Ланд Ровер Фрееландер 2 "са километражом: мишљења, недостаци, спецификације, резервни делови

Пре око годину дана, Ланд Ровер је престао производити модел Фрееландер 2. Он је заменио свој Дисцовери Спорт. Љубитељи Фридендера били су разочарани, јер је сада доступна за куповину само у другој држави. Као што знате, рабљена возила морају бити изабрана веома пажљиво, а овај модел није изузетак. Које су предности, критике, недостаци "Фрееландер 2" са километражом? Сматрајте овај СУВ што детаљнијим.

Хистори оф

"Ланд Ровер Фрееландер 2" је прилично популаран аутомобил. Почела је да се производи 2006. године. Модел није изгубио своју популарност до 2010. године. Након тога, да би се одржала потражња, аутомобили су рестилизовани. Међутим, промене су се односиле само на точкове и оптику. Посебно жарки обожаватељи модела такођер су примијетили да је 2,2-литарски "дизел" с турбокомпресором додан у распон мотора.

У 2013, аутомобил је такође финализиран, али само на агрегату и шасији. У историји саме компаније постоје неке нијансе. Крајем прошлог века, Ланд Ровер је скоро пропао, а фирму је купио БМВ. Неки од развоја немачке компаније позајмили су за свој модел Кс 5. Након тога, нови Ранге Ровер је издат. Квалитет израде је оставио много да се пожели. Скоро сви власници овог возила су то назначили.

Након тога, Ланд Ровер је купио Форд. Већ је почео одређени напредак. Међутим, онемогућено је формирање производње криза 2008 година. Ово време у историји компаније се не може назвати успешним. Али захваљујући напорима запослених и менаџмента компаније, постигнути су велики резултати. Аутомобилски форуми често остављају повратне информације о "Фрееландер 2" са километражом. Недостаци његових власника готово никада не примећују.

Ентеријер

Седећи иза возачевог седишта СУВ-а, особа се осећа удобно. Сви тастери, џојстици и "плетива" су велики, тако да су јасно видљиви. Врата се затварају са сударима, што указује на његову велику тежину. Седећи у овом СУВ-у, људи се осећају безбедно због огромне величине свих елемената. Изолација буке овде није лоша, али је ипак много боља у многим аутомобилима. Свеукупни квалитет кабине, иако не до врхунских модела, али је много озбиљнији од буџетских аутомобила.

На први поглед, материјали који се користе у салону могу изгледати неквалитетно и јефтино. Међутим, седећи у ауту, човек осећа супротно. Салон је израђен у уобичајеном Ланд Ровер стилу и изгледа солидно, без додатних функција. Већина је привукла пажњу дасхбоард где су приказани брзиномер, тахометар и други додаци. Ту је и путни рачунар, на коме можете видети много различитих индикација.

Од њих је најпотребнији - Терраин Респонсе, преко којег се приказује ниво ротације точкова и других функција. Да би разумели како овај систем функционише, најбоље је да се упознате са њим лично. Предња светла на "Фрееландер 2" су представљена у три врсте, у зависности од опреме возила. У поређењу са претходном генерацијом, постоје и промјене у аутомобилу.

Ово је нови волан, ручна кочница и централна конзола. Сада мултимедија има 7-инчни екран осетљив на додир. Такође, ако је потребно, можете користити функцију гласовне контроле. Аудио систем је инсталиран од стране компаније Меридиан. У зависности од конфигурације, може бити и 11 и 17 звучника, чија је снага 400 и 800 вати. Међутим, вреди напоменути да се у стандардној верзији то неће десити.

Има људи који мисле да унутрашњост изгледа досадно и да у њој нема ничег занимљивог. Међутим, то није случај, јер у кабини има пуно неопходних функција. У стварности, унутрашњост изгледа чврсто. Можда због тога некоме изгледа да је досадан. Међутим, ово није модел „младости“, и овде никада неће бити разноврсних боја. Мотористи верују да је Ланд Ровер Фрееландер 2 СУВ са километражом, а прегледи, недостаци које су приметили, показују да је то разумно.

Мотор

Овај чланак се бави куповином половних СУВ возила. Због тога је потребно пажљиво анализирати техничко стање аутомобила. Најпоузданији мотор у "Фреелендер 2" - турбо "дизел". Исти агрегат за неко време је инсталиран на Форд Трансит. Многи тврде да је овај мотор временски тестиран. Међутим, то не значи само њену поузданост, већ и застарјелост.

Инсталација ових мотора почела је 2000. године. Али, као што је пракса показала, већина копија преживљава до данас без озбиљних сметњи. Потрошња горива није најмања. Такође, због уграђене турбине не може се користити уобичајени "дизел". Дакле, већ знате шта је дизел мотор "Фланандер 2". Овај СУВ је такође пронађен са бензинским јединицама капацитета 150 и 190 коњских снага.

У нашој земљи аутомобил је испоручиван само са "аутоматским", али се може наћи са ручним мењачем. Ови мотори имају исти момент. Такође имају уграђене турбине. Након благог рестиловања у 2013, модел је почео да буде опремљен мотором од 240 коњских снага. Прилично је модеран, због чега има малу потрошњу и добру снагу. Такође, овај мотор је веома "висок обртни момент".

