Линија "Сузуки": опис и цене

Сузуки Мотор Цорпоратион је највећа јапанска компанија за производњу аутомобила. Од 1909. године предузеће производи аутомобиле различитих класа и категорија. Тренутно у моделу "Сузуки" постоје 4 модела који припадају различитим класама. Погледајмо их детаљније. Све информације су поуздане и преузете из извора званичних представника јапанске компаније.

Мало историје

Од 1909. године, Сузуки је почео да производи алатне машине и мотоцикле. Само до 1930-тих, производња је прешла на производњу аутомобила, јер је до тада потражња за аутомобилима у Јапану нагло порасла.

Због почетка Другог светског рата производња је ограничена. Тек 1951. године компанија се вратила идеји производње путничких аутомобила. Први модел је био Мото Повер Фрее. До 1954. године њихова производња је достигла 6 хиљада возила месечно. Након тога, компанија је пустила мали аутомобил. Од тога је почела историја "Сузукија" као произвођача аутомобила.

Јимни

Серију модела Сузуки отвара мали Јимни СУВ са три врата. Пријатно гледати аутомобил са лепим именом је прави СУВ у својој суштини. Модел се производи од 1970. године. Од тада, Јимни је искусио 3 генерације. Од 1998. године, аутомобили су произведени у садашњем облику.

Аутомобил изгледа као играчка напољу, али на одрасли начин са техничком компонентом. Сигуран и контролисан, Јимни се добро понаша на градским путевима и на терену. Испод хаубе је уграђен 1.3-литарски агрегат. Аутомобил има стални погон на сва четири точка, који се може пребацити на једну од осовина. У максималној конфигурацији, добићете аутоматски мењач, плаћајући око 70 хиљада рубаља. У минималној верзији, аутомобил ће коштати купца око 1 милион 155 хиљада рубаља.

СКС4

Други аутомобил у моделу Сузуки је цроссовер СКС4. Овај модел се недавно појавио на тржишту у односу на претходног представника. СКС4 - ово је први модел компаније, који није пуноправни СУВ.

Изглед аутомобила је потпуно другачији од свега што је компанија раније радила. Спортске и заобљене линије, кровна и кровна падајућа линија. Сви спољашњи елементи су веома изражајни и необични.

Асортиман произвођача има два мотора - 1.6 и 1.4-литарски. Можете изабрати опцију предњег погона или погона на сва четири точка. Такође нуди избор петостепеног ручног или 4-брзинског аутоматског мењача.

Сакупљачи су подељени на стандардни ГЛ и проширени ГЛКС. Најјефтинија верзија скретнице коштаће 1 милион 120 хиљада рубаља. Најскупља опрема са 1.6 мотором и аутоматским мењачем коштаће 1 милион 540 хиљада рубаља.

"Витара" и "Витара С"

Још једна легенда Сузуки линије. СУВ је доступан у 4 генерације. Раније, модел је имао продужену верзију Гранд Витаре са 7 седишта, али сада је произвођач одбио да изда (укинут 2014).

Четврта генерација Витаре појавила се 2014. године и производи се до данас. Распон мотора је 1.6-литарски и 1.4-литарски турбо мотор. За обе верзије можете да изаберете ручни или 4-степени аутоматски. Сва опрема је опремљена сталним погоном на сва четири точка. Завршетак и цене за "Сузуки Витара" са различитим моторима су веома различите.

За уобичајену верзију аутомобил са 1,9-литарском јединицом ће морати да плати 945.000 у уобичајеној конфигурацији и 1.500.000 рубаља на максимуму.

Верзија С са турбо мотором коштаће много више. За минималну верзију са погоном на предњим точковима и пиштољем мораће се платити 1 милион 345 хиљада. Судећи по оцјенама, "Сузуки Витара С" се понаша много брже и брже на путу са трансмисијом 2ВД. Ако не желите да изгубите у офф-роад квалитетима, онда купите верзију са погоном на сва четири точка за 1 милион 500 хиљада рубаља.