Лукови котача буке: урадите то сами!

Изолација лукова буке данас није тако ријетка. На крају крајева, било који моториста је суочен са потребом да заштити слух од акустичне нелагоде. У ствари, бука од точкова - једна од најчешћих у аутомобилу, можда, након разних "цврчака" у кућишту. Поготово ако возач воли да ужива у доброј, квалитетној музици на путу. И генерално, пријатно је када звукови страног звука не притискају на уво. Како у томе помаже изолација блатобрана аутомобила? И како то урадити?

Погледај унутра

Први и најчешћи метод је изолација лукова точкова из унутрашњости аутомобила. Шта треба да урадите? Морат ћете уклонити сједало и сав трим аутомобила како бисте дошли до метала. Он је, ако није залепљен додатни материјал, прави неугодну буку приликом вожње. Сада треба да изаберете одговарајући изолатор који је прави за вас у погледу квалитета, перформанси и цене.

О којим материјалима говоримо? Прво, након излагања метала лука, лепљен је антивибрациони слој. Ово ће омогућити да вибрације из суспензије не продру у унутрашњост. Пре него што се држите, потребно је да га загрејете са феном за косу, а онда ће добити облик самог лука. Изолација је постављена изнад. За лукове је добро изабрати квалитетне материјале, који ће металу дати највећу чврстоћу.

Најпогодније је користити гумену изолацију јер је добро залијепљена и има жељени облик. Уместо тога, на врху материјала за изолацију од вибрација, можете користити филц. Ово ће бити мало јефтиније. Не мора да се ставља на лепак. Једноставно можете поставити и затим затворити унутрашњу облогу. Наравно, лепљење лукова, важно је оставити све технолошке рупе. Иначе постоји могућност дуготрајног ношења са монтажом кабине.

Погледај напољу

За лукове кола изолације буке изван аутомобила може бити потребно много више времена, новца и труда. Ако је кабина требала само да се уклони трим, онда морате уклонити ормариће (у обичним људима који се називају бокобрани), можда бранике. Осим тога, потребно је опрати цијелу површину лукова прљавштине, а то треба урадити сапунастом водом. За одмашћивање потребно је све површине обрадити растварачем. Али то није све. Бука изолације точкова лукова, направљена својим рукама, захтијева квалитетно сушење површине. У супротном, анти-вибрациони материјали се једноставно не могу залијепити. И на овим местима ће се акумулирати влага, што ће довести до неизбјежне корозије метала.

Након што је поље активности опрано, очишћено, одмашћено и осушено, потребно је припремити материјал за звучну изолацију, као и све потребне алате и уређаје. Затим лукови точкова морају да лепе изолацију вибрација. Поврх тога, можете инсталирати фолијски материјал, који ће још боље заштитити унутрашњост од буке. Ако је потребно да осигурате, уклоните бокобране и, такође, залепите виброматеријал, наравно, прање и одмашћивање прије тога. Ако је ормарић опремљен технолошким отворима за вентилацију, боље је да их не затварате. Сва мјеста која нису залијепљена била би добра за брисање мастиксом тако да вода не би нагло пала тамо. Иначе ће лукови почети да хрђају.

Употреба течних материјала

Наравно, прилично је згодно користити и изван тзв ликуид фендерс. О чему причамо? То су различите композиције базиране на мастиксу или битумену. Припремни дио се не разликује. Али сам мастикс се наноси пиштољем за прскање, четком или малим ваљком. Важно је да се нанесе у неколико слојева да би се постигао најбољи ефекат. Иначе, сви елементи суспензије и кочионог система, који се налазе у непосредној близини примене мастикса, није лоша заштита од уласка овог материјала на њих, јер може додатно утицати на рад елемената. Ово се може урадити помоћу пластичне фолије и траке.

Лукови кола за изолацију буке захтевају велику пажњу. Сваки слој мастикса треба добро да се суши пре наношења новог. Међутим, постоји једна важна ствар коју треба размотрити. Ако планирате да користите и сплен, онда су ове две методе неспојиве. Временом, овај "сендвич" ће почети корозију.

Избор моториста

Модерним аутомобилима су потребни изолациони лукови точкова. Цена за ову процедуру је око 6000 рубаља, ако се ради у специјализованом салону. Сходно томе, манипулације које се обављају самостално ће коштати још мање. Како изабрати за ово - споља, изнутра, или обоје - одлучити се за сваког возача. Али шта се тачно може рећи - бука у аутомобилу након такве процедуре ће бити много мања!