Руски инжењерски погони имају значајну улогу у развоју домаће индустрије. Укупан удио овог сектора у економији земље је око 25 посто. Нажалост, неке биљке у своје вријеме нису могле превазићи кризна времена и на граници су опстанка. Размотрите највеће фабрике у индустрији.

Компанија је основана 1897. године у Московској области (Митисхцхи). Његова главна сврха - производња аутомобила за подземну жељезницу и компоненти за њих. Први производи биљке били су намијењени за сјеверну жељезницу. Почетком двадесетог века покренута је производња трамваја за главни град.
Електрични путнички колеге су први пут произведени 1929. године. У метроу, производи фабрике почели су да се користе од 1934. године. Током рата, компанија се преоријентисала на производњу војних трактора и самоходних артиљеријских инсталација. Поред тога, направљена је и посебна дизајнерска канцеларија за развој војних возила. Постројење и даље остаје лидер у производњи трактора на трачницама за противавионске ракетне системе.
Ad
Након 1947. године, Метровагонмасх ОЈСЦ се углавном фокусирао на три врсте категорија производа:
Од 2005. године, фирма за машиноградњу је инкорпорирана у Трансмасххолдинг, чије се гране баве производњом главних локомотива, индустријских и транспортних електричних локомотива, аутоделовања, електричних возова, бродских дизел мотора и других сличних производа. Шеф АД Борис Иуриевицх Богатирев.

У 2016. години овај комбинат је напунио 75 година. Настао је у првим мјесецима Другог свјетског рата. Компанија је изграђена у Јошкар-Оли, на основу евакуираних постројења из Одесе, Лењинграда и Москве. Већ у августу почеле су да раде прве машине, а током рата комбајн је произвео велики број специјалних оптичких производа за фронт, почевши од телескопских елемената резервоара и завршавајући снајперском оптиком и камерама. Године 1949. компанија је поново изграђена за пуштање радио производа.
Ad
Инжењерске фабрике у Русији су се тада преоријентисале на војну производњу. Међу производима мађарских произвођача машина су следећи догађаји:
Практично сви руско-машински погони у деведесетим годинама доживјели су тешка времена. Међутим, комбинација Мари успела је да преживи. Године 1998. обновљена је производња бук-М2 авионске опреме, а четири године касније почела је производња у извозној верзији комплекса „Штил“.

Од пролећа 2002. године, предузеће је преименовано у АД „Мариински Мацхине-Плант Плант“ и део је „Алмаз-Антеи“. Интегрисани систем је омогућио развој и производњу средстава противваздушне одбране за руску војску. У 2012. и 2014. години појављују се ажуриране верзије С-300ВМ и С-300В4 система протузрачне одбране, са побољшаном основном опремом и побољшаним техничким параметрима. Генерални директор АД је Борис Иванович Ефремов.
Ad
Тјажмаш АД је изграђен у лето 1941. године у Сизрану, један је од највећих домаћих предузећа у машинској индустрији. Основана је на основу евакуисане фабрике машина Лиудиновски. Прво питање одбране почело је четрдесет првог.
Након рата, постројење се преоријентисало на производњу мирних производа (локомобили и снажне машине за пухање). Педесетих година, фабрика мења своју основну производњу, прелази на производњу хидро турбина за различите хидроелектране, укључујући испоруку аналога поларним регионима.
Почиње нова ера за фабрику са пуштањем у погон 2002. године инсталације кранског електричног моста са капацитетом дизања од 50 тона. Пројектанти такође лансирају нову пећ за прераду шљаке. Удио извоза предузећа само у 2002. години износио је више од 15,5 посто.
Ad
Прекретница за судбину АД "Тиазхмасх" била је 2005. Кризна времена су утицала на партнерства и имплементацију пројеката који су у развоју. Захваљујући напорима новог руководства и цијелог тима, било је могуће наставити оптималан рад предузећа. Сада група компанија Тјажмаш укључује неколико динамички растућих постројења.

Фабрика машиноградње у Краснојарску почела је са радом 1932. Производи профила били су витла, машине за тунелирање, транспортери различитих типова и опрема за производњу нафте. Почетком рата, компанија се пребацила на производњу противавионских топова, минобацача, ваздушних бомби и оружја.
Савремени производи предузећа су балистичке ракете за подморнице, боостер модули за лансирање возила. Поред тога, производе се и цивилни производи, и то:
Компанија има аутономне изворе енергије (сопствену ЦХП опремљену са свим потребним јединицама). Тренутно су дужности генералног директора повјерене Александру Назарку, првом замјенику бившег челника Владимира Калмикова, који је пребачен у предузеће под јурисдикцијом Росцосмоса.

Орск машиноградња је изграђена 1941. године на бази фабрике, евакуисана из Украјине. Компанија се сматра једном од највећих инжењерских компанија за производњу опреме за нафтни и гасни сектор. Производи фабрике се испоручују представништвима Роснефта и БК Еурасиа.
Ad
Главни правац постројења:
Горе наведене биљке нису све фабрике за производњу машина у Русији. Већина их је била у кризним временима, радила повремено, преусмеравана на производњу других производа.

Међутим, они који су преживјели или су се спојили у фондове настављају се динамично развијати, производећи високо квалитетне производе за војно-индустријски комплекс, аутомобилску и нафтну индустрију, пољопривредни сектор и друге секторе пољопривредне економије. Многе биљке су изграђене у рату, када је земљи била потребна одговарајућа техника. Ипак, они и данас активно раде.