"Јееп Гранд Цхерокее" - најбољи аутомобил из Цхрислера

Десцриптион

"Јееп Гранд Цхерокее" - бруталан СУВ који ће бити занимљив љубитељима америчких аутомобила. Издавање аутомобила почело је 1993. године, а врло брзо је СУВ постао права икона стила. Данас, Јееп Гранд Цхерокее ужива велики успех. 2012 у компанији Цхрислер је постала следећа година ажурирања - компанија не само да наставља да производи своја СУВ возила, већ их и редовно надограђује.

Јееп на руским путевима

У Русији, Цхерокее је дуго освојио посебан став ентузијаста аутомобила. Има брутално тело, непробојну суспензију, обдарену одличним офф-роад квалитетима. Овај престижни аутомобил био је популаран међу "браћом" деведесетих. Али у протеклих 20 година, СУВ се фундаментално променио. Изненађујуће, сада је у пртљажнику сваког модела аутомобила постављен субвоофер. Интересовање возача за јединствену спољашњост, која помаже да се не збуни аутомобил са другим аутомобилима своје класе, не бледи ни током година.

СУВ Десигн

"Јееп Гранд Цхерокее", чији су прегледи углавном позитивни, не задовољава стандарде Старог свијета извана, али унутрашњост теренског возила највише одговара еуропској моди. Ручица мењача заузима уобичајено место између два предња седишта, а поред њега налазе се два држача за чаше. У средишту торпеда налази се екран осетљив на додир који приказује видео из камере за поглед уназад. Под њим су дугмад за управљање мултимедијом и климатским системом. Рачунар на коме је екран доведен дасхбоард може се контролисати помоћу тастера који се налазе на управљачу. Један од минуса аутомобила је ручка ручне кочнице, коју је тешко пронаћи од првог пута, јер се налази лијево од кочнице и укључује се стопалом.

"Стуффинг" СУВ

"Јееп Гранд Цхерокее" може бити опремљен 3.6-литарским В6 мотором капацитета 286 коњских снага или 8-цилиндарским мотором од 5.7 литара и капацитетом од 352 "коња". Можете инсталирати и В6 турбо дизел (241 КС). 3.6-литарски бензински Пентастар је најбољи шестоцилиндрични мотор од када Цхрислер послује. Повећање снаге јединице за 38%, као и обртног момента за 11%, није значајно утицало на потрошњу горива. У поређењу са својим претходником, она је постала економичнија за 11%. Нови мотор, поред конвенционалног бензина, може конзумирати биоетанол Е85. Већ другу годину заредом је у топ 10 најбољих мотора на свету према верзији познатог часописа Вард'с Ауто Ворлд. У Русији је најпопуларнији мотор 3.0 ТД, јер је најпогоднији за пореско законодавство и прилично је економичан. Ваздушно огибљење вам омогућава да прилагодите зрачност аутомобила од 165 до 270 мм. То је неопходна ствар за теренац у пуној величини, који се обично не користи само ван пута. За ваздушну суспензију ће морати да плати 96 хиљада рубаља за цену основне опреме. Стандардна суспензија обезбеђује клиренс у 218 на предњем и 255 на задњој осовини. Аутомобил је загарантован да превазиђе газ у 508 мм. "Јееп Гранд Цхерокее" има спортски режим у којем је ротациони момент прерасподељен између осовина у већој мери на задњој осовини. Амортизери за теренска возила постају тежи, волан је напуњен оловом, а суспензија спуштена за 15 мм. Удобност, агилност, пропусност и приступачност - све то карактерише “Јееп Гранд Цхерокее”. Цена основне конфигурације је 2 милиона 135 хиљада рубаља. Укључује 3,6-литарски бензински мотор, панорамски кров, субвоофер и низ других опција, које су довољне с маргином. Цена најскупље конфигурације СУВ-а је 2 милиона 654 хиљаде рубаља.