Пренос

У "Ланд Ровер Фрееландер 2" је инсталиран поуздан аутоматски мењач. Брзо пребацује брзину без успоравања. Захваљујући "аутоматском" аутомобилу постаје мало економичнији. Након рестиловања, аутоматски мењач је почео да тежи знатно мање и ради још боље, пошто се оптимизација побољшала. Ручни мењач током читавог постојања модела није се променио ни једном, међутим, становници Русије, ове информације су вероватно незанимљиве.

Ундерестиматед модел

Готово сви возачи знају ТВ емисију Топ Геар. Управо је у њему навео да аутомобил не заслужује пажњу због свог дизајна. Међутим, они нису узели у обзир да је СУВ створен за друге сврхе. Овај аутомобил има оквирну структуру тела. Постоје предњи и задњи оквири.

Такође треба напоменути да постоји прилично поуздана суспензија, која има дугачак потез. Осим тога, може се поправити у случају лома. У случају путовања преко неравног терена, трајни погон на сва четири точка, као и систем који контролише кретање аутомобила, помоћи ће да се превазиђу препреке. И све то се може добити уз релативно ниску цијену.

Наравно, аутомобил има мане: грешке у електронском пуњењу, стари мотор и бучну суспензију. Али све то преклапа предности СУВ-а. Такође треба напоменути да се мишљење водеће Топ Геар може тврдити. Многи возачи воле Ланд Ровер Фрееландер 2 због своје једноставности и свестраности. Овај ауто ће издржати многе тестове. У случају квара, то неће захтијевати велике инвестиције, а ако га пажљиво управљате, само ћете га морати одржавати и мијењати “потрошни материјал”.

Карактеристике "Фрееландер 2"

Многе карактеристике су већ раније наведене. Међутим, вреди то поновити. У аутомобил је уграђен мотор запремине 2,2 литре са различитом снагом: 150 и 190 коњских снага, што зависи од конфигурације. Сваких 100 км СУВ-а захтева просечно 7 литара горива. Ин Руссиан тржишни модел испоручује се само са аутоматским мењачем са 6 брзина. Аутомобилом се лако може возити кроз дио језера или ријеке чија дубина није већа од 50 цм.

Селецтион

Дакле, ако овај аутомобил сматрамо опцијом за куповину, онда је лако изабрати. СУВ је произведен од 2006. до 2014. године, тако да постоји више него довољно опција за набавку. Аутомобили из првих рата коштају око 600-700 хиљада рубаља, а цена најновијих произведених модела је 2,5 милиона рубаља. Цена може варирати у зависности од стања и конфигурације.

Пошто је аутомобил произведен дуго времена, најбоље је размотрити опције са најпоузданијом и најједноставнијом конструкцијом мотора - 2,2 литарски "дизел". У случају куповине аутомобила од задње рате, постоји могућност да ће СУВ и даље бити под гаранцијом, јер траје 3 године након продаје од ауто куће. Овде ћете такође бити свесни где и како је обављен технички део СУВ-а. Ако вам је потребан економичан аутомобил, онда морате потражити Фрееландер 2 са дизелским мотором од 150 коњских снага. Он има мање потрошње горива и пореза.

Бундлинг

Укупни СУВ је продат у 3 популарна нивоа опреме: С, СЕ, ХСЕ. Типови мотора су такође 3. Конфигурације се разликују само у опреми, присуству различитих функција и дизајну ентеријера.

Поузданост

Сам по себи, СУВ је прилично ауторитативан. Многи власници овог аутомобила га хвале. Он има само један недостатак - Фордов мотор. Стога је најпоузданији дизел мотор. Заједно са аутоматским мењачем, он ће вам заувек служити. Аутомобил са таквом "гомилом" је прилично економичан. Захваљујући катализатору, мотор неће сметати власнику са честим кваровима. Такође је вредно напоменути да је и аутоматски мењач монтиран са високим квалитетом, али га нико није често сломио. Мотор је заправо вин-вин опција, као што смо горе описали. Било је случајева када је аутомобил радио до 300 хиљада километара без иједног квара у погону.

То није тешко постићи. Довољно је само одржати мотор на вријеме, промијенити "потрошни материјал" и с времена на вријеме провјерити генератор за "Фрееландер 2". Због неправилног рада аутоматског мењача и мотора може почети да ради правилно. Неки власници занемарују замену уља у кутији и локацију ремена са ваљцима. Због тога, кутија једноставно отказује и мотор почиње да ради неправилно. Онда ће се појас поцијепати и требат ће вам скупи поправак "Фреандера 2". Трошак уља за аутоматску трансмисију и зупчасти ремен је низак, тако да би се смањио ризик од кварова, боље је на вријеме промијенити.

Суспенсион

Овјес у овом СУВ-у је такођер прилично поуздан. Након 150 хиљада километара трчања то може бити потребно замена амортизера. Преостали елементи, по правилу, и даље остају у добром стању. Такође, после одређене тачке, замена кочионих плочица.

Резултат

Ако постоји потреба да се често превладају препреке преко неравног терена аутомобилом, онда би Ланд Ровер Фрееландер 2 био одлична опција за то. А ако направите тунинг "Фрееландер 2" (мотор, кочиони систем и овјес), СУВ ће постати још покретљивији и покретнији. У случају квара, резервни делови за "Фрееландер 2" могу се купити без проблема.

Осим тога, они ће бити јефтинији од сличних аутомобила. Да ли сте проучавали недостатке "Фреандера 2" са километражом Рецензије возача анализирају што је могуће пажљивије. Проучавајући потребне информације, лако ћете направити свој избор.