КАМАЗ-65116 - ажуриран камионџија

Позивање другог камиона КамАЗ-65116 је тешко. Мада је машину направила иста фабрика Кама, али је истовремено постала персонификација Камаза новог века. Карактеристичне карактеристике новине (које је изашло средином 2014. године) су избочени е-бокобрани, аеродинамични одбојник са уграђеним предњим светлима и подигнутим кровом, чија закривљеност глатко улази у облогу.

Однос цијене и квалитете снажно издваја нови аутомобил од конкуренције и чини га добрим рјешењем за рад на међуградском пријевозу. А ако узмемо у обзир руску производњу, која не може а да не утиче на цену поправки и компоненти, онда се такав аутомобил може сматрати идеалном аквизицијом за компаније које се баве испоруком робе преко територије Руске Федерације.

Интернатионал схиппинг

Као и код развоја било ког другог трактора, ово је представљало посебан, јасно означен спектар захтева. Камаз-65116 се с њима савршено носио. Прије свега, треба напоменути да се вучни дио (према традицији) изводи у облику конвенционалног седла, што вам омогућава да покупите полуприколице за различите намјене. У исто време, подлога платформе испод носача омогућава држање до 70 кубних метара терета, што је сасвим довољно да машина ради у режиму депоније (након модификације). Развој новог модела извршен је узимајући у обзир захтјеве купаца према ранијим породичним аутомобилима. Неке верзије дизајниране за рад у јужним дијеловима земље, добиле су аеродинамичне сунчане сенке. Постоје и варијације у којима ће резервоар за гориво аутомобила бити затворен додатним кућиштем, а испушна цијев је окренута у другом смјеру, што омогућава испоруку спремника с горивом.

Сви аутомобили добили су резервоар од 350 литара с једне стране, иза кабине, причвршћивача за резерву - с друге стране. Трактор КамАЗ-65116, као наследник модела 54115, добила је исту формулу котача 6к4, где су на задњој страни водеће осовине које подржавају утоварну платформу на 4 точка. Аутомобил може да превози приколице, чија укупна тежина не прелази 30 тона, док је, као и ранији модели, сопствена тежина много мања. Као прототип, у аутомобилу 3 мјеста и једна спаваћа соба.

Изглед

Споља, КАМАЗ-65116 је већ постао „у раменима“ и нешто дуже. Ширина са конвексним клапнама је 2500 мм, висина - 2850 мм (без глетова). Укупна дужина - 6520 мм. Размак од средишта предњег точка до одбојника је 1260 мм, између погонских точкова - 1320 мм. Од средишта предње стране до средишта првог задњег дела - 3190 мм. Вјетробран је направљен чврст, без поделе на два дела. Постављен на ауто 3 брисача. Минимални радијус окретања износи 10.700 мм и зависи од дужине воза. Пуни зауставни пут - 40 м при брзини од 80 км / х. Максимална брзина достиже 95 км / х.

Машина је опремљена котачима без тубице Р20 или 22.5. Потрошња горива ће бити 41 литра на 1000 км, што ће вам, уз стандардни резервоар, омогућити да превазиђете пристојну удаљеност без потребе за пуњењем горива.

Мотор

На захтев купца, машина може бити опремљена са неколико опција за електране. Минимална снага - 260 литара. с., а максимум - 300 литара. ц. У свим случајевима користи се погонска јединица коју је произвео Цумминс . Мотор задовољава стандарде Еуро-3, -4. Гаранција рада - преко милион километара. Али страна производња може створити одређене проблеме власнику КАМАЗ-65116. Спецификације мотора омогућиле су девелоперима да направе добар ауто, али се испоставило да је мотор био хировит. Нормалан рад захтева правовремено одржавање, одговарајућу услугу и одређену врсту уља, која се мора заменити након одређеног времена.

Закључак

У закључку - о цијени новог или рабљеног аутомобила Камаз-65116. Различити приручници имају различите цијене, али минимална оцјена кошта од 1,5 милиона рубаља. Аутомобили са километражом могу се наћи за мање новца.