Киа Рио хатцхбацк - једноставан луксуз

Корејски ауто концепт

Киа Рио Хатцхбацк испоставило се мало строго и чак суздржано. Можда би слика изгледала забавније ако би дизајнери поставили вертикална задња светла, тиме разблажујући обиље хоризонталних површина, али ми имамо оно што имамо. На први поглед, види се спољашња сличност са лимузином - иста решетка, иста глава оптике, све исте стилске штампе на бранику, штавише, чини се да имамо купеу лимузину. Ипак, чак и упркос сличности појединих елемената са јапанским и европским колегама, дизајн хатцхбацк-а Киа Рио може се назвати пробој. Неколико комплетних комплета је доступно за продају, док, почевши од основног модела, аутомобил је завршен са већином тренутних опција.

Ентеријер

Кабина новог Киа Рио хатцхбацка (није проблем пронаћи фотографију верзија различитих модификација) није се уопће промијенила - црна је, с елегантним крпицама кромираних елемената и сребрне пластике. Како се испоставило, упркос наизглед скромним димензијама, место иза волана је довољно за целог возача, ергономија возачког седишта је добро осмишљена, све опције су на дохват руке. Једина муха у масти је десно колено, које мало лежи на дугмету за контролу климе, али то је више ствар навике. Ситуација је мало другачија са задњим седиштем. Свакако је згодно, али за троје одраслих овдје ће још увијек бити блиско. Овај недостатак опет није посебан случај, већ општа карактеристика већине аутомобила ове класе, посебно у каросерији. Што се тиче пртљажника, он је мањи од просјека у класи, а ситуација се може исправити само преклапањем наслона стражњег сједала. Резервни точак се налази испод украсног пода пртљажника. Приликом израде унутрашњости материјала се не користи најквалитетнији, али се састављају заједно квалитативно, онда се Корејци не могу замјерити. На крају, добра вијест је да је Киа Рио хатцхбацк (повратне информације од власника аутомобила то потврђују) у могућности да се попне на ивичњаке и друге такве висине, на које би његови колеге дефинитивно прошли без икаквих проблема. То је могуће због кратких превјеса и прилично чврстог клиренса (160 мм).

Техничке спецификације

Киа Рио хатцхбацк опремљен је прилично осредњим 1.6-литарским мотором. Љубитељи динамичне вожње свакако морају дати предност ручном мјењачу, јер је корејски аутоматски за данашње реалности већ помало застарио. Што се тиче потрошње горива, за градски режим ова цифра ће бити 9-10 литара. Укључени клима уређај и активни стил вожње, међутим, могу га повећати за 1-2 бода - овдје је некоме скупље.

Сажетак

Закључак се сам сугерише: као што су Киа Рио шешири. Да, не без мана, да, скупљи од неких аутомобила исте класе, али у погледу цене / квалитета / практичности / функционалности, аутомобил је и даље чврсто на врху.