Механичка заштита од крађе: типови, уређаји, избор. Механичка против крађе

Потребна је механичка заштита од крађе. Међутим, да ли је у стању да поуздано заштити аутомобил? У овом чланку ћемо се осврнути на типове доступних блокера, њихов распоред и колико добро обављају своје задатке. Треба имати на уму да су противпровални алати у својим директним опцијама гаранција заштите од продора, као и кретања возила, чак и ако је направљен у вучи.

Класификација

У овом тренутку, механички системи против крађе су подељени у два типа. Говоримо о стационарним и преносивим. Први се инсталирају на контроле машине и почињу да раде када се инсталира одговарајућа машина. Укључују се аутоматски или ручно. Преносиве браве сваки пут морају бити уклоњене и инсталиране од стране возача.

Први тип укључује додатне браве, које су инсталиране на хауби, блокатори стуб управљача специјална инсталација на вратима, као и уређаји за праћење рада преноса. Треба напоменути да механичка заштита од крађе има своје предности.

На пример, блокери овог типа могу се користити у пакету који се купује као безбедносни систем. Такође се често користе као посебан корак. На примјер, особа може блокирати бирач мјењача с посебним кључем или инсталирати додатне браве на хауби тако да раде одмах након што је аутомобил постављен за заштиту.

Мобилни блокатори или противпровални уређаји сматрају се средствима за причвршћивање управљача, као и уређајима монтираним на педале. Њихова предност лежи у чињеници да се дизајн аутомобила не мења, а ови алати су прилично јефтини. Међутим, треба имати у виду и контра. На пример, употреба овог уређаја није веома погодна, јер ће се стално морати уклонити и инсталирати. Не треба заборавити да су већина тих блокера прилично масивне структуре, тако да ће бити незгодно носити их са собом.

Хоод браве

Лопови ће свакако требати приступ хауби, јер морају некако покренути аутомобил, као и утопити сирену. Последња тачка је сипање посебне супстанце. Сигнални уређај се може сипати пјеном, а неки га и сломе. Али са механичком заштитом од царјацкинг тако да не можете.

Што се тиче приступа мотору, он често мења специјалне делове да би покренуо аутомобил. Такође, не треба заборавити да су аутомобили често хакирани да украду батерије. Да би се ова ситуација спречила, неопходно је користити механичку заштиту од крађе као закључавање. Има једноставну конструкцију. На предњој страни су уграђена два пинова, који се закључавају посебним механизмима за вријеме затварања поклопца мотора и постављају возило у режим рада. Потоњи су повезани са електричним погоном, који је скривен испод хаубе. Не заборавите да се игле морају ставити на пластичне цилиндре. Ако лопов покуша да обори пин, онда ће се такво кућиште ротирати. Треба напоменути да је, према оцјенама купаца, ова метода добила потражњу, као најефикаснија. Ако механизам квалитета заиста функционише, онда неће бити ни старог, нити металног фајла, нити посебног уређаја за врата.

Други тип система заштите је изграђен на закључавању блокаде хаубе, која је инсталирана у фабрици. То јест, возач треба да притисне механизам за закључавање пре него што напусти аутомобил. Обично се налази у кабини. Након тога се поклопац мотора не може отворити обичном полугом. Нажалост, овај начин заштите није веома ефикасан, јер се поклопац може отворити помоћу кључа који се може симулирати помоћу специјалних алата. Дакле, лопови користе или бумпинг метод или мастер кеи када отимају.

Додатне браве за врата

Конструкција битве може изгледати као систем заштите поклопца мотора. Осим ако, наравно, не говоримо о механизмима закључавања. Активирање таквих уређаја се дешава након што возач постави возило у руку. Треба разумети да се паљење мора искључити. Тада систем током несреће неће радити. Посебност је следећа. Ако говоримо о стилским бравама, које су купљене јефтиним алармом, од њих неће бити добро. Сигнал који се преноси на кључ за кључ може се једноставно ушуткати посебним уређајем, закључавање се деактивира уз помоћ њега, а врата ће се лако отворити. Ако возач заиста жели да користи овај метод заштите, онда треба да подеси аларм који је заштићен посебним кодом. Најбоље је користити додатну механичку заштиту од крађе, која ће имати заштиту од преношења.

Склопке за избор мјењача

Овај метод ће штитити од крађе блокирањем ручице аутоматске мењача. Ако говоримо о механици, полуга за избор која се користи у преносу такође неће бити доступна. Овај механизам се може инсталирати и закључати ручно трајно или прикључити на стандардни алармни систем. Међутим, ако користите конвенционалну браву, заштита аутомобила ће бити минимална. По правилу, често се у јефтиним уређајима претпоставља да ће цилиндар браве бити преблизу селектору, односно, сваки крекер ће то приметити. Исти механизам снаге треба да буде скривен испод пластичне облоге, тако да ће механички метод хаковања бити искључен.

Брава вратила управљача

Помоћу браве управљача, можете обезбедити пуну заштиту вашег аутомобила. Инсталира се или испод волана или близу педале. Употријебите чеп, сам заштитни механизам, аутоматску засун, спојницу, вијке и кључ. Многи скупи системи против крађе користе вратило за управљање са квачилом, који је подељен на 2 дела.

Овај део се ротира са управљачем, тако да нико не може да претпостави да је инсталиран овде. Да бисте активирали ову заштиту, морате активирати чеп и потпуно затворити машину. Након тога, када покушавате да ротирате стуб управљача, чеп ће стати на контролну таблу, као и на педале. Прије напуштања аутомобила, возач би требао закључати управљач конвенционалним механичким алатом за заштиту од крађе, због чега ће, када покушавају украсти аутомобил, лопови имати пуно проблема.

Најефикасније се може назвати закључавање управљача, које се користи уместо тастера - брава. Ако су услови у пољу, онда ће откључавање волана бити практично нереално, јер би требало да користите сабер сав. Треба напоменути да, на срећу, већина отмичара не користи овај алат у стандардном сету. Зато ће такав механички блокатор уплашити сваког лопова.

Уклањање управљача

Други протупровални уређај који ће заштитити аутомобил је уклоњив. То јест, мора се стално ставити на оквир управљача, а затим уклонити. Значење овог уређаја је да отмичар није могао да ротира волан. Брава ће се повући или на контролну таблу или на конзолу. Ако говоримо о криптографском закључавању управљача јефтине серије, онда је она на ниском нивоу. Уместо тога, овај уређај ће одвратити лопове само својим претећим изгледом, иако у стварности нема ништа тешко у његовом хакирању. Многе браве на волану су лаке, али на први поглед изгледају компликовано.

Ако је механичка блокада инсталирана на прилично популарном моделу аутомобила или обрнуто, што нема никакву посебну вриједност, онда нитко неће трошити енергију да би се испуцале додатне одбране. То је предуго.

Потребно је додијелити браву на волану “Питхон”. Овај уређај не изгледа као јефтини кинески уређај, штавише, заиста је учинковит у заштити. Дизајн користи кључаоницу, која има малу величину, односно не узрокује никакве неугодности.

Заштита стопала

Заштита од крађе педала је подељена на два типа. Подршка која блокира приступ педали, као и подршка, што такође спречава употребу педале.

Нажалост, последњи лек има много недостатака. Најозбиљније од њих је то што је инсталација педалне браве прилично незгодна. Међутим, ако покушате отети аутомобил, чак и ако возач користи бот са слабом заштитом, готово је немогуће разбити овај механизам. Подршка је једноставна у инсталацији, али сам уређај је масиван.

Закључавање паљења против крађе

Овај комплекс ће заштитити стартер, браве за паљење и тако даље. Често се ови механички алати против крађе користе како би се избегло коришћење браве за управљање. Постоје посебне предности, на пример, биће готово немогуће покупити кључ код овог блокера, јер је немогуће отворити са главним кључевима. Од недостатака треба напоменути да је потребно замијенити стандардну браву за паљење.

Техноблок

Други ефикасан начин је техно-блок. Нажалост, није погодан за хибридне моделе аутомобила, као ни за Мерцедес. Међутим, за остатак ће бити прилично ефективно. Смисао ове заштите је да када лопов крене и притисне кочницу, квачило и точкови аутомобила су потпуно блокирани. Према томе, постоје неке предности, на пример, немогуће је отети ауто без оригиналног кључа, јер ће аутомобил бити закључан. Избушите или отворите браву и користите киселину која не ради, јер је потпуно скривена. Таква механичка заштита од крађе сопственим рукама да не буде никакав проблем.

Упутства за инсталацију

Јасно је да је сваки уређај инсталиран на посебан начин. Према врсти инсталације постоје двије категорије.

Прве се граде уз помоћ вијака, носача и стезаљки у аутомеханичарским радионицама директно у дизајн самог аутомобила. Што се тиче друге категорије, онда сваки возач може самостално да изврши инсталацију механичке заштите од крађе. На пример, неки уређаји за заштиту од крађе за педале или волан захтевају само исправно подешавање уређаја, а имају и веома компликован процес инсталације. Довољно је инсталирати уређај и причврстити га иглом са бравом. Према томе, у овом случају, најнеугоднији су они механизми који блокирају педалу и волан једним дизајном. Међутим, ако је све исправно поправљено, овај уређај обезбеђује максимални ниво заштите.

Преглед механичке заштите од крађе

Механички уређаји, које смо разматрали у овом чланку, тренутно су најпознатији и старији типови заштите. Већина руских возача познаје велики број типова описаних у чланку, они идеално познају предности и мане уређаја, и генерално, њихове повратне информације су позитивне. У овом тренутку, механичка заштита се више не користи као једна мјера, која ће штитити од крађе. Често се сада инсталира заједно са електронским уређајима. Ако говоримо о недостацима које клијенти идентификују, најчешће се изражавају у различитим оперативним нијансама, тј. Сваки дан неколико пута инсталирати или уклонити заштитну опрему је прилично напоран процес. Зато мотористи често користе механичку заштиту од крађе фиксног механизма аутомобила, што не захтијева додатно вријеме. Најчешће, исти дизајн се добро манифестује у смислу заштите аутомобила од крађе.

Резултат

Мора се имати на уму да ће заштита бити што ефикаснија ако се користи сложена опрема. Ако је инсталиран један уређај, онда ће се заштитити од почетника који још није разумио било какве начине, али професионалци ће се носити са таквом заштитом у само 2 минута. Ако постоји свеобухватна заштита и она је примјетна, отмица вјероватно неће бити почињена, јер лопов једноставно не жели дуго да се зезају с потешкоћама. Трошак механичке заштите од крађе и инсталације коштат ће до 8 тисућа рубаља. Ако говоримо о интегрисаној инсталацији, морат ћете потрошити око 400 америчких долара. Међутим, купујући аутомобиле који су много скупљи, возач неће уштедети на сигурности, знајући да фабричка сигурност није релевантна. У време хаковања ће трајати од неколико секунди до 8 минута. Према томе, оцјена механичке заштите од крађе управо затвара особље. Не треба да му верујете, чак и ако желите да сачувате што је више могуће на заштити. Најбоље је бити сигуран и инсталирати додатне детаље, него се упустити у потрагу за његовим аутомобилом, који можда неће успјети.

Сумирајући, потребно је доставити листу најуспјешнијих заштитних средстава:

• 1ст плаце. Заштита педала.
• 2. место. Блокатори селектора.
• 3. место. Техноблок.

Овако изгледа рејтинг могућих средстава за заштиту вашег аутомобила.