Масерати Боомеранг - опис и фотографија

Масерати је италијански произвођач спортских аутомобила и пословне класе. Године 1914. фирму је основао један од браће Масерати - Алфиери. У исто вријеме, готово цијела породица је учествовала у креирању општег концепта и самих аутомобила. Иако аутомобили овог бренда нису увек на саслушању, као њихови италијански конкуренти, иза Масератија је неколико важних догађаја и одлука које су утицале на трендове у глобалној аутомобилској индустрији. Један од њих је Масерати Боомеранг. Упознај га боље.

Историја стварања

Овај модел је започео своје путовање правилним распоредом у пуној величини. Представљен је на Сајму аутомобила у Торину 1971. године. Главни циљ овог концепта је био да се свјетској заједници покаже како би спорт могао бити аутомобила будућности. Показало се да је Масерати Боомеранг донио тако магловиту будућност ауто дизајна и учинио га стварним у најкраћем могућем року.

Аутор дизајна и концепта је Гиоргетто Гиугиаро. У то време још увек је мало познати дизајнер аутомобила предложио решења која се раније нису користила за стварање спортског купеа. У салону је компанија представила не-радни модел у јарко наранџастој боји са футуристичким дизајном. На фотографији - 1971. Масерати Боомеранг. Тело је имало само оштре линије, које су се сужавале ближе носу аутомобила. Сам модел је био снажно притиснут на тло и веома широк - видљив је јасан напредак у будућности. Према самим ауторима, њихов “Боомеранг” је био само мисао као хибрид тркаћег купеа и путничког аутомобила.

Финал версион

Тачно годину дана касније, компанија је на Сајму аутомобила у Женеви представила потпуно радну и коначну верзију модела. Поред чињенице да је аутомобил почео да функционише у потпуности, креатори су одлучили да промене главну боју са наранџасте на сребро.

Једина ствар која је остала без видљивих промјена је изглед. У то време, произвођачи аутомобила су могли да приуште да не одступају од замишљених концепата и да примене најхрабрије идеје у смислу дизајна тела.

Аутомобил има клинасто обликоване и цртасте линије. Потпуно модерно тело има интересантан дизајн бочних врата - велика стакла су подељена у две половине тела. Вјетробран се креће далеко горе, где се глатко улива у панорамски кров. Због великог угла нагиба ветробранског стакла аутомобила испало је веома свакодневно. Па, и, наравно, немогуће је не запазити фарове аутомобила у затвореном стању - тако да изглед „бумеранга“ изгледа још холистичкији и необичнији.

Унутрашњост комбинује минимализам и општу идеју дизајна, укрштајући се са изгледом аутомобила. Интересантно решење било је пребацивање свих контрола на управљач, осим ручице мењача. Истовремено, сам управљач се окреће независно од централне управљачке јединице. Између седишта је масивна конзола. Сви елементи унутрашњости Масерати Боомеранг обрубљени су природном кожом.

Шта је испод хаубе?

Техничке карактеристике Масерати бумеранга су одмах постале познате. Срце је било бензински мотор В8 са 306 коњских снага. Погон на задње точкове и ручни мјењач с 5 брзина омогућују аутомобилу да убрза до 100 км / х за само 6,8 секунди.

Тренутно, аутомобил је у власништву немачког бизнисмена Бертхолда Аллмана. Провео је комплетну купе рестаурацију и повремено је доноси на изложбе, ауто салоне и учествује у историјским расама.