Метро "Црвени гард" - део историје

Московско метро слави осамдесету годишњицу. Пут његовог развоја не може се назвати лаким, током протеклих 80 година дошло је до успона и падова. Али ипак је то било и остаје један од најпогоднијих, удобних и предивних метро станица на свету.

Мало историје

Изградња метроа у Москви почела је тридесетих година прошлог века. Може се поделити у три фазе.

• 1935 - 1955.

Свака станица је изграђена на посебном пројекту, од скупих материјала, украшених сликама, рељефима, скулптурама, оригиналном расветом. Сваки је био јединствен на свој начин. Али то је било дуго и скупо.

• 1955 - 1970.

Појавом нових подручја на периферији града, било је потребно повећати темпо градње метроа и смањити трошкове материјала. Нагласак је почео да се ставља не на скупе појединачне пројекте, већ на јефтине стандардне пројекте. Почео је да прави процене за изградњу сваке станице, у којој је било потребно да се састане. Тако да су постојали исти типови улаза - "стаклене" и "твин" станице, које су се разликовале само по боји плочица на поду.

• 1970 је садашњост.

Метро је ушао у нову фазу развоја. Почели смо да развијамо пројекте који су органски комбиновали разумне трошкове и пристојан дизајн. Почео поново да се користи природни камен, сликарство, оригинална расвета, бас-рељефи.

Изградња

Станица метроа Красногвардеискаиа почела је да се гради тек у тим годинама. Због тога су у изградњи и уређењу коришћени многи нови начини градње и вриједни материјали, што га је учинило јединственим на свој начин. Ин унутрашњост ходника завршава се природним каменом - мермер и гранит.

Станицу је подигао одељење за изградњу и монтажу бр. 12, које је било део Мосметростроја, према пројекту архитеката Н. Шумаков. и Петукхова И.Г. у сарадњи са Схуригиноием Н.В. За познатог и заслуженог архитекте Николаја Шумакова, станица метроа Красногвардеискаиа била је први посао у подземној индустрији.

Станица је изграђена методом плитког улегнућа, подземна је само 9 м, са једним засвођеним, монолитна армиранобетонска конструкција са кровом од елегантних кесона у 11 редова у складу са познатим "паришким стилом".

Отварање метро станице одржано је почетком септембра 1985. године. Име је добила захваљујући некадашњем округу Красногвардеиски у Москви, на чијој се територији налази. Сада адреса метроа Красногвардеискаиа је следећа: Зиабликово округ, Орехови Боулевард, улаз у метро број 8.

Ентеријер и дизајн

Унутрашња декорација станице инспирисана је темом Октобарске револуције. Овде је све свечано, мирно и чак тмурно. Зидови од тамноцрвеног мермера складно су кренули асфалтном бојом гранитног пода. Дворану осветљавају велике дрвене лампе са четвртастим абажурама, које се налазе дуж центра и окружене једноставним дрвеним клупама. Метро станица Красногвардеискаиа је једна од оних станица чије име није написано на путним зидовима, већ на сјенама лампе у средишту дворане.

Тематски витраји освијетљени изнутра и патриотски слогани попут “Радници свих земаља, уједините се!” Издвајају се свијетлим тачкама на крајевима станице.

Пошто је станица изграђена, ни њено име ни његов оригинални изглед нису се променили. Деведесетих година, направљен је предлог да се преименује у Зиабликово, али, на срећу, то се није догодило.

Путовање

Станица метроа Красногвардејска је део деонице Орехово-Красногвардејска на подручју Зиабликово и до децембра 2012. године била је затворена линија Замоскворетскаја. Године 2012. престала је да буде коначна, јер је одлучено да се линија прошири на подручје Братејева и изгради још једна станица, названа Алма-Ати. Пошто сви возови не иду до ове станице, преговарачки двокраки застој, који се налази иза станице метроа Красногвардејска, још увек се користи за ноћење, саобраћај и одржавање возова.

Десцриптион

На станици се налазе два предворја и четири излаза у град, који воде на различите стране раскрснице улица Иасенева и Муса Дзхалил, као и до Булевара Орехови.

Источни лоби ће водити до исте велике међуградске аутобуске станице.

У 2011. години изграђен је прелазни мост у центру станице подземне железнице Красногвардејска, која га је повезивала са станицом Зиабликово која се налази на линији Лиублинско-Дмитровскаиа. Опремљен је лифтом, али само са стране Красногвардеискаиа, ако морате ићи до лифта са друге стране, морат ћете напустити плаћену зону и поново прећи окретиште.

Станица почиње у 5:50 у непарним данима и у 5:35 у једнаким данима. Први воз креће из њега у 5:40 у правцу станице "Ривер Статион". Пријем путника завршава у 01:00.

Метро станица Красногвардеискаиа је врло лако пронаћи на мапи московског метроа. Ако отворите московску метро схему, онда само погледајте у доњи десни угао. Поред крајње линије "Таганско-Краснопресненскаиа", означена лила боја је Замоскворетскаиа, зелена, на којој се налази станица метроа Красногвардеискаиа.