Фрижидери - шта је то?

Превоз посебне групе роба захтева стварање одређених услова. А то, заузврат, захтева посебан транспорт. Храна, кварљива роба, лекови и друге категорије робе могу се транспортовати само у условима ниских температура. Да бисте их створили, користите хладњаке. Ово је посебан аутомобил (и не само, могу постојати и друга возила), опремљен хладњаком.

Концепт хладњака

Хладњаци су возила (обично полуприколице), која су опремљена инсталираним изолираним комбијем и специјалном расхладном опремом. Користи се такво возило за транспорт робе која захтева складиштење на константној ниској температури.

Хладњак је у стању да одржава температуру у телу у опсегу од минус 20 до плус 12 степени. Подешава се у зависности од врсте терета који се превози. Истовремено, температура околине може бити до + 40 степени, а влажност до 80%.

Разлика од изотермних комбија

Треба разумети да фрижидери нису баш изотермални комбији. Често су збуњени. Али они имају неке дизајнерске разлике које утичу на топлотно изоловано тело.

Изотермни комбији, попут расхладних, могу одржавати температуру унутар тијела на одређеном нивоу. Разлика је у томе што први чине ово због присуства термички изолованог тела. Код расхладних комбија, подешена температура се обезбеђује посебно инсталираним изворима хлађења.

Дизајн комбија

Хладњаци су аутомобилска шасија на којој су монтирани комби возила са изолационим зидовима. По правилу, зидови су направљени од сендвич панела дебљине до осам центиметара. Поједини елементи су међусобно повезани посебним причврсним елементима. Шавови су запечаћени.

На вратима се поставља заптивка која спречава појаву топлотних мостова. Најчешће се изводи од гуменог профила са повећаном еластичношћу.

Сакупљајте ауто-хладњак најчешће без оквира. Због тога се смањује тежина аутомобила, повећава се број дозвољених за превоз терета. Али се користе и опције оквира. Лакше их је прикупити. А они су јефтинији. Као основа се монтира оквир од метала или дрвета. На њега је причвршћена унутрашња и вањска облога. Између ових листова постављен је слој изолатора. Ова опција, поред велике масе, има и нижа топлотна изолација. На спојевима појединих елемената формирају се тзв. "Хладни мостови". Временом се причвршћивање делова слаби, а губитак хладноће се повећава.

Топлотна изолација каросерије

Користе се три различите методе топлотне изолације тела:

• Спреј са обе стране материјала тела са добрим карактеристикама топлотне изолације.
• Употреба готових панела, унутар којих се поставља слој топлотне изолације.
• Простор између унутрашње и спољашње коже испуњен је пјенастим изолационим материјалом.

Као термоизолациони материјал може се изабрати само са следећим својствима:

• Мала топлотна проводљивост.
• Мала густина.
• Добра отпорност на влагу.
• Еколошки прихватљивост.
• Снага.
• Отпорност на ватру
• Трајност

Правилно одабрани материјали су веома важни у овом случају.

Типови шасије

Уградња фрижидера се може извршити на:

• Полуприколица с равном платформом Нормал. У овом случају, под је покривен сендвич панелима, као и зидови тела.
• Специјално дизајнирана шасија. Његов дизајн већ пружа подну плочу. У овом случају, аутомобил има мању тежину празног возила. У складу с тим, носивост је већа него у првом случају.

У неким случајевима, користите шасију са пола оквира. Ово се ради како би се смањила тежина фрижидера. Али ова опција има један велики недостатак. Чињеница је да са таквом конструкцијом постоји већа вероватноћа пукотина на мјестима гдје су оквир и седло спојени. Поправка фрижидера у таквој ситуацији ће бити неопходна, што ће проузроковати додатне трошкове и губитак времена.

Хладњаци домаће монтаже

"Газелле" расхладне (и друге руске моделе) најчешће се производе помоћу ПС-4 пене. У овом случају могу постојати сљедећа дизајнерска рјешења:

• Оквир је израђен од дрвета и метала, обложен галванизед схеетс челик Између унутрашње и спољашње облоге постављен је изолациони материјал дебљине од седам до десет центиметара.
• Оквир је од метала, затворен је алуминијумом, а на врху челичним лимовима. Унутрашњи простор је испуњен пјеном. Његова дебљина је 5-8 центиметара по избору купца.
• Метални оквир изведен из савијеног профила. Обложени алуминијумским лимовима.
• Оквир је израђен од метала. Обрада од поцинкованих челичних лимова. Дебљина изолационог слоја, постављена унутра, је избор од 11-12 центиметара.

Методе хлађења

Одржавање ниске температуре у телу је главна сврха фрижидера. Стога је посебно важно одабрати праву расхладну опрему. Теретни хладњаци могу бити опремљени јединицом једног од три типа:

• У комбинацији са директним погоном. Ова опција је погодна само у случајевима када је волумен тијела мали.

• Еутектичне плоче. Опремљени су “хладним акумулаторима”. Током паркирања (на пример, ноћу), опрема мора бити повезана на нормалну електричну мрежу од 220 В (или 380 В). Плоче су охлађене на температуру од минус тридесет степени. Док се возите, инсталација се не укључује. Температура се одржава помоћу претходно замрзнутих плоча. Таква расхладна опрема ће бити најбоље рјешење у случајевима када се током дана хладњак често зауставља, али на кратко вријеме. Да бисте напунили батерију, потребно вам је око осам сати. Само прва наплата траје од 12 до 14 сати.

• Расхладна опрема аутономног типа. У овом случају, комби је опремљен посебним системом кроз који циркулише расхладно средство. Топлота је дата спољашњем окружењу. Комби је опремљен аутономним извором напајања. Ова опција је погодна за полуприколице са великом запремином каросерије. Ова опција је занимљива по томе што се може користити не само за хлађење већ и за загријавање комбија. За транспорт одређене врсте робе, потребно је одржавати вишу температуру.

Постоји много типова аутомобилских хладњака. Можете бирати између већ припремљених опција. И на постојећи аутомобил можете поставити термоизолационо тело. У овом случају, важно је изабрати праве компоненте.