Вискозитет моторних уља је важан параметар који утиче на нормалан рад мотора и возила у целини. При избору уља за мотор важно је обратити пажњу на ову карактеристику.
Главна функција је да се смањи трење између делова мотора подмазивањем.
Још једна једнако важна функција је и учешће у процесу хлађења. Приликом трљања дијелова заједно, крхотине се формирају у облику крхотина и прашине. Уље, због циркулације и хватања микрочестица, чисти мотор, продужавајући животни век аутомобила.
Пре него што сипате течност за подмазивање у аутомобил, морате узети у обзир све детаље: капацитет, препоруке у сервисној књижици, радно гориво. У клими у којој се температура значајно разликује током сезоне, важно је узети у обзир индекс вискозности. Кинематичка вискозност моторно уље са промјенама температуре мијења своју вриједност, што доводи до промјене карактеристика мазива. За различите климатске услове и температурне услове потребно је користити различита уља. Кинематичка вискозност карактерише одређена својства уља при одређеним температурама.
Постоје три типа уља: минерална, полусинтетички и синтетички. Разликују се по саставу. На пример, минерал се састоји од природних нафтних деривата, синтетичких и полусинтетичких на бази хемијски синтетизованих једињења. Поред кинематичке, узима се у обзир и динамичка вискозност моторног уља. Она се такође назива апсолутном. Показује снагу отпора која се формира када се два слоја течности померају један за другим. Динамичка вискозност ни на који начин не зависи од густине саме супстанце, већ одређује само отпорност. Многи возачи погријеше када купују нафту, што доводи до пропадања мотора.
Да бисте избегли такве грешке, можете користити специјализоване табеле.
Индекс вискозности | Распон температуре погодан за употребу (нискотемпературна уља), ° Ц |
0В | од -35 до -30 |
5В | од -30 до -25 |
10В | од -25 до -20 |
15В | од -20 до -15 |
20В | од -15 до -10 |
Подручје температуре погодно за употребу (уља високе температуре), ° Ц | |
30 | од +20 до +25 |
40 | од +35 до +40 |
50 | од +45 до +50 |
60 | од +50 и више |
Ову табелу су развили амерички стручњаци. Утврђује се сљедећа подударност: вискозност моторних уља и њихова кинематичка и динамичка вискозност. Ова табела ће вам помоћи да изаберете производ, с обзиром на температурни опсег.
Ово је важно узети у обзир, јер када мотор ради на уље са прекомјерним или ниским вискозитетом, мотор и његови радни ресурси могу бити оштећени.
Што се тиче сваког производа, постоји и подела у неким параметрима. Класификација моторних уља за вискозност обухвата следеће ставке: зимски типови (имају ниски вискозитет), љетни (имају висок ниво вискозности) и, коначно, све сезоне (имају вискозност која се прилагођава различитим температурама). Због својих карактеристика, зимске врсте уља омогућавају нормализацију рада мотора на температурама испод радне температуре, али на високим температурама не могу обезбедити довољно подмазивање делова мотора.
Због своје структуре, летње врсте осигуравају стабилан рад мотора на високим температурама, али не и на ниским. Све сезоне, у условима високе температуре, понашају се као лето, ау условима ниског, понашају се као зима. На пример, вискозност моторног уља 5в40 је 90, али када се загреје од 40 до 100 степени она пада на 14 мм 2 / с. Овај индикатор се мијења у складу са поступном кривуљом. На 40 степени вискозност ће бити висока, а на 100 - ниска. Главне предности моторног уља 5в40 су: лако покретање и рад мотора на температурама испод радне температуре, висока оксидациона стабилност, дуже коришћење, одлична детергентност, стабилан уљни филм.
Већина возача се пита какву вискозност треба сипати моторним уљем. Одговор на питање за сваког возача биће његов, јер велику улогу игра марка аутомобила и његове карактеристике. Како се не би погрешило у избору, прије свега је потребно слиједити сва правила и захтјеве за производ, узети у обзир оптималну вискозност моторних уља, прописану у упутству за употребу. Најпопуларнија уља произведена у Русији су 10в40 и 5в40. Прва опција је погодна за температуре од -30 до +40 степени, уз истовремено осигуравање лаког и сигурног рада мотора.
Друга опција је погодна за теже услове, када је температура испод 30 степени. Избор уља је одређен конструкцијом мотора. Тако цеви за уље долазе у различитим величинама, тако да дебља супстанца неће радити за уже, у супротном ће аутомобил радити са недостатком мазивог флуида, што ће довести до брзог трошења ресурса. Ако препоручене ознаке нису наведене у упутству за употребу, лако можете сазнати вискозност моторног уља. Табела кореспонденције је доступна на многим тематским ресурсима.
Ако се моторно уље користи у супротности са радним препорукама возила, то може имати неке посљедице за мотор. Међу њима постоје два главна:
Али вискозитет синтетичког моторног уља је на таквом нивоу да му даје добар проток. То вам омогућава да радите на ниској и истовремено на високим температурама.
У овом тренутку, избор моторних уља је огроман. Данас се лако може збунити при избору одговарајуће композиције, јер има толико врста са разним адитивима и прањима. Произвођач аутомобила и компоненти често препоручује моторна уља. Међутим, чешће се склапа уговор са произвођачем, тако да не бисте требали потпуно вјеровати таквом оглашавању. Препоручујемо коришћење других метода за одређивање најбоље марке са потребним вискозитетом моторног уља за ваш аутомобил.
Овај стандард не поставља параметре моторног уља. Али, алфанумеричким означавањем лако је одредити радну температуру и сезоналност. На пример, шта значи 0в-20? Врло је лако дешифровати вискозност моторног уља по стандарду.
На пример, број 20 је температурна вискозност композиције уља, В значи да се овај производ може користити зими, 0 је минимална могућа температура на којој се мотор може покренути.
Сматра се да је на радним температурама боље ако је вискозност висока. Уље које је потребно за аутомобил је назначено у упутству које је приложено аутомобилу. Ако то не учините, може доћи до снаге мотора и трајности контактних дијелова. Осигурање максималне снаге аутомобила - један од главних задатака дизајнера. Због тога је веома важно да се размаци између делова који се додирују у клипу, као и вискозност уља које се користи у њему. Али када се температура промени, параметри подмазивања се могу променити.
При радној температури вискозност моторних уља варира у складу са познатом кривуљом у дозвољеном опсегу у складу са својствима мотора. Приликом замене мазива увек је потребно узети у обзир распон између зимских и летњих индикатора просечне температуре. Што је већи, то је мањи интервал за замену течности мотора. Вискозитет уља утиче на радни век мотора и, као резултат, на цело возило. Да би се тај период повећао потребно је изабрати оптималну подмазујућу течност у сваком погледу.
Параметри су следећи: висока температура и ниска температура. Први су кинематички и динамички вискозитет. У другу - пумпабилити анд турнароунд. Такође треба запамтити да када се користи моторно уље, неки од њих (обично 5-10%) остају у мотору. Зато је важно користити само један бренд. Пошто није познато како ће се две различите композиције понашати у комбинацији и које хемијске реакције могу да се догоде. Али ако је потребно користити друго мазиво, важно је да мотор темељно исперете са производом који ћете користити.