Митсубисхи Делица: спецификације и фотографије

21. 2. 2019.

1968. године, на платформи малог камионета, створен је аутомобил Митсубисхи Делица за домаће тржиште Јапана. За све време постојања овог модела испуштено је пет генерација аутомобила.

На руском тржишту, Делица је веома популарна због своје високе поузданости и одличних техничких карактеристика. Превелики вагон је опремљен погоном на сва четири точка и има одличну управљивост.

Историја модела

Од 1968. до 1979. године произведена је прва генерација Митсубисхи Делице. Аутомобил је опремљен моторима малог капацитета капацитета 58 коњских снага и максималним капацитетом од 600 килограма. Максимална развијена брзина је била 115 км / х. Повећана потражња за караваном присилила је произвођача да 1969. године дода два типа каросерије - путнички и теретни комби.

Путничка верзија Митсубисхи Делице имала је пространу кабину са три реда седишта и капацитетом мотора од 62 коњских снага. Ажурирана верзија Делице 75, издата 1971. године, је комплетирана са 1.4 литарским агрегатом и 86 коњских снага.

Рестилинг прве генерације, изведен 1974. године, довео је до промене предњег дела тела, изгледа пластичног каросерије и двоструких фарова.

Нова генерација Делице почела је да производи Митсубисхи у јуну 1979. године. Ширина друге генерације аутомобила износила је 1690 милиметара. Опремљен новим моделом опруга на задњој осовини и независним предњим овјесом, каросерија је представљена у 10 доступних опција.

Године 1982. почела је производња верзије Митсубисхи Делице са погоном на сва четири точка, чији је распон агрегата проширен на три бензинска мотора од 1,6, 1,8 и 2 литра.

Трећа генерација

Митсубисхи Л300, или Делица-3, појавио се у јуну 1986. године. У Русији, аутомобил је почео да буде популаран управо након изласка треће генерације и произведен са левим кормилом само за руско тржиште.

Лиценцу за масовну производњу Митсубисхи Делице набавила је 1987. године концерн Хиундаи, због чега је аутомобил добио име Хиундаи Х-100.

У линији треће генерације погона Делица укључени су различити мотори, од којих је најслабији био један и по литар мотор 4Г33, топ мотор - 2.4 литара 4Г64. Линија дизел мотора састојала се од двије јединице: 2.5-литарски 4Д56 и 2.6-литарски Д4ББ.

Трећа генерација Митсубисхи Делице разликује се заобљеним линијама каросерије. Упркос чињеници да је јапански концерн 1994. произвео четврту генерацију комбајна, верзија Л300 је произведена до 1998. године. Аустралијска верзија модела је рестилизована 1999. године и произведена је до маја 2013. године под брендом Митсубисхи Екпресс.

Четврта генерација Митсубисхи Л400

У мају 1994. почела је масовна производња четврте генерације јапанског комбија. На домаћем тржишту Земље излазећег сунца, аутомобил је продат под именом Митсубисхи Спаце Геар са дугом и кратком базом. Верзију за терет може се купити под другим називом - Делица Царго.

Кућиште аутомобила четврте генерације постало је лакше и модерније линије, а погонски агрегати и мењачи су позајмљени од СУВ-а Митсубисхи Пајеро.

Повећање међуосовинског растојања погоршало је пропусност верзије Митсубисхи Делица ИВ са погоном на сва четири точка. Распон мотора је представљен са четири јединице:

2.4-литарски бензин 4Г64.
3-литарски бензин 6Г72.
2.5-литарски дизел 4Д56.
2,8-литарски дизел 4М40.

Четврта генерација Делице је први пут почела да буде опремљена са шестоцилиндричним мотором 6Г72. Претходни агрегати су били четвороцилиндрични.

Године 1996. концерн Митсубисхи је обновио четврту генерацију минивана, мијењајући облик предњих блатобрана и оптике и инсталирајући модернизовану хаубу. Ажурирани браник је изгубио кангирање, а линија погонских јединица је допуњена са 2,8 литарским 4М40 турбо дизел мотором са електронским системом контроле пумпе за убризгавање.

Митсубисхи Делица 5. генерација

2005. године је на изложби у Токију први пут демонстрирана пета генерација Делице, а масовна производња минивана је лансирана тек 2007. године. Модел је састављен у јапанском граду Нагоиа. Митсубисхи Делица Д5 се нуди у верзијама са погоном на предњим точковима и погоном на сва четири точка и креиран је на платформи Митсубисхи ГС.

Домет мотора

Нова генерација аутомобила опремљена је са три агрегата:

Бензин 4Б11 запремине 2 литра.
Бензин 4Б12 МИВЕЦ 2,4 л.
Дизел 4Н14 од 2,3 литара.

Само један мењач - аутоматски мењач без прекида ИНВЕЦС-ИИИ.

Дизелска верзија Митсубисхи Делице Д5 појавила се на тржиштима тек у јануару 2013. - пре тога је произвођач понудио само бензинске моторе.

Дизелски мотор са турбокомпресором 16Н 4Н14 са капацитетом од 148 коњских снага обезбеђује стабилан рад аутомобила у празном ходу и глатко повећање броја обртаја. Опремљен са системом убризгавања Цоммон Раил мотора. Потрошња горива на 100 километара у просјеку је 7,3 литара, што је врло добар показатељ.

Техничке спецификације

Пространа кабина средње величине Делица Д5 миниван дизајнирана је за удобан смјештај 8 путника на три реда сједала. Пошто је аутомобил направљен за домаће тржиште Јапана, његов управљач се налази са десне стране. Тело са обе стране је опремљено клизним вратима. Опремљен је гумама Митсубисхи Делица Д5 225/55 и точковима Р18.

Спецификације миниван:

Дужина тела - 4730 милиметара.
Висина - 1870 милиметара.
Ширина - 1800 милиметара.
Међуосовинско растојање - 2850 милиметара.
Маса празног возила - 1910 фунти.
Трансмисија - беспрекорни ЦВТ.
Слободан простор - 210 милиметара.
Запремина пртљажног простора је 280 литара.
Вишеслојно задње вешање.
МцПхерсон предње вешање.

Убрзање до прве стотине траје 10,8 секунди, максимална брзина - 190 км / х.

Инструмент плоча Митсубисхи Делица Д 5 одликује се функционалношћу и ергономијом. Бочни ретровизори су велики и удобни, пружају одличан преглед. Стуб управљача се може подешавати само на лету.

Миниван са врхунском опремом

Премиум модификација јапанског аутомобила укључује следеће опције:

Електрична врата.
АБС и ЕБД системи.
Мултимедијални систем са 7-инчним екраном.
Додатно грејање за задње путнике.
Контрола климе.
Систем сигнализације.
Иммобилизер.
Три ваздушна јастука. Као додатна опција, њихов број се може повећати на седам.
Додатна опција - до три поклопца на крову.
Рецаро сеатс.
Алуминијски наплатци од 18 инча.
Пуном снагом.
Уграђени стропни заслон.