у региону Костроме. Он је ту позицију држао до априла 2012. године, док га није напустио слободном вољом.
17.10.2012. Био је на челу Министарства регионалног развоја Русије.
До септембра 2014, ово министарство је укинуто одлуком председника Путина.
12.11.2014, посланици Законодавне скупштине Санкт Петербурга одобрили су га за вицегувернера северне престонице.
Током периода рада као шеф Костромског региона, Албин (у то време Слиуниаев) се показао веома активно.
Економска ситуација због кризе била је тешка, али регион Костроме није успио минимизирати социјалне обавезе у области културних и омладинских пројеката.
Током 2010–2012. Године одржани су тематски догађаји, концерти, позоришне представе, изложбе, итд. У оквиру „Романовског фестивала“.
Годишње рангирање субјеката Руске Федерације показало је да су апсолутни показатељи перформанси регионалних структура извршне власти за године 2007-2011. Омогућили региону Кострома да пређе са седамдесет пете на девету позицију.
Свеобухватна процјена Министарства регионалног развоја Русије на основу резултата из 2011. године омогућила је региону Кострома да се укључи у првих десет регија Руске Федерације са најбољим показатељима учинка извршне власти.
Показатељи динамике побољшања социо-економских података у 2011. години омогућили су региону Кострома да заузме прву позицију у рангирању руских региона.
Упоредо са позитивним аспектима, током периода проналажења Игора Албина (Слиуниаев) на челу Кострома региона, било је и негативних аспеката.
Конкретно, до краја овог периода забележено је троструко повећање јавног дуга региона. До децембра 2011, регион је дуговао 9,281 милијарди рубаља, што је премашило износ његових буџетских прихода.
Изборна кампања за Државну Думу у децембру 2011. године била је крајње несретна за партију на власти у региону Костроме.
Гувернер је био на челу регионалне партијске листе Јединствене Русије, обављајући функције "политичке локомотиве".
Бирачи у региону Кострома дали су мање од 31 одсто гласова за јединствену Русију (одзив је био 58,6 одсто). Овај показатељ је био изузетно низак у поређењу са другим субјектима Руске Федерације.
У регионалној престоници "Јединствена Русија" по резултатима гласања била је само на другом мјесту, добивши 25,24 посто гласова.
Након овог политичког фијаска, Игор Албин је морао да поднесе оставку, његове овласти као гувернера су укинуте пре краја његовог мандата.
Вицегувернер Санкт Петербурга Игор Албин данас рјешава питања капиталних радова и радова на реконструкцији некретнина, урбанизма и архитектуре.
Његова одговорност укључује идентификацију, регистрацију, очување, промоцију и државну заштиту урбаних културних локација (историјски и културни споменици Санкт Петербурга). Он је такође одговоран за инвестициону политику, енергетику, транспорт и регулацију тарифа.
Према својим функционалним дужностима, он директно координира и контролише активности сљедећих одбора у влади Санкт Петербурга:
Уз то, у Одбору за развој туризма, он координира изградњу туристичких и хотелских објеката у Санкт Петербургу, као и Одбора за индустријску политику и иновације - изградњу индустријских објеката.
Упркос значајном обиму посла који је урадио Игор Албин, гувернер Санкт Петербурга, Полтавченко, више пута га је критиковао због његових грешака и грешака у надзираним областима, што је изазвало незадовољство међу становницима града.