Порсцхе Царрера ГТ - остварење сна

Порсцхе Царрера ГТ је моћан супераутомобил немачке производње који је од 2003. до 2006. године отишао у Леипзиг. Његова премијера је постала права сензација почетком 2000-их.

Историја модела

Порсцхе Царрера ГТ представљен је 2000. године у Женеви. Била је бучна и, што је најважније, очекивана премијера. Међутим, масовна производња почела је тек четири године касније. Ако дубље копате, историја овог пројекта је почела давно - већ 1992. године! Наравно, још није било познато какав ће то аутомобил бити. Све је почело са развојем тркачког мотора, направљеног посебно за формулу која се зове МцЛарен. Међутим, посао је морао бити обустављен - компанија је имала финансијске проблеме.

На крају, произвођачи су одлучили да овај мотор треба да буде у будућности легенда - Царрера ГТ. Ово је заиста снажан мотор - В-облик за 10 цилиндара, чији је волумен скоро 6 литара! И снага - 612 КС Није изненађујуће да је Порсцхе Царрера ГТ био толико очекиван од стране аутомобила - ако се такви показатељи и даље сматрају једним од најмоћнијих, што је, рецимо, почетком 2000-их.

Компоненте и њене карактеристике

Порсцхе Царрера ГТ, чије техничке карактеристике заслужују посебну пажњу, заиста је моћна јединица. И то није само зато што се разликује по јединственом мотору, који је горе споменут. Друга машина је опремљена са шестостепеним мењачем + керамичким квачилом. Такође је вредно поменути и карбон керамичке кочнице, а не сваки аутомобил може да се похвали таквом опремом. Још једна карактеристика су елементи каросерије, направљени од композита од карбонских влакана.

Такође, аутомобил је опремљен системом ПЦБ-а оптимизованим за кочнице, анти-блокирањем, као и анти-спин контролом - све то осигурава минималан пут кочења и невероватно лако руковање. Сједење за воланом таквог аутомобила је право задовољство.

Што се тиче мотора, желио бих додати да због тога Порсцхе Царрера ГТ убрзава до „стотину“ за мање од 4 секунде. До брзином од 200 км / х, аутомобилу је потребно мање од 10 секунди. Максимална брзина која се може истиснути из ове "звери" достиже 330 км / х. Непотребно је рећи да је ово заиста одличан говорник, који може само да завиди.

Популарност

Па, ако говоримо о томе колико је Порсцхе Царрера ГТ постао популаран, овде статистика неће помоћи. За све време док је излазио из фабрике у Лајпцигу, произведено је само 1.270 примерака. Првобитно је планирано пуштање пола хиљаде. Али, изашло је мало мање, пошто су Сједињене Државе легализовале нове захтеве за безбедност аутомобила. Те иновације су учиниле да модернизација овог моћног аутомобила буде апсолутно бесмислена. И није било сврхе у производњи. Да то изразимо у једну фразу, то је иста ствар као захтевање идеала уласка у одређени оквир.

Али, Порсцхе Царрера ГТ, чије карактеристике одушевљавају све љубитеље спортске вожње, је најмоћнији и најбржи производни аутомобил. Само је спортски Пагани Зонда Ф могао "надмудрити" у смислу њемачког, а затим неколико година касније, 2007. године. Поред тога, рекорд (који је био 7 минута и 28 секунди) је прекинут за само 0,5 секунди.

Снага, спортски стил и брзина у једној боци

Ако говоримо о најприсутнијим и најуспјешнијим аутомобилима тако добро познате класе као што је Гранд Турисмо, онда ће Пагани Зонда Ф дефинитивно бити у ТОП-3 Феррари Ензо Феррари и, наравно, Порсцхе Царрера ГТ. Аутомобил је заиста достојан, а то потврђују не само критичари и неколико власника. Аутомобил је био номинован за награду Бест Дреам Цар 2004. и 2005. године. Онда је Јохн Давис, представник компаније Мотор Веек, рекао да ће и најкраћи пут у овом луксузном аутомобилу од карбонских влакана бити нешто очаравајуће и незаборавно. Затим је додао да би за неке чак могао постати добар мотив да се обогати и да оствари своју фантазију у сну - да добије овај супераутомобил.

Аутомобил са одличним аеродинамичким карактеристикама, снажним усисницима ваздуха, бочним зидовима и динамичним изгледом - ово је Порсцхе Царрера ГТ. Фотографије овог чудовишта показују нам спортски аутомобил са наизглед напријед, према брзини, браник, самопоуздане линије каросерије и изражајан "изглед" фарова. Гледајући овај аутомобил, немогуће је остати равнодушан. На крају крајева, овај Порсцхе Царрера је утјеловљење фикције у стварности.