Киа Рио: преглед власника, преглед аутомобила, предности и недостаци

Корејски аутомобили су веома популарни у Русији. Међу лидерима на тржишту могу се издвојити "Хиундаи" и "Киа". Ове марке су најпопуларније. У сегменту буџета, аутомобил Киа Рио је у великој потражњи. Ова машина је освојила тржиште због своје ниске цене и високог квалитета израде. Али да ли је Киа Рио стварно добар? Рецензије, описи и спецификације - у нашем чланку.

Изглед

Дизајн аутомобила није обдарен никаквом агресијом, али то не можете назвати ни досадним. Дакле, испред "Киа" се налазе велика предња светла са ДРЛ и уредном решетком у облику саћа.

На дну су округли фог лигхтс и широким усисом ваздуха. Такође, аутомобил има изражену споредну линију. Даје аутомобилу више тонуса и мишићавог изгледа.

Такође имајте на уму да се Киа Рио Кс-Лине недавно појавио на тржишту. Рецензије власника кажу да је ово више прилагођен аутомобил за наше путеве. Прво, одликује се заштитном пластичном облогом и повећаним клиренсом. Ова мања побољшања омогућавају да се лако крећете кроз шумске површине и друге путеве без асфалта.

Међутим, као што је наведено у прегледима, Киа Рио Кс-Лине није СУВ - ово је само стилизовани цроссовер. На путевима, такав аутомобил је беспомоћан као обичан седан или хечбек.

Проблемс

Има ли проблема на телу? Према оцјенама власника, Киа Рио има неколико слабости. Упркос делимичном поцинчавању, на металу се појављује рђа ако се оштете плоче лака и кров метала. Такође слабо заштићена предњи браник и ивицу хаубе. Након годину дана рада, чипови се формирају на чиповима. Али за разлику од кровова и стубова, ови елементи не хрђају.

Међу осталим проблемима у Киа Рио прегледима указују на слабе вјетробранско стакло. После 70 хиљада километара може да формира чипове од камења који лете испод точкова аутомобила испред.

Салон

Дизајн ентеријера је похвалан. Овде су Корејци дали све од себе. Салон личи на спортски аутомобил. Изгледа посебно цоол волан са бројним дугмадима и изрезима за држање дланова - недостаје осим латица волана. На инструмент табли - црвене стрелице тахометра и брзиномера. У средини се налази екран компјутера. Такође на скупим верзијама можете пронаћи дигитални мултимедијални екран на централној конзоли са навигацијом. Лако се налази и клима уређај. Све контроле су при руци и разумљиве за употребу.

Међутим, постоје недостаци кабине. Тако, рецензије у Киа Рио указују на присуство тврде пластике. На крају почиње да шкрипи. Исто тако, постоје и други "цврчци" кроз кабину. Без обзира како је произвођач убедио купце, али изолација у "Киа Рио" захтева побољшања. Још један недостатак односи се на управљачко управљање. Да, изгледа елегантно, али се брише буквално након 50 хиљада километара. Иначе, сличан проблем постоји иу „школским колегама“ аутомобила - Цхевролет Црузе и Пеугеот 408.

Следећи минус се односи на ковчег. Понекад се акумулира вода. Показало се да је разлог томе фабричка изолација, због чега је вентилациона решетка затворена. Но, како тврди произвођач, овај проблем је већ ријешен у новим аутомобилима.

Техничке спецификације

Одмах ћемо приметити да нема дизел верзија Киа Рио. У линији су доступна само два бензинска агрегата и оба без турбине. Дакле, база је 1.4-литарски мотор, који развија 100 коњских снага. Обртни момент јединице - 135 Нм. Међутим, полица овог тренутка је реализована само на врху - на пет хиљада окретаја у минути. Овај мотор нема динамику, али са њом можете поуздано задржати у потоку - имајте на уму рецензије. Дакле, аутомобил убрзава до стотину за 11,5 секунди на механици и две секунде касније на машини. Максимална брзина је 190 и 175 километара на сат. У зависности од кутије, проток на 1.4-литарском мотору варира од 5.9 до 6.4 литара на 100 километара у мешовитом режиму.

У највишим нивоима опреме доступан је мотор од 1,6 литара. Овај мотор развија 123 коњске снаге. Обртни момент - 155 Нм, а имплементиран је на 4.2 хиљаде окретаја. Убрзање до стотине механичара траје 10,3 секунде. Са пиштољем, аутомобил убрзава секунду касније. Максимална брзина креће се од 185 до 190 километара на сат, у зависности од тога који је контролни пункт опремљен јединицом.

Као што су власници приметили у својим прегледима, Киа Рио 1.6 има исту потрошњу горива као и 1.4 литарска верзија. Стога, надајући се уштеди, куповина 1.4-литарског мотора није вредна труда. Најбољи избор је Киа Рио 1.6. Рецензије кажу да са овим мотором аутомобил има добру динамику и момент. И све то није на штету потрошње горива.

Проблеми са мотором

Генерално, корејски мотори су поуздани, али не заборавите неке од нијанси. Дакле, судећи по прегледима, власници су често имали такав проблем као лебдење. У већини случајева, трговац га је окривио за бензин лошег квалитета. Али, како се испоставило, грешка је у погрешном софтверу ЕЦУ-а. После замене, проблем је решен. Такође, имајте на уму да је у новим аутомобилима ова “болест” излечена већ у фабрици.

Али, да би мотор дуго времена уживао у стабилном раду, не треба заборавити одржавање. То је правовремена замјена уља, свијећа, мјењача и испирање гаса.

Карактеристике машине

Механичка кутија је била прилично поуздана, али машина изазива притужбе. Већина притужби односи се на груби рад аутоматског мењача. Дакле, у возилу се пребацују круто. Разлог за то је, опет, електроника. Са ударцима, бацкстаге може бити укључен. У основи, односи се на моделе до 2014. године. На новом "Киа Рио" -у овај проблем је елиминисан, а пребацивање је потребно.

Руннинг геар

Аутомобил "Киа Рио" је изграђен на колицима са погоном на предњим точковима са предњим независним овјесом "МацПхерсон". Иза њега је еластична греда са телескопским амортизерима.

Управљачка шина са електричним појачалом. На предњој страни се налазе диск кочнице и бубњеви позади.

"Киа" у покрету

Шта кажу о аутомобилу Киа Рио 3 критике? Власници наводе да аутомобил има прилично крут овјес. Аутомобил нема високу глаткоћу, а то је недостатак. Овјес ствара буку при раду. Такође, као што је напоменуто рецензије, у Киа Рио ИИИ могу куцати управљачки сталак. Разлог томе је повећан зазор између елемената шине и рукавца лошег квалитета. Такође, власници кажу да се аутомобил оштро окреће. "Киа" је веома тешка задња страна, ау угловима је потребно врло пажљиво ући. Овјес нема динамичну вожњу.

Цена "Киа Рио"

Што се тиче цијена, у базној верзији овај аутомобил се може купити за 670 тисућа рубаља. У овом случају цијена укључује:

• Фронт аирбагс.
• Електрични ретровизори и предњи прозори.
• Клима.
• Систем за надзор притиска у гумама.
• Систем помоћи на почетку брда.

У максималној конфигурацији "Киа" кошта око 1 милион рубаља. Ту је контрола климе, пуна снага, као и маса активних и пасивних сигурносних система.

Сумминг уп

Тако смо сазнали шта Киа Рио има и има. Сумирајући, вреди поменути такве предности аутомобила:

• Ниски трошкови одржавања.
• Доступност резервних делова.
• Добар ниво опреме.
• Економични мотори.
• Ефективне кочнице.
• Висококвалитетна кабина клима система.
• Пријатан изглед и дизајн ентеријера.

Међу минусима вредним нагласити:

• Рањивост корозије тијела.
• Превише крута суспензија.
• Лоша звучна изолација.
• Хигх саил.
• Лоше редовно светло.
• Недостатак слободног простора иза.

Да купим такав ауто? Све тежи предности и недостаци можемо рећи да ако вам је потребан једноставан и јефтин аутомобил за свакодневни живот, онда ће Киа Рио бити одлична опција. Аутомобил неће захтијевати много новца за одржавање и истовремено троши мало горива. Али у исто време морају да се носе са њеним "детињастим ранама". Међутим, конкуренти исте класе имају исте недостатке